اروپا با بحران فزاینده آتش سوزی در میان هواپیماها و

با افزایش خطرات آتش سوزی و فصول، اروپا با عدم آمادگی دست و پنجه نرم می کند

بحران فزاینده آتش سوزی در اروپا و چالش های واکنش

رم، 24 مارس (رویترز) – بر اساس گزارشی، اروپا به طور خطرناکی برای مقابله با بحران فزاینده آتش سوزی آماده نیست و باید ناوگان هواپیماهای آتش نشانی خود را تعمیر کند و سرمایه گذاری را افزایش دهد.

عوامل کلیدی که باعث افزایش خطر آتش سوزی در جنگل می شوند

این مقاله – به سفارش Avincis مستقر در پرتغال، که هواپیماها و هلیکوپترهای آتش نشانی را اجاره می کند – می گوید که افزایش خطر در سراسر جنوب اروپا به دلیل تغییرات آب و هوایی، کاهش جمعیت روستایی و تجمع پوشش گیاهی قابل سوختن است.

تغییر فصل آتش سوزی

طبق گزارشی که توسط شرکت مشاوره Lead by Thought تهیه شده است، آتش‌سوزی‌هایی که معمولاً از اوایل ژوئن تا اواسط سپتامبر در حال وقوع هستند، در اوایل و اواخر سال رخ می‌دادند.

“فصل آتش سوزی طولانی تر می شود”

مقاله ای که در کنفرانس آتش نشانی هوایی در رم در روز چهارشنبه ارائه خواهد شد، افزود: آتش سوزی ها به سمت شمال نیز در حال گسترش بودند.

تاثیر در سراسر اروپا

در مجموع 1100 هکتار در سال گذشته در سوئد سوخته است که بیش از 120 درصد بالاتر از میانگین اخیر است. فنلاند و دانمارک نیز ارقامی را ثبت کردند که از پایه بلندمدت خود فراتر رفت.

مشاوران مستقل اتحادیه اروپا در ماه گذشته نگرانی‌ها در مورد آمادگی اتحادیه برای مقابله با تهدید فزاینده را تکرار کردند.

استراتژی های اتحادیه اروپا و تلاش های آمادگی

کمیسیون اروپا روز چهارشنبه استراتژی جدیدی را با هدف تقویت تلاش‌های اولیه برای پیشگیری و کاهش خطر آتش‌سوزی پیشنهاد خواهد کرد.

آخرین آمار خسارت آتش سوزی

آتش سوزی ها در سال 2025، 1.03 میلیون هکتار از جنگل ها را در سراسر اتحادیه اروپا نابود کردند که بالاترین سطح از زمان شروع رکوردها است.

بر اساس این گزارش، اسپانیا بیشترین خسارت را متحمل شد و 393 هزار و 79 هکتار در آتش سوخت و پس از آن پرتغال، رومانی، ایتالیا، یونان و فرانسه قرار گرفتند.

چالش ها در منابع آتش نشانی

جان بوگ، مدیر عامل گروه آوینسیس، گفت: “شکی نیست که فصول آتش سوزی طولانی تر می شود. پنجره حمل و نقل هواپیما از یک نیمکره به نیمکره دیگر کوچکتر می شود و ناوگان آتش نشانی هوایی جهانی را کاهش می دهد.”

اتحادیه اروپا 600 میلیون یورو (694.56 میلیون دلار) در سال 2024 برای خرید 12 هواپیمای آتش نشانی آبی خاکی DHC-515 در شش کشور متعهد کرد که برای تحویل بین سال های 2027 تا 2030 برنامه ریزی شده است.

مسائل تولید و نیروی کار

برایان چاف، مدیر عامل شرکت De Havilland Canada، سازنده این هواپیما، در این گزارش نقل شده است که تأخیر در تشریفات اداری تلاش ها برای افزایش تولید را پیچیده می کند.

وی گفت: ما در تلاش هستیم خط تولید دوم را راه اندازی کنیم، اما بوروکراسی های دولتی بسیار کند است. “این فقط برای هواپیماهای ما نیست، بلکه هر دارایی آتش نشانی است.”

در این گزارش آمده است که کمبود کارگران ماهر نیز وجود دارد.

یک خلبان خارجی که به دنبال استخدام در اتحادیه اروپا است، در مقایسه با یک یا دو مورد در ایالات متحده یا استرالیا، اکنون باید بیش از ده ها آزمون را برای دریافت مجوز آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا انجام دهد.

اطلاعات ارز

(1 دلار = 0.8639 یورو)

(گزارش توسط گیزلدا واگنونی؛ ویرایش توسط اندرو هیونز)