بر اساس دادههای ICE Flight Monitor، بخشی از سازمان غیرانتفاعی Human Rights First، از ژانویه 2026، پورتسموث به عنوان توقفگاه سوختگیری برای هشت پرواز چارتر اخراج به اروپا، خاورمیانه و آسیای مرکزی استفاده میشود.
این تغییری در نحوه استفاده از فرودگاه توسط مهاجرت فدرال است. بین ژوئیه و اکتبر سال گذشته، پروازهای اداره مهاجرت و گمرک ایالات متحده از طریق پورتسموث قبلاً “پروازهای مختلط” بود – انتقال داخلی بازداشت شدگان نیوانگلند به سایر فرودگاه های ایالات متحده در نزدیکی تأسیسات ICE.
اکنون این پروازهای چارتر در خطوط هوایی خصوصی Journey Aviation و Omni Air رزرو می شود. آنها در شهرهایی که دارای مراکز پردازش ICE بزرگ هستند، شروع و پایان مییابند، و قبل از انجام پروازهای چند روزه فراآتلانتیک به مقاصدی در اروپا، خاورمیانه و آسیای مرکزی در پورتسموث توقف میکنند.
این تغییر در مورد فعالان نیوهمپشایر، به ویژه در دو پرواز Journey که هفته گذشته در Pease سوخت گیری کرد. این پروازها یک سفر رفت و برگشت از فینیکس، آریزونا به Rzeszów، لهستان با توقف در پورتسموث و شانون، ایرلند داشتند.
فعالان No ICE NH ادعا می کنند که هر دو پرواز اخراج شهروندان اوکراینیو گفت یکی از هواپیماهایی که در Pease توقف کرده متعلق به یکی از اهداکنندگان برجسته ترامپ است و همان هواپیمای است که برای اخراج شهروندان فلسطینی به کرانه باختری استفاده می شود. تحقیق از گاردین.
این گروه در بیانیه ای گفت: “هیچ ICE NH ادعا نمی کند که این نقض آشکار قوانین پناهندگی ایالات متحده و بین المللی است که بازگشت پناهندگان به کشوری را که در آن تحت پیگرد قانونی یا خطر قرار دارند ممنوع می کند.”
آنها همچنین خواستار توقف پروازها، تامین مسکن و حمل و نقل از سوی شهر برای بازداشت شدگان شدند و خواستار تحریم های قانونی علیه Journey Aviation شدند.
Omni به درخواست نظر NHPR پاسخ نداده است. Journey گفت که در مورد عملیات پرواز، ترتیبات قراردادی، مشتریان یا لیست مسافران به عنوان بخشی از سیاست دیرینه شرکت اظهار نظر نمی کند.
آنها در بیانیه ای اعلام کردند: هرگونه استعلام مربوط به فرض فعالیت دولتی، از جمله استفاده از هواپیماهای اجاره شده برای مقاصد رسمی، باید به سازمان های دولتی مربوطه ارسال شود.
ICE همچنین به چندین درخواست برای اظهار نظر از NHPR پاسخ نداده است.
این آخرین مورد از یک سری بحث های مهاجرتی در فرودگاه است، از جمله یکی از مواردی که الف پرواز انجام شده توسط Omni Air برای بیش از دوازده ساعت بر روی آسفالت زمین متوقف شد در یک کولاک
Port Metropolis Air، اپراتور Pease، گفت که تمام تصمیمات توسط وزارت امنیت داخلی اتخاذ می شود.
آنها در بیانیه ای گفتند: “پورت سیتی ایر هیچ اختیاری در مورد پروازهای ورودی و خروجی از فرودگاه پیز ندارد. PCA از نظر قانونی موظف است هر پروازی را به داخل و خارج از فرودگاه انجام دهد.”
رااین داستان محصول New England Information Collaborative است. در اصل بود منتشر شده است توسط رادیو عمومی نیوهمپشایر.
