مونیکا پیترلی از CNBC توضیح می دهد که شرکت های هواپیمایی چینی و هندی به شدت از بحران جهانی جت آسیب دیده اند، اما به دلایل مختلف. هر دو دارای مسافران حساس به قیمت هستند که افزایش نرخ بلیط هواپیما را بدون کاهش تقاضا دشوار می کند. اما خدمات ریلی پرسرعت چین قدرت قیمت گذاری خطوط هوایی را کاهش می دهد، در حالی که شرکت های حمل و نقل هندی بیشتر در معرض خاورمیانه هستند. HSBC انتظار دارد سه شرکت بزرگ هواپیمایی چین در سال 2026 مجموعاً 3.2 میلیارد دلار ضرر داشته باشند.
