کارشناسان هشدار دادهاند که تاثیر جنگ اسرائیل و آمریکا بر ایران میتواند باعث اختلال در تامین سوخت هواپیما در فصل سفر تابستانی شود، علیرغم مذاکرات اخیر و مذاکرات آتشبس.
این درگیری منجر به بستن تنگه هرمز توسط ایران شد که مسیر اصلی حمل و نقل یک پنجم نفت جهان بود. سوخت جت از نظر هزینه خطوط هوایی پس از نیروی کار در رتبه دوم قرار دارد و بیش از یک چهارم هزینه های شرکت هواپیمایی را تشکیل می دهد. در نتیجه، مجموعههای پروازهای مسافربری تجاری با بسته شدن حریم هوایی به دلیل نگرانیهای امنیتی و در تقلای متعاقب آن برای سوخت که منجر به دو برابر شدن قیمتها شد، لغو شد.
با ادامه مذاکرات آتشبس، ویلی والش، مدیر کل انجمن بینالمللی حملونقل هوایی (یاتا) در یک کنفرانس مطبوعاتی در سنگاپور گفت که حتی اگر تنگه هرمز از زمان نگارش این مقاله باز بماند، «هنوز ماهها طول میکشد تا به جایی که عرضه نیاز دارد بازگردد».
اورانیا جورگوتساکو، مدیر عامل خطوط هوایی اروپا، با این موضوع موافق است و پس از دیدار با مقامات و ذینفعان اتحادیه اروپا به رسانه ها گفت: «وضعیت کنونی در خاورمیانه و عدم اطمینان در مورد مدت زمان ماندگاری آن در واقع نگرانی ها را در مورد دسترسی به سوخت جت در اروپا طی چند هفته و چند ماه آینده افزایش می دهد.»
تحلیلگران همچنین خاطرنشان می کنند که بیش از سه هفته طول می کشد تا از خلیج عربی به اروپا حرکت کند. به گفته این منطقه، این مدت طولانی تر از منابعی است که منطقه باقی مانده است فایننشال تایمز طبق نامه ای به آپوستولوس تزیتزیکوستاس، کمیسر حمل و نقل اتحادیه اروپا از ACI Europe، که گزارش داده است که بلوک سه هفته با کمبود فاصله دارد. علاوه بر این، جریان صادرات مستلزم بازگشت کشتی های خالی به خاورمیانه است – چیزی که شرکت های بیمه بعید به نظر می رسد آن را تحریم کنند، در حالی که هر آتش بس شکننده به نظر می رسد.
همه به این معنی است که حتی اگر این تنگه قابل عبور باقی بماند، عرضه فورا عادی نمی شود. علاوه بر این، زیرساختهای انرژی در منطقه، از جمله پالایشگاهها، آسیب دیدهاند و تعمیر آنها به زمان نیاز دارد.
وضعیت فراتر از هوانوردی است. همانطور که سفر فردا گزارش شده است، کشورهای آسیایی دارند دوباره روی زغال سنگ افتاده است در یک پسرفت از اهداف انرژی پاک در سراسر جهان که توسط مبارزان آب و هوا محکوم شده است، که می گویند سود مازاد نفت باید برای تامین مالی تاب آوری آینده مالیات گرفته شود. و ناآرامی های مدنی در حال ظهور است: در ایرلند صنعت حمل و نقل و بخش کشاورزی وجود دارد مسیرهای حمل و نقل کلیدی مسدود شده، شکایت دارند که قیمت های بالای سوخت ظرف چند هفته آنها را از کار می اندازد.
با این وجود، والش امیدواری کرده است و بحران کنونی را برای هوانوردی به اندازه کووید-19 بد توصیف نمیکند و بیشتر شبیه شوکهایی مانند حملات 11 سپتامبر در نیویورک است، زمانی که بهبودی حدود چهار ماه طول کشید. بر این اساس، قیمت سهام شرکتهای هواپیمایی در سراسر جهان با انجام مذاکرات آتشبس افزایش یافته است که از افزایش چهار درصدی برای Air New Zealand تا افزایش 14 درصدی برای Air France-KLM و Wizz Air متغیر است.
علاوه بر این، احساسات سفر قوی باقی می ماند اگرچه ممکن است بیاهمیت به نظر برسد، اما سفر بخشی است که میلیونها شغل و بیش از 10 درصد از تولید ناخالص داخلی جهانی را نشان میدهد. اگر بتواند حول منابع محدود سازماندهی مجدد کند و اطمینان خاطر و انعطاف پذیری را که مصرف کنندگان می خواهند ارائه دهد، هنوز همه چیز از بین نمی رود.
