مقامات بازرگانی افغان گفتند که افزایش تنش ها در خاورمیانه، تجارت و عملیات ترانزیتی افغانستان را مختل کرده و بین 2500 تا 3000 کانتینر باری افغانستان را در بندر جبل علی در امارات متحده عربی سرگردان کرده است.
اتاق بازرگانی و سرمایه گذاری افغانستان گفت که این کانتینرها شامل مواد خام در نظر گرفته شده برای کارخانه های تولیدی افغانستان و کالاهای تجاری است که در انتظار انتقال از طریق راه های تجارت منطقه ای هستند.
خان جان الکوزای، یکی از اعضای هیئت مدیره اتاق، گفت که مقامات امارات اجازه بارگیری و ارسال کالاهای ترانزیتی افغانستان از طریق ایران را به دلیل وخامت اوضاع امنیتی در منطقه خلیج فارس متوقف کرده اند.
الکوزی گفت: “در حال حاضر بیش از 2500 تا 3000 کانتینر در بندر جبل علی باقی مانده است و مقامات دستور داده اند که به دلیل وضعیت ناپایدار هیچ محموله ای بارگیری نشود.” وی افزود: برخی از تجار قبلاً کالاها را از طریق مسیرهای دریایی غیررسمی جابهجا میکردند، اما اکنون بسیاری از محمولهها پس از تخلیه محموله کشتیها در بندر گیر کرده است.
این اختلال در حالی رخ می دهد که تنش های ایران و کشورهای خلیج فارس در اطراف تنگه هرمز تشدید می شود و نگرانی ها از بی ثباتی گسترده تر بر کشتیرانی تجاری و زنجیره های تامین منطقه ای را افزایش می دهد. تاجران افغان می گویند که این وضعیت به شدت عدم اطمینان را برای مشاغل وابسته به مسیرهای ترانزیتی دریایی افزایش داده است.
به گفته این اتاق، مقامات امارات متحده عربی نیز به تجار افغان هشدار داده اند که کالاهای ترانزیتی را از طریق خاک ایران حمل نکنند. طبق گزارش ها، صاحبان مشاغل به دلیل تاخیر در ارسال محموله و هزینه های ذخیره سازی با جریمه های مالی سنگینی روبرو هستند.
برخی از واردکنندگان افغان پس از پرداخت هزینه های حمل و نقل به میزان قابل توجهی برای جلوگیری از اختلالات مرتبط با تنش های خلیج فارس و ناامنی منطقه، کالاها را از طریق مالزی، اندونزی و هند هدایت کرده اند.
شماری از شهروندان و تاجران افغان می گویند که قیمت مواد غذایی و سایر کالاهای ضروری گران شده است زیرا مسیرهای عرضه مختل شده و واردات به تعویق افتاده است. اقتصاددانان هشدار می دهند که بی ثباتی طولانی در کریدورهای ترانزیتی منطقه ای می تواند تورم و کمبود را در داخل افغانستان بیشتر کند.
افغانستان به شدت به بنادر منطقه ای از جمله کراچی و واگاه در پاکستان، چابهار و بندرعباس در ایران و جبل علی در امارات متحده عربی برای دسترسی به بازارهای بین المللی متکی است. با این حال، بسیاری از این مسیرهای تجاری به دلیل تنش های سیاسی منطقه ای و خطرات امنیتی اکنون با عدم اطمینان مواجه هستند.
اتاق تجارت و سرمایه گذاری افغانستان گفت که تاجران در حال حاضر واردات را از طریق مسیرهای شمالی و کشورهای آسیای میانه به عنوان دهلیزهای عرضه جایگزین در بحبوحه ادامه اختلالات در کانال های ترانزیتی دریایی جنوبی افزایش می دهند.
