رئیس بوئینگ: هیچ نشانه ای از تردید خاورمیانه در مورد تحویل هواپیما وجود ندارد

بوئینگ هنوز هیچ تاثیری بر تحویل هواپیماهای تجاری از بحران خاورمیانه احساس نکرده است، تقریباً دو ماه پس از حملات نظامی اولیه به ایران.

کلی اورتبرگ، رئیس ساخت هواپیمای ایالات متحده، طی یک جلسه توجیهی در سه ماهه اول خاطرنشان کرد که سازنده به تحویل هواپیماها به منطقه در طول این دوره ادامه داده است.

امارات، قطر ایرویز، عمان ایر و اجاره دهنده شرکت هوافضای دبی طی سه ماه منتهی به 31 مارس در مجموع 9 فروند هواپیما بردند – ترکیبی از جت های 737 مکس و 777 اف.

برخی از این تحویل ها پس از آغاز درگیری ایران انجام شد.

اورتبرگ می گوید که بوئینگ “هیچ تاثیری” بر تحویل مشتریان خاورمیانه ای ندیده است. او می گوید که هیچ یک از آنها درخواست تعویق نکرده اند.

او اشاره می کند که 14 درصد از واحدهای عقب مانده هواپیما در خاورمیانه است، اما دو سوم این تحویل ها برای سال 2030 و پس از آن است.

او می‌گوید: «ما فکر می‌کنیم خوب خواهیم بود»، و اظهار داشت که بوئینگ می‌تواند در صورت لزوم هواپیما را مجدداً جابجا کند و مشتریانی وجود دارند که مایلند در صورت تبدیل شدن به یک گزینه، «به جلو حرکت کنند».

اورتبرگ می‌گوید که این شرکت در حال تماشای فعالیت‌های تعمیر و نگهداری است که بخش کوچک‌تری از سبد سهام بوئینگ است تا ببیند آیا قیمت سوخت جت تاثیری بر بازار پس از فروش دارد یا خیر.

او می افزاید که “نخستین شاخص” هر گونه تاثیر در بازار پس از فروش احتمالاً از ساعت پرواز و مشاغل خدماتی ناشی می شود.