علیرغم فشارهای کاهش ریسک اتحادیه اروپا، شرکت های اروپایی نسبت به تولید چین دو برابر شده اند

پکن – بر اساس نظرسنجی که روز چهارشنبه توسط اتاق بازرگانی اتحادیه اروپا در چین منتشر شد، شرکت های اروپایی بیشتری در حال حفظ یا گسترش زنجیره تامین خود در سرزمین اصلی چین هستند تا در سطح جهانی رقابتی باقی بمانند.

در این گزارش آمده است که نزدیک به یک سوم از پاسخ دهندگان گفتند که در حال تقویت بیشتر در چین هستند، در حالی که 37 درصد گفتند که در طول دو سال گذشته استراتژی زنجیره تامین خود را تغییر نداده اند.

این نظرسنجی بر اساس پاسخ‌های نزدیک به 300 عضو جمع‌آوری‌شده از ژانویه تا فوریه بود که با استراتژی‌های زنجیره تامین شرکت‌هایشان در سرزمین اصلی چین آشنا بودند.

در مجموع، 68 درصد از پاسخ دهندگان گفتند که یا در حال ماندن یا گسترش عملیات در چین هستند. در مقایسه، تنها 7 درصد گفتند که در حال انتقال کارخانه به خارج از کشور یا ایجاد پایگاه های تولید جایگزین در جای دیگر هستند.

ینس اسکلوند، رئیس اتاق بازرگانی اتحادیه اروپا در چین گفت: «ما نمی‌بینیم که خطر زدایی به یک موضوع تبدیل شود.

او گفت: «اگر چیزی باشد نشان می‌دهد که شرکت‌های اروپایی همچنان بیشتر به چین به‌عنوان منبع و محل تولید محصولات خود وابسته هستند.»

هزینه های نسبتا پایین نیروی کار در چین به تقویت نقش این کشور به عنوان یک مرکز تولید جهانی کمک کرده است. اما همانطور که کارخانه ها با کمبود نیروی کار مواجه هستند، بسیاری دارند اتوماسیون را پذیرفت – به سرعت

دنیس دپو، شریک ارشد، مدیر عامل جهانی در رولاند برگر، شرکت مشاوره ای که به اتاق اتحادیه اروپا در جمع آوری این نظرسنجی کمک کرد، گفت: «هزینه نیروی کار، که ممکن است به هر حال پایین تر باشد، به خودی خود به دلیل (به دلیل) اتوماسیون نامربوط می شود.

او با اشاره به بازدید این هفته خود از یک شرکت خصوصی چینی تولید مس گفت: “تفاوت سطح اتوماسیون (در مقایسه با) دو سال پیش بسیار حیرت آور است. شما دیگر کسی را نمی بینید.”

Depoux اضافه کرد که در حالی که اتوماسیون در ابتدا می تواند بیشتر از نیروی انسانی هزینه داشته باشد، کارخانه ها در نهایت می توانند محصولات را با سرعت بیشتری تولید کنند.

به عنوان مثال، سازنده خودروهای الکتریکی چینی نیوکه در اروپا گسترش یافته است، گفت یکی از کارخانه های آن در چین با 941 ربات کار می کند که می توانند به طور کاملا مستقل در چندین مدل خودرو به طور همزمان کار کنند – بدون کارگران در طبقه تولید. این تنظیمات به کارخانه اجازه می دهد تا به صورت شبانه روزی کار کند.

رولاند برگر در گزارشی در ماه مارس با عنوان “مزیت هزینه و سرعت چین: زنگ بیدارباشی برای شرکت های غربی” خاطرنشان کرد: این همه بخشی از یک اکوسیستم تولید محلی با دسترسی به قیمت انرژی صنعتی پایین و هزینه مواد خام است.

این گزارش می افزاید که مذاکرات سه ماهه با تامین کنندگان در مورد قیمت و یارانه های دولتی انتخابی اغلب به محصولات چینی کمک می کند زودتر و با هزینه های بسیار کمتری به بازارهای جهانی برسند.

نظرسنجی اتاق نشان داد که حدود سه چهارم شرکت های اتحادیه اروپا در چین گفتند که تاسیسات تولید آنها در این کشور کارآمدتر از عملیات در سایر نقاط است.

اسکلوند گفت: «در اکثر صنایع امروز، حداقل یک رقیب چینی یا یک رقیب بین‌المللی دارید که از زنجیره‌های تامین چینی استفاده می‌کند.

او گفت: «بنابراین من فکر می‌کنم در بسیاری از صنایع، اگر بتوانید بر سر قیمت و کیفیت رقابت کنید، فقط باید بخشی از زنجیره‌های تامین چین شوید. لزوماً به این دلیل نیست که شما می خواهید در خشکی (به) چین بروید.»