اشاره مدیرعامل کیا به کاهش قیمت اروپا برای به چالش کشیدن رقبای خودروهای برقی چینی

مدیرعامل کیا از کاهش قیمت در اروپا در بحبوحه رقابت رو به رشد خودروهای برقی چین خبر داد

واکنش استراتژیک کیا به رقابت های خودروهای برقی چینی در اروپا

سئول، 27 آوریل (رویترز) – مدیرعامل این شرکت گفت که شرکت کیا کره جنوبی در سال جاری شکاف قیمتی خود را با رقبای چینی در اروپا کاهش داده است که نشان دهنده یک جنگ قیمتی است زیرا خودروسازان چینی در بحبوحه کاهش رشد داخلی، به سمت بازارهای کلیدی خارج از کشور تلاش می کنند.

سونگ هو سونگ، مدیرعامل کیا در مراسم روز سرمایه‌گذار این شرکت که در اوایل ماه جاری برگزار شد، گفت: این استراتژی به کیا، که همراه با هیوندای موتور در رتبه سوم فروش خودروهای جهانی قرار دارد، کمک کرد تا درآمد جهانی خود را افزایش دهد و بازار را کاهش دهد.

استراتژی تنظیم قیمت کیا

بر اساس گزارشی که رویترز از این رویداد به دست آورده، سانگ گفت: از امسال، کیا شکاف قیمت خودروهای خود را با مدل های چینی در اروپا از 20 تا 25 درصد پیش از این بسته به بازارها به 15 تا 20 درصد کاهش داده است.

میدان نبرد EV اروپا

این اقدام نشان می‌دهد که چگونه اروپا به یک میدان جنگ کلیدی بین خودروسازان قدیمی و شرکت‌های خودروهای الکتریکی چینی مانند BYD تبدیل شده است، زیرا آنها به دنبال گسترش سریع خارج از کشور در میان فروش پرچمدار در چین و حذف مؤثر از بازار ایالات متحده هستند.

ثبت نام خودروهای BYD در اروپا در ماه مارس نزدیک به 150 درصد رشد کرد که بسیار بیشتر از رشد 11 درصدی فروش کلی و رشد 6 درصدی گزارش شده توسط کیا و هیوندای بود.

تاثیر بر پویایی بازار

افزایش فروش خودروهای چینی در اروپا، رقبا را مجبور به ارائه تخفیف و معرفی مدل های مقرون به صرفه تر کرده است.

سانگ گفت کیا می‌تواند از سود جامد خود برای رقابت با رقبای چینی استفاده کند.

با این حال، این خودروساز روز جمعه از کاهش سود سه ماهه خود خبر داد که بخشی از آن به دلیل انگیزه های فروش خود در اروپا برای پاسخ به رقابت رو به رشد چین است.

کیا طی یک کنفرانس خبری گفت: «شرکت‌های چینی با مدل‌های ارزان‌قیمت EV حرکت تهاجمی را آغاز کردند و در برخی از کشورهای اروپایی سهم بازار آنها بسیار سریع‌تر از آنچه پیش‌بینی می‌کردیم در حال افزایش است.»

کیا بلافاصله به درخواست برای اظهار نظر درباره اظهارات سانگ پاسخی نداد.

تجدید ساختار صنعت خودروهای برقی چین

بازسازی EV چین

سانگ پیش‌بینی می‌کند که بازسازی در صنعت خودروی چین زودتر از حد انتظار انجام شود، زیرا تمرکز استراتژیک پکن از خودرو به صنایع دیگری مانند هوش مصنوعی و روباتیک تغییر می‌کند.

در ماه اکتبر، پکن اعلام کرد که مایل است یارانه صنعت خودروهای برقی خود را پس از سال ها حمایت دولت که به رونقی دامن زد که بزرگترین بازار خودروی جهان را با مازاد عرضه شدید دست و پنجه نرم کرد، که محرک اصلی فشار خودروسازان چینی در خارج از کشور است، قطع کرد.

سونگ به سرمایه گذاران گفت: «از آنجایی که دیگر نمی توانند از دولت چین حمایت دریافت کنند، خودروسازان چینی فاقد قدرت آتش لازم برای پیشبرد بیشتر هستند.

“به نظر می رسد که زمان بازسازی نزدیک است. تا آن زمان، ما باید به دنبال یک استراتژی رشد و … سینه جنگ خود باشیم.”

دیدگاه هیوندای در مورد رقابت چینی

مدیر عامل هیوندای موتور، خوزه مونوز، هفته گذشته لحنی مشابه در مورد رقبای چینی داشت و بر توانایی آن برای رشد سودآور تاکید کرد.

ما نمی‌توانیم با همان سرعتی که آنها با هم رشد کرده‌اند رشد کنیم، اما توانسته‌ایم رشد کنیم تا بسیار سودآور باشیم.»

او گفت: “ما همه این کارها را به تنهایی انجام می دهیم. بنابراین ما فقط حمایت خود را دریافت می کنیم.”

چشم انداز بازار خودرو چین

فروش خودرو در چین در سه ماهه اول نسبت به سال قبل 18 درصد کاهش یافت و انتظار می‌رود در آینده قابل پیش‌بینی ثابت یا پایین بماند.

(گزارش توسط Hyunjoo Jin و Heekyong Yang؛ گزارش اضافی توسط Giulio Piovaccari؛ ویرایش توسط Miyoung Kim و Shri Navaratnam)