آلماتی – گفت که قزاقستان قصد دارد تجارت با افغانستان را در سال های آینده به 3 میلیارد دلار افزایش دهد که از سطح فعلی حدود 500 میلیون دلار در سال افزایش می یابد، زیرا همکاری در لجستیک و زیرساخت ها را گسترش می دهد. نماینده ویژه رئیس جمهور قزاقستان برای افغانستان – سفیر بزرگ یرکین توکوموف در مصاحبه با رادیو جیبک جولی.
اعتبار عکس: jamestown.org.
به گفته توکوموف، تجارت بین قزاقستان و افغانستان در حال حاضر به سطح باثباتی رسیده است، اما همچنان به شدت به سمت صادرات قزاقستان منحرف شده است.
قزاقستان عمدتاً غلات، آرد و محصولات کشاورزی فرآوری شده را تامین می کند، در حالی که صادرات افغانستان محدود است که عمدتاً شامل کالاهای کشاورزی و قالین است. وی خاطرنشان کرد که این عدم تعادل پتانسیل قابل توجهی را برای تنوع بخشیدن به واردات نشان می دهد.
زیرساخت به عنوان محدودیت کلیدی
علیرغم بلندپروازیهای رشد قوی، اتصالات حملونقل محدود همچنان مانع اصلی گسترش تجارت است.
توکوموف گفت: «دستیابی به این اهداف بلندپروازانه بدون توسعه مسیرهای ترانزیتی و لجستیکی غیرممکن است.
از جمله پروژه های کلیدی توسعه تورغندی – هرات است راه آهن، همراه با زیرساخت های مرتبط، از جمله اتصال دیجیتال. انتظار میرود این ابتکارات زمان تحویل و هزینههای حمل و نقل را کاهش دهد، که عواملی حیاتی برای افزایش تجارت هستند.
افغانستان به عنوان دروازه ترانزیتی
به گفته توکوموف، قزاقستان به طور فزاینده ای افغانستان را نه تنها به عنوان یک شریک تجاری دوجانبه بلکه به عنوان یک دهلیز ترانزیتی استراتژیک می داند.
توکوموف گفت: “جهت مهم تر ترانزیت و دسترسی به بنادر دریایی است. این به ما امکان می دهد کالاهای خود را به بازارهای جهانی صادر کنیم.”
توسعه مسیرهای جنوبی از طریق افغانستان می تواند دسترسی به بازارهای جنوب آسیا، خاورمیانه و فراتر از آن را باز کند و نقش قزاقستان را به عنوان یک مرکز ترانزیتی در اوراسیا تقویت کند.
او گفت که در کنار پروژه های زیربنایی، قزاقستان به طور فعال مشارکت تجاری مستقیم را ترویج می کند.
انجمن های تجاری بین شرکت های هر دو کشور منجر به امضای قراردادهای بزرگ شده است، در حالی که زیرساخت های حمایتی نیز در داخل افغانستان توسعه می یابد. یک تجارت خانه برای تسهیل فعالیت های تجاری در هرات افتتاح شده است.
در حالی که حجم تجارت فعلی پایه و اساس را فراهم می کند، مقامات آنها را تنها نقطه شروع می دانند. رسیدن به هدف 3 میلیارد دلاری به پیشرفت هماهنگ در لجستیک، سیاستهای تعرفهای، تنوع محصول و همکاریهای اقتصادی گستردهتر بستگی دارد.
