هدف اکثر کشورها تنوع بخشیدن به منابع انرژی و کاهش وابستگی خود به سوخت های فسیلی است. باتری ها برای انتقال به انرژی های تجدیدپذیر نقش اساسی دارند. آنها تعیین می کنند که یک سیستم ذخیره سازی چقدر برق می تواند نگه دارد و به شبکه برق تغذیه کند.
تبلیغات
تبلیغات
برخی از کشورها قبلاً ظرفیت باتری را در سال های اخیر به صورت آنلاین آورده اند، در حالی که بسیاری دیگر سرمایه گذاری هایی را برای گسترش ظرفیت خود انجام داده اند و خطوط لوله خود را آشکار می کنند.
بنابراین، کدام کشورها بالاترین ظرفیت باتری عملیاتی را در سراسر اروپا دارند؟ و هنگامی که خط لوله شامل می شود، کدام کشورها به عنوان رهبر ظاهر می شوند؟
بر اساس گزارشهای Ember’s European و Türkiye Electrical energy Assessment در سال 2026، آلمان از نظر ظرفیت باتری عملیاتی با 2.8 گیگاوات (GW) در اروپا پیشتاز است و پس از آن ایتالیا (2 گیگاوات) قرار دارد.
گروه دوم بین 0.5 گیگاوات و 1 گیگاوات قرار دارند: ایرلند (0.92 گیگاوات)، سوئد (0.75 گیگاوات)، بلغارستان (0.56 گیگاوات) و فرانسه (0.52 گیگاوات).
رومانی (0.49 گیگاوات)، بلژیک (0.47 گیگاوات)، فنلاند (0.39 گیگاوات)، هلند (0.39 گیگاوات) و ترکیه (0.21 گیگاوات) رتبه های زیر 0.5 گیگاوات را تکمیل می کنند.
هیچ کشوری با جاه طلبی های ترکیه برابری نمی کند
هنگامی که خطوط لوله پروژه گنجانده می شود، تصویر بسیار متفاوتی پدیدار می شود – و ترکیه به عنوان جاه طلب ترین کشور اروپا برای توسعه باتری برجسته می شود.
خط لوله پروژه به صورت مجموع دسته بندی های زیر محاسبه می شود: در ساخت، مجاز و اعلام شده.
خط لوله پروژه ترکیه 32.8 گیگاوات بیش از سه برابر نزدیکترین رقبای خود است: آلمان (10.5 گیگاوات)، لهستان (10.4 گیگاوات) و ایتالیا (10.2 گیگاوات).
اوفوک آلپارسلان، سرپرست منطقه ای امبر و نویسنده کتاب بررسی برق ترکیه در سال 2026، به یورونیوز گفت: «(در ترکیه) موفقیت کلیدی این سیاست زمانی حاصل شد که تنظیم کننده ظرفیت شبکه نامحدودی را برای پروژه های بادی و خورشیدی یکپارچه ذخیره سازی باز کرد، که منجر به سیل علاقه سرمایه گذاران شد.
خطوط لوله، البته، تضمین نشده اند – اما اگر این برنامه های سرمایه گذاری محقق شوند، در شکل دادن به ظرفیت کل مورد انتظار تعیین کننده هستند. این امر ترکیه را با ظرفیت باتری 32.97 گیگاوات پیشرو در اروپا خواهد کرد.
آلمان (13.26 گیگاوات)، ایتالیا (12.15 گیگاوات) و لهستان (10.42 گیگاوات) هر کدام تقریباً یک سوم کل ترکیه را به دنبال خواهند داشت.
به گفته Ember، رومانی، اسپانیا، هلند و بلژیک نیز شاهد پیشرفتهای قابل توجهی در ظرفیت باتری خواهند بود – اگرچه در مقایسه با چهار نمونه برتر هنوز هم کم است.
دلایل گسترش عظیم
دکتر بئاتریس پتروویچ، تحلیلگر ارشد انرژی در Ember و نویسنده کتاب European Electrical energy Assessment 2026، تاکید کرد که کاهش قیمت باتری باعث گسترش سریع ذخیره سازی باتری در سراسر اروپا شده است.
