- آئودی به تولید RS3 برای اروپا تا اواسط سال 2027 پایان می دهد.
- این خودروی جمع و جور با عملکرد بالا در خارج از قاره ادامه خواهد داشت.
- RS3 سدان و RS3 Sportback آخرین مدل های آئودی با خط پنج هستند.
مرسدس اخیرا گفته است خداحافظی با موتور V12 در اروپاو حالا رقیبش آئودی در حال آماده شدن برای خداحافظی با یک پیشرانه نمادین است. اینگولشتات تولید پنج خطی را برای بازارهای اروپایی تا اواسط سال 2027 پایان خواهد داد. با این حال، مانند موتور دوازده سیلندر اشتوتگارت، کارخانه پنج سیلندر خارج از قاره ادامه خواهد داشت.
در بیانیه ای به موتور 1جولیا وینکلر، سخنگوی سری مدل A3 این موضوع را تایید کرد RS3 به طور کامل ناپدید نخواهد شد اگرچه این برند لوکس به دلیل قوانین آلایندگی یورو 7 آینده باید با 2.5 TFSI در اروپا تماس بگیرد، آئودی این خودروی جمع و جور با عملکرد بالا را در بازارهای غیراروپایی پس از اواسط سال آینده به فروش خواهد رساند.
RS3 ممکن است یک پا در قبر داشته باشد، اما خریداران اروپایی هنوز یک پنجره مناسب برای خرید خودرو قبل از ناپدید شدن کامل دارند. اگرچه از نظر فنی ممکن است، آئودی موتور را برای مطابقت با قوانین سختگیرانه تر به روز نمی کند زیرا بازگشت سرمایه این تلاش را توجیه نمی کند. هاچ بک و سدان RS3 آخرین خودروهایی هستند که از این موتور بعد از RS Q3، RS Q3 Sportback استفاده می کنند. TT RS کوپه، و TT RS رودستر سال ها پیش متوقف شدند.
عکس از: آئودی
نسل پنج سیلندر این شرکت به نیم قرن به آئودی 100 سال 1976 باز می گردد. در حالی که دیدن از بین رفتن آن غم انگیز است، به این ترتیب این کوکی تحت قوانین سختگیرانه اروپا از بین می رود. یکی دیگر از تلفات اخیر در بخش لوکس که به ذهن متبادر می شود، موتور V8 بی ام و است، زیرا موتور 4.4 لیتری توئین توربو باید در این خودرو جدا شود. M5 و XM برای مطابقت با یورو 7.
بخش اصلی نیز از قوانین سخت گیرانه در امان نیست. مزدا چند سال پیش موتور 2.0 لیتری را از میاتا کنار گذاشت، در حالی که هوندا سیویک تایپ R را کنار گذاشت کاملاً “بر اساس قوانین اروپا”. وضعیت تنها با نزدیک شدن یورو 7 و کاهش 90 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای توسط اتحادیه اروپا تا سال 2035 در مقایسه با سال 2021، بدتر خواهد شد.
من از مرگ تدریجی ماشینهای سرگرمکننده در یک ناله غمگین بودم op-ed سال گذشته با اشاره به اینکه سایر مقررات یورو برخی خودروسازان را مجبور به توقف آن کرده است. به عنوان مثال، پورشه کیمن و باکستر در اواسط سال 2024 پس از عدم رعایت مقررات جدید امنیت سایبری، قاره را ترک کردند. در بخش اصلی، تویوتا GR86 و سوبارو BRZ به سرنوشت مشابهی دچار شدند.
21
منبع: آئودی
برداشت موتور1: خط پنج به شدت از دست خواهد رفت، اما با نگاه کردن به نیمه پر لیوان، هنوز از بین نرفته است. حتی پس از اینکه در اواسط سال 2027 از بازار اروپا بازنشسته شد، آئودی به ساخت RS3 در گیور، مجارستان، برای آمریکای شمالی و سایر مناطق با مقررات انتشار گازهای گلخانه ای آرام تر ادامه خواهد داد.
ما امیدواریم RS3 تا پایان نسل فعلی A3 دوام بیاورد. اما وقتی از بین رفت، برای همیشه از بین می رود.
