هشدار برای آمریکایی هایی که برای تعطیلات اروپا برنامه ریزی می کنند صادر شد

این سخنگو گفت که این سیستم امنیت را افزایش می دهد و خاطرنشان کرد که از اکتبر 2025، نزدیک به 80 میلیون گذرگاه ثبت شده و بیش از 35000 مورد امتناع صادر شده است، از جمله حدود 900 نفر که به عنوان تهدید امنیتی شناسایی شده اند.

انتشار ناهموار مسافران را با تاخیر مواجه می کند

در حالی که این سیستم برای بهبود کارایی در بلندمدت در نظر گرفته شده است، تجربیات اولیه نشان می‌دهد که این انتقال ناهموار بوده است.

کریس میلر، یک هزاره اهل سنت لوئیس، میسوری، که به عنوان معاون مدیر کل برای یک شرکت فناوری بین‌المللی کار می‌کند، این سیستم را در سفری در اواخر آوریل از طریق فرودگاه بروکسل و فرودگاه مادرید تجربه کرد. او برای سفر اخیر خود با بریتیش ایرویز، ایبریا و امریکن ایرلاینز سفر کرد.

او ناهماهنگی‌ها در فرودگاه‌ها را یک مسئله مهم توصیف کرد و توضیح داد که برخی از مکان‌ها به شدت به پردازش دستی متکی هستند در حالی که برخی دیگر از سیستم‌های خودکار استفاده می‌کنند که منجر به زمان انتظار نامناسب و عدم اطمینان برای مسافران می‌شود. او گفت نیوزویک که عدم ثبات “به سردرگمی منجر می شود” و “ترس از اینکه رسیدن با صدها نفر دیگر باعث از دست رفتن اتصال پرواز شود.”

یکی از مادران آمریکایی در پرتغال گفت که همسرش هفته گذشته تقریباً پرواز خود را در فرودگاه لیسبون از دست داده است، “نه به دلیل تاخیر، به دلیل خطوط EES.” @semicuratedlife.

در فرودگاه بروکسل، میلر با صف‌های طولانی مواجه شد که بسیاری از کیوسک‌های بیومتریک یا هنوز در حال مونتاژ بودند یا از کار افتاده بودند. در نتیجه، ماموران فرودگاه مجبور بودند کارهایی مانند انگشت نگاری و اسکن پاسپورت را به صورت دستی انجام دهند که به طور قابل توجهی سرعت پردازش را کاهش می داد.

او همچنین اشاره کرد که ارتباطات در اطراف سیستم جدید محدود است و گفت: “هیچ نشانه ای در مورد EES در هیچ یک از فرودگاه ها وجود ندارد” و این روند را توضیح داد و “فقط کارکنان مردم را به خطوط یا ماشین آلات هدایت می کنند.”

اگرچه میلر از از دست دادن پرواز خود اجتناب کرد، اما حداقل یکی از خانواده ها را مشاهده کرد که پس از از دست دادن یک ارتباط برای رزرو مجدد تلاش می کردند. خروج او از مادرید به خانه راحت‌تر بود و ماشین‌های بیشتری کار می‌کردند، اما برخی از آنها خراب باقی ماندند و مسافران مجبور شدند به خطوط پرسنل برگردند.

سخنگوی فرودگاه بروکسل گفت نیوزویک این راه‌اندازی «به زمان‌های انتظار طولانی‌تر منجر شده است» و افزود که مقامات با پلیس فدرال برای مدیریت صف‌ها همکاری نزدیک دارند. آنها گفتند گسترش استفاده از کیوسک‌های ثبت‌نام و گیت‌های الکترونیکی “بخش کلیدی راه حل” خواهد بود و تاکید کردند که اجرای سریع برای کاهش تأخیر برای مسافران غیر اتحادیه اروپا ضروری است.

سخنگوی Aena که فرودگاه مادرید را اداره می کند، گفت نیوزویک که کنترل مرز “مسئولیت انحصاری پلیس ملی است” و افزود که اپراتور فرودگاه با هماهنگی با مقامات و تهیه تجهیزات لازم از این روند پشتیبانی می کند.

مراکز اصلی و نقاط توریستی بیشترین ضربه را خوردند

مشاوران سفر می گویند که چنین تجربیاتی در نقاط اصلی حمل و نقل در سراسر اروپا رایج شده است.

سارا پردی، مشاور سفر در Insurte، یک شرکت بیمه مسافرتی جهانی، گفت که چندین مسیر و فرودگاه شلوغ – از جمله گذرگاه‌های یورواستار از بریتانیا، لینات و برگامو میلان و لیسبون – با تنگناهایی مواجه شده‌اند. پردی گفت نیوزویک افزایش مسافران، به‌ویژه در فصل تابستان، به سیستم فشار می‌آورد، زیرا کاربرانی که برای اولین بار باید داده‌های بیومتریک را ثبت کنند، که زمان بیشتری می‌برد. او گفت: «در طول فصول سنگین گردشگری، مانند تابستان، این می تواند روند کلی را کاهش دهد.

استیون ویگور، مدیر عامل Revigorate، یک شرکت مسافرتی، گفت که تاخیرها به ویژه در مراکز اصلی فرودگاه مانند فرانکفورت و پاریس شارل دوگل، و همچنین در فرودگاه‌هایی که قبلاً قبل از راه‌اندازی پرسنل کمی داشتند، مشهود است. وی گفت: این سامانه هنوز برای پیک حجم مسافر بهینه نشده است و در شرایط چالش برانگیز در حال اجراست.

ویگور افزود که زیرساخت های ناقص راه اندازی را پیچیده تر کرده است، به طوری که برخی از فرودگاه ها همچنان کیوسک های بیومتریک نصب می کنند یا طرح های اولیه خود را کاهش می دهند. او گفت: «بسیاری از فرودگاه‌ها با انطباق طرح‌بندی جریان مسافر، با این فشار کنار می‌آیند، در حالی که به‌طور مداوم با مشکلات جدیدی مواجه می‌شوند.

سخنگوی کمیسیون اروپا، با این حال، تأکید کرد که تأخیرها می‌تواند ناشی از عوامل متعددی باشد و «اغلب آنها به عملیات EES مربوط نمی‌شوند».

این سخنگوی همچنین خاطرنشان کرد که ثبت نام برای اولین بار معمولاً در اکثر کشورهای عضو به طور متوسط ​​بیش از یک دقیقه طول می کشد.

دوره تنظیم

علیرغم چالش های اولیه، مقامات معتقدند که EES مزایای بلندمدتی را به همراه خواهد داشت.

سخنگوی کمیسیون اروپا گفت: منطقه شینگن پربازدیدترین مقصد جهان است و 40 درصد از سفرهای بین المللی جهانی از مرزهای خارجی آن عبور می کنند. نیوزویک، وی افزود که این سیستم برای رسیدگی به حجم بالای مسافران و بهبود کارایی و امنیت طراحی شده است.

با این حال، در حال حاضر، هم مقامات و هم کارشناسان صنعت اذعان دارند که یک دوره تعدیل در حال انجام است. در حالی که کمیسیون می گوید برای مدیریت اوج تقاضا، انعطاف پذیری و اقدامات اضطراری وجود دارد، از مسافران خواسته می شود که از قبل برنامه ریزی کنند.