او به Euronews Enterprise گفت: “هزینه های باتری در مقیاس شبکه در سال 2025 به پایین ترین حد خود رسید، کاهش 45 درصدی نسبت به سال 2024، ادامه روند کاهش تقریبا 20 درصدی هزینه سالانه در دهه گذشته. با بهبود اقتصاد باتری، پروژه ها بدون یارانه به طور فزاینده ای سودآور می شوند.”
پتروویچ همچنین خاطرنشان کرد که مقیاس عملیاتی و آینده ناوگان باتری در سراسر کشورهای اروپایی در نهایت به انتخاب های سیاست بستگی دارد در حالی که فناوری و اقتصاد در حال حاضر تا حد زیادی در جای خود هستند.
او گفت: «چارچوبهای خطمشی پایدار پتانسیل باتری را باز میکنند، زیرا به معنای جریانهای درآمد قابل پیشبینی است که به توسعهدهندگان پروژه اجازه میدهد سرمایه جذب کنند».
پتروویچ توضیح داد که چندین کشور اتحادیه اروپا از جمله بلغارستان، ایتالیا و اسپانیا قبلاً نشان دادهاند که چگونه سیاستها میتوانند استقرار را تسریع کنند.
او افزود: “آلمان همچنین نشان می دهد که چگونه عدم قطعیت سیاست می تواند پیشرفت را کند کند. رفتار ترجیحی پیشنهادی برای گاز در مناقصه های برق پشتیبان و عدم اطمینان نسبت به تغییرات در هزینه شبکه خطر تضعیف اعتماد سرمایه گذاران را دارد.”
فرانسه در توسعه باتری عقب است
فرانسه ظرفیت خود را بیش از دو برابر خواهد کرد و به 1.12 گیگاوات خواهد رسید. با این حال، این امر همچنان آن را در میان پایینترین رتبهبندیها قرار میدهد و در میان 16 کشور فهرست، در رتبه دوم قرار دارد.
انرژی هستهای در ترکیب انرژی فرانسه نقش محوری دارد، که ممکن است به توضیح اینکه چرا جاهطلبیهای باتری این کشور محدود است کمک کند. در حالی که انرژی هسته ای 12 درصد از ترکیب انرژی اتحادیه اروپا را تشکیل می دهد، فرانسه بلوک را رهبری می کند در 40 درصد در سال 2025، انرژی هسته ای 69 درصد از تولید برق فرانسه را بر اساس گزارش Ember تشکیل می داد.
آیا خط لوله ترکیه می تواند ساخته شود؟
آلپارسلان خاطرنشان کرد: زمانی که پروژه نیروگاهی مورد تایید قرار می گیرد و پیش مجوز می گیرد، تنها ظرفیت شبکه را تضمین می کند. اگرچه تامین ظرفیت شبکه یکی از بزرگترین موانع برای تاسیسات جدید است، اما تضمینی برای آنلاین شدن پروژه نیست.
آلپارسلان به یورونیوز گفت: “سرمایه گذاران مشتاق به تکمیل این پروژه ها هستند. تصمیم دولت (ترکیه) در مورد تمدید جدول زمانی تعیین می کند که چقدر از ظرفیت برنامه ریزی شده محقق شود.”
وی افزود: «اگر این پروژهها پس از تمدید به نتیجه نرسند، با اشغال ظرفیت شبکه موجود، به طور موثر تأسیسات جدید بادی و خورشیدی را مسدود خواهند کرد».
تا اواخر سال 2025، کل ظرفیت نصب شده بادی و خورشیدی ترکیه به 40 گیگاوات رسید. بنابراین، خط لوله پروژه باتری 33 گیگاواتی معادل 83 درصد از ظرفیت بادی و خورشیدی موجود کشور است.
با این حال، این گزارش خاطرنشان می کند که در حالی که باتری ها در سطح جهان به طور متوسط 2.5 ساعت ذخیره می کنند، بیشتر پروژه های ترکیه مدت زمان ذخیره سازی کوتاهی در حدود یک ساعت دارند.
