در NSW 150 ایستگاه خدمات بدون گازوئیل بودند که 32 کمتر از روز جمعه بود. در ویکتوریا 51 دیزل تمام شده بود که 23 کاهش داشت. و در کوئینزلند 49 بدون گازوئیل بودند که از شروع تعطیلات عید پاک 7 کاهش داشت.
بوون صبح روز شنبه به خبرنگاران در سیدنی گفت: «تعداد کل ایستگاههای خدمات بدون گازوئیل در استرالیا، که فشار اصلی در آنجا بوده است، 312 مورد از حدود 8000 است.
او درخواست دولت آلبانی را از خانوادهها تکرار کرد تا به برنامههای تعطیلات عید پاک پایبند باشند، اما بیش از نیاز خود سوخت نخرند و آن را در شهر بخرند تا به تامین منابع در کشور کمک کنند.
«تامین سوخت استرالیا همچنان قوی است؛ بیش از 50 کشتی در راه استرالیا هستند، هنوز تنها 6 سفارش لغو شده است.»
بوون گفت که سفارشهای جدید بیش از سفارشهای لغو شده جایگزین شدهاند و شرکتهای سوخت به او گفتهاند که از عرضه 3.7 میلیارد لیتری که برای ماه آوریل و ماه مه رزرو شده است بسیار مطمئن هستند.
اما مت باری، مدیر اجرایی بازار آنلاین باربری Loadshift، گفت که بوئن «کشتیها را بر روی آب جشن میگرفت» و زمانی که استرالیا 4.5 میلیارد لیتر در ماه میسوزاند، 3.7 میلیارد لیتر به ارمغان میآورد.
“نکته بقای او برای رانندگان این است که مسیر خود را بر اساس در دسترس بودن سوخت برنامه ریزی کنند – که اساساً قبول داریم که بحران داریم در حالی که وانمود می کنیم که نداریم.”
باری در مورد بودجه پیشنهادی 1 میلیارد دلاری دولت برای کمک به مشاغل آسیب دیده که از طریق وام های بدون بهره پراکنده می شود، گفت که Loadshift 40000 شرکت مخابراتی خود را بررسی کرده است و هیچ یک از آنها وام نمی خواستند.
“آنها می خواهند مالیات غیر مستقیم و GST در دیزل از بین برود.
آنها میخواهند بدانند چرا کشوری که انرژی بیشتری از تقریباً هر جای دیگر روی زمین صادر میکند، نمیتواند کامیونهای خود را سوخت رسانی کند.»
پیتر خوری، سخنگوی NRMA به خبرنگاران گفت که یک نکته مثبت این است که قیمت معیار بین المللی بنزین بدون سرب تثبیت شده است.
این و کاهش هزینه های غیر مستقیم سوخت در کمان انعکاس یافت، با میانگین قیمت در اکثر شهرهای پایتخت برای بدون سرب در حال حاضر به 2.20 دلار، حدود 20 تا 30 سنت کاهش در هر لیتر.
خوری گفت که استرالیایی ها می توانند اطمینان داشته باشند که می توانند به یک سفر جاده ای بروند و بنزین و گازوئیل برای آنها وجود خواهد داشت، اما آنها نباید بیش از آنچه نیاز دارند خریداری کنند.
او گفت: «ما نمیخواهیم سوخت داخل قوطی شما در خانه بنشیند، زیرا این سوخت در یک کامیون یا دروگر است.
بوون گفت که اکثر سوخت وارداتی از پالایشگاه های آسیایی تامین می شد اما از زمان جنگ در خاورمیانه، استرالیا از ایالات متحده، مکزیک و سایر کشورها تامین می کرد.
“این چیز خوبی برای تنوع بخشیدن به عرضه است.”
وزیر انرژی گفت که فصل کاشت و کاشت در نیوساوت ولز بود و به همین دلیل بود که قطعی سوخت ایستگاه های خدمات در آن ایالت بیشتر بود.
بوون گفت: «اما من فکر میکنم، امیدوارم که اکنون شاهد بدترین اتفاقات گذشته باشیم.
ما دقیقا نمی دانیم که این جنگ چگونه پایان خواهد یافت. من مطمئن نیستم که کسی در سراسر جهان این کار را انجام دهد، اما هر چه زودتر به پایان برسد بهتر است.
– AAP
