رعد و برق زمانی رخ می دهد که META 4، یک تانکر فرآورده های نفتی، در 21 مارس 2026 در بندر سلطان قابوس در مسقط، عمان به لنگرگاه مسقط می رود.
Elke Scholiers | گتی ایماژ
رئیس جمهور دونالد ترامپ دستور محاصره دریایی تنگه هرمز را در روز یکشنبه صادر کرد و امیدها برای پایان سریع درگیری در خاورمیانه و تشدید بن بست با ایران را که بدترین شوک انرژی در تاریخ را ایجاد کرده است، کمرنگ کرد.
این محاصره از ساعت 10 صبح روز دوشنبه به وقت شرقی اجرا می شود و کشتی های همه کشورهایی را که وارد بنادر و مناطق ساحلی ایران می شوند یا از آن خارج می شوند، از جمله کشتی های خلیج عربی و خلیج عمان، ایالات متحده را هدف قرار می دهد. فرماندهی مرکزی در بیانیه ای اعلام کرد.
بر اساس اطلاعات لیست لویدز، تردد نفتکش ها از طریق این تنگه، که پس از آتش بس دو هفته ای هفته گذشته توسط ترامپ اعلام شد، افزایش یافته بود، چند ساعت پس از اعلام ترامپ دوباره متوقف شد. حداقل دو کشتی که به نظر می رسید به سمت خروجی حرکت می کردند به عقب برگشتند.
نفت خام با تلاش سرمایه گذاران برای کاهش بیشتر عرضه در خلیج فارس، افزایش یافت. معاملات آتی WTI آمریکا برای تحویل در ماه مه بیش از 8 درصد افزایش یافت و به 104.40 دلار در هر بشکه رسید نفت خام برنت بیش از 7 درصد افزایش یافت و به 101.86 دلار رسید.
دستور ترامپ پس از آن صادر شد 21 ساعت مذاکرات آخر هفته بین واشنگتن و تهران بدون توافق بر سر برنامه هسته ای ایران، کنترل آبراه، و حملات مداوم اسرائیل علیه حزب الله لبنان تحت حمایت ایران، از هم پاشید.
تعمیق شوک نفتی
قبل از حملات آغازین ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران در 28 فوریه، تقریباً یک پنجم نفت جهان از تنگه هرمز عبور می کرد. این جریان از آن زمان تا حدی کاهش یافته است و زنجیره تامین نفت، کود، پوشاک و کالاهای صنعتی را به هم می زند. تحلیلگران هشدار داده اند که پاکسازی عقب ماندگی ممکن است حتی پس از حل و فصل هفته ها طول بکشد.
محاصره کامل فشار را بیشتر میکند. تریتا پارسی، معاون اجرایی موسسه Quincy برای دولتهای مسئول، در CNBC گفت: برداشتن نفت بیشتر از بازار – به ویژه تنها نفتی که اکنون از خلیج فارس خارج میشود – قیمت نفت را بیش از پیش افزایش خواهد داد… (به) حدود 150 دلار در هر بشکه. “ارتباط چین” در روز دوشنبه
از آنجایی که هیچ یک از طرفین به صراحت اعلام نکرده اند که مذاکرات از سر نمی گیرد یا آتش بس پایان یافته است، همه این تحرکات باید به عنوان یک تاکتیک و تهدید در مذاکرات تلقی شود.
تریتا پارسی
معاون اجرایی، مؤسسه کوئینسی برای امور دولتی مسئولیت پذیر
بن ایمونز، مدیر عامل Fed Watch Advisors گفت، علاوه بر نفت خام، قیمت کالاها برای کود و هلیوم – نهاده های حیاتی برای تولید مواد غذایی و تولید نیمه هادی ها – احتمالاً همچنان در حال افزایش است و تورمی را که در حال حاضر در حال افزایش است، افزایش می دهد.
مقامات صندوق بین المللی پول و بانک جهانی هفته گذشته به آنها اشاره کردند کاهش رشد جهانی پیش بینی ها و افزایش پیش بینی های تورم، هشدار می دهد که بازارهای نوظهور بیشترین ضربه را خواهند دید.
بارکلیز گفت: زخم های اقتصادی ناشی از حملات به تأسیسات انرژی و بنادر در ایران و سایر کشورهای خلیج فارس می تواند همچنان عرضه را در آسیای نوظهور تحت فشار نگه دارد. باید دید استخراج، پالایش و بارگیری نفت و گاز چقدر سریع میتواند عادی شود.»
اختلال یک ماهه در تنگه هرمز هشدارهایی را درباره کمبود انرژی بدتر از بحران نفتی دهه 1970 به وجود آورده است. تحریم تولیدکنندگان عرب در مورد کشورهای همسو با ایالات متحده، قیمت نفت چهار برابر شد و باعث سهمیه بندی سوخت در سراسر اقتصادهای بزرگ شد.
نفتکش نفت خام Shenlong Suezmax با پرچم لیبریا پس از عبور از تنگه پرخطر هرمز در بحبوحه تشدید درگیری های غرب آسیا در 11 مارس 2026 در بمبئی، هند، با موفقیت در بندر بمبئی پهلو گرفت.
هندوستان تایمز | گتی ایماژ
فاتح بیرول، رئیس آژانس بین المللی انرژی، هفته گذشته این اختلال را اعلام کرد بدترین شوک انرژی جهان تا به حال دیده است – شدیدتر از بحران های نفتی دهه 1970 و جنگ اوکراین.
دانیل یرگین، نایب رئیس S&P International در این باره گفت: «این یک اختلال تاریخی در نفت جهان است. مصاحبه با بارون ماه گذشته هرگز چیزی در این مقیاس وجود نداشته است. حتی بحران های نفتی دهه 1970، جنگ ایران و عراق در دهه 1980، تهاجم عراق به کویت در سال 1990 – هیچ یک از این موارد به بزرگی این اختلال نزدیک نمی شود.
دیوید لوبین، محقق ارشد در Chatham Home، گفت: با این حال، واکنش قیمت تا کنون بیشتر خاموش بوده است، و رشد اقتصادی ممکن است انعطافپذیرتر از چیزی باشد که میگفتیم. وی خاطرنشان کرد که اقتصاد جهانی نسبت به گذشته نفت بر کمتری دارد، به طوری که مصرف نفت به ازای هر واحد تولید ناخالص داخلی در حال حاضر تقریباً به 40 درصد از هر بشکه نفت نیاز دارد، در مقایسه با یک بشکه کامل در اوایل دهه 1970. لوبین خاطرنشان کرد: باد، خورشید و هسته ای نیز ترکیب انرژی را به روش هایی متنوع کرده اند که پنج دهه پیش وجود نداشت.
او گفت: در صورت تشدید درگیری، «کاملاً ممکن است که تأثیر انرژی این بحران شروع به ایجاد شوک منفی بزرگی مانند بحران دهه 1970 کند».
چین در تلاقی
این محاصره همچنین دومین اقتصاد بزرگ جهان را به رویارویی کشانده است. چین همچنان بزرگترین خریدار نفت ایران است به دریافت محموله ها ادامه داد تحلیلگران می گویند که از زمان آغاز جنگ از طریق این تنگه.
ممنوعیت