عکس فایل از سایت بندر جبل علی.
ارقام اتاق تجارت و صنایع افغانستان (ACCI) نشان میدهد که در میان تنشهای منطقهای، حداقل 10000 کانتینر باری که عازم افغانستان بودند در بندر جبل علی در امارات معلق ماندهاند.
خان جان الکوزای، یکی از اعضای هیئت مدیره ACCI، روز دوشنبه به تلویزیون آمو گفت که کشتی های حامل کالاهای تجاری افغانستان در بندر و اطراف آن گیر افتاده اند و وضعیت آنها نامشخص است و ضررهای مالی قابل توجهی برای تاجران به بار می آورد.
او گفت که این ظروف شامل مواد غذایی، اقلام غیرخوراکی و مواد خام کارخانه ها است که بسیاری از آنها هفته ها به تعویق افتاده است.
به گفته وی، برخی محموله ها پیش از این با هزینه های گزاف به افغانستان بازگردانده شده اند، در حالی که برخی دیگر در دریا یا بندر سرگردان مانده اند.
او گفت: «حدود 2000 تا 3000 کانتینر بازگردانده شده است که قیمت هر کدام حدود 10500 دلار است. بسیاری دیگر هنوز گیر افتاده اند – برخی در کشتی ها، برخی در جبل علی – و سرنوشت آنها نامشخص است.
به گفته این اتاق، تاجران افغان حدود 40 روز پیش پس از اختلالات طولانی مدت در مسیرهای سنتی از طریق پاکستان، مسیر محموله ها را به امارات تغییر دادند.
با این حال، بیثباتی مستمر منطقهای، ترانزیت را بیشتر مختل کرده و محمولهها قادر به رسیدن به افغانستان نیستند.
تحلیلگران اقتصادی می گویند که این وضعیت آسیب پذیری افغانستان را به عنوان یک کشور به شدت وابسته به واردات نشان می دهد.
آنها هشدار می دهند که ادامه بی ثباتی در منطقه، همراه با تیرگی روابط تجاری با پاکستان، می تواند به افزایش قیمت مواد غذایی و سوخت و تضعیف بیشتر پول افغانی منجر شود.
این اتاق گفت که افغانستان به چندین مسیر ترانزیتی از جمله گذرگاههای کراچی و واگه پاکستان و همچنین بندر عباس و بندر چابهار ایران و بندر جبل علی امارات متحده عربی متکی است.
با این حال، تنشهای مداوم بین طالبان و پاکستان به محدودیتهایی در مسیرهای تجاری کلیدی منجر شده است و بازرگانان را مجبور به جستجوی جایگزینهایی کرده است که اکنون تحت تأثیر درگیریهای منطقهای گستردهتر قرار گرفتهاند.
جبل علی، یکی از بزرگترین و شلوغ ترین بنادر جهان، یک مرکز مهم برای کشتیرانی جهانی و یک نقطه ترانزیتی کلیدی برای تجارت افغانستان است.
