دانگ فنگ اتومبیلهای Voyah خود را در کارخانه Stellantis میسازد تا در اروپا جایگاه خود را به دست آورد – حق نشر AFP Jade GAO
لارنس بنهامو
استلانتیس، مالک جیپ و فیات روز چهارشنبه گفت که یک سرمایه گذاری مشترک با دانگ فنگ چین برای به اشتراک گذاشتن عملیات تولید، فروش و مهندسی در اروپا تشکیل داده است.
این شرکتها در بیانیهای اعلام کردند که قرارداد تقویت فروش در حالی که اتحادیه اروپا خودروسازان را به تولید خودروهای با انرژی پاکتر سوق میدهد، باعث میشود خودروهای الکتریکی دانگ فنگ Voyah در کارخانه Stellantis در رن، در غرب فرانسه، برای بازار اروپا ساخته شوند.
دانگ فنگ با ساخت محلی می تواند از تعرفه های سنگین اتحادیه اروپا بر واردات خودروهای برقی چینی که به عنوان راهی برای محافظت از خودروسازان داخلی اعمال می شود، جلوگیری کند.
این آخرین اقدام از سوی آنتونیو فیلوسا، رئیس Stellantis برای احیای فروش و سود در چهارمین خودروساز بزرگ جهان، بهویژه در اروپا است، جایی که دور شدن از موتورهای احتراقی به شدت افزایش یافته است.
این شرکت در اوایل ماه جاری قراردادی با دانگ فنگ برای ساخت مدلهای جیپ و پژو برای بازار چین و افزایش همکاری در تحقیق و توسعه فناوری اعلام کرد.
دانگ فنگ و دیگر خودروسازان چینی در عین حال به اروپا و سایر بازارهای صادراتی نگاه می کنند زیرا بازار داخلی آنها همچنان سخت است و هزینه های مصرف کننده کاهش می یابد.
برندهایی مانند BYD، Chery، Geely، Leapmotor، Jaecoo و XPeng تقریباً سه سال پیش در اروپا ناشناخته بودند.
– “ارزش بیشتر” –
Stellantis با 51 درصد سهام، سرمایه گذاری مشترک اروپا را رهبری می کند، در حالی که دانگ فنگ 49 درصد سهام را در اختیار خواهد داشت. جزئیات مالی فاش نشد.
فیلوسا در بیانیهای گفت: «با این فصل جدید در همکاریمان، به مشتریان خود انتخاب بیشتری از محصولات و قیمتهای رقابتی ارائه میدهیم، و از بهترین ردپای جهانی Stellantis در کنار دسترسی دانگ فنگ به اکوسیستم خودروهای انرژی جدید چینی استفاده میکنیم.»
چینگ یانگ، رئیس دانگ فنگ در بیانیه ای گفت: «از طریق هماهنگی در فناوری، برندسازی و بازارهای جهانی، ارزش بیشتری را از سرمایه گذاری مشترک باز می کند، گسترش جهانی دانگ فنگ را تسریع می کند، (و) از تغییر استراتژیک جهانی Stellantis و حضور چین حمایت می کند.
کارخانه رن سالهاست که بسیار کمتر از ظرفیت کار می کند زیرا تقاضا در بازار خودروی اروپا بسیار کمتر از سطح قبل از کووید است و در حال حاضر فقط یک شاسی بلند سیتروئن رده بالا تولید می کند.
Stellantis روز سهشنبه اعلام کرد که ساخت خودروهای الکتریکی کوچکتر و کمهزینهتر را برای بازار اروپا آغاز خواهد کرد زیرا خریداران بهطور فزایندهای به مدلهای رقیب چینی نگاه میکنند.
قوانین اتحادیه اروپا بر آن است که تا سال 2035 90 درصد از خودروهای فروخته شده در این بلوک الکتریکی باشند و کمیسیون اروپا اخیراً یک دسته جدید و مالیات پسند برای خودروهای برقی کوچک ایجاد کرده است تا تقاضا را تشویق کند.
Stellantis، که از ادغام PSA فرانسه و فیات کرایسلر مستقر در ایتالیا در پنج سال پیش شکل گرفت، گفت که سرمایه گذاری مشترک Dongfeng Peugeot Citroen Car از زمان ایجاد آن در 34 سال پیش، بیش از 6.5 میلیون خودرو در چین ساخته است.
فیلوسا قرار است در روز پنجشنبه در میشیگان، قلب صنعت خودروی ایالات متحده، استراتژی شرکت را برای شروع سریع فروش و سود برای 14 برند خود ارائه کند.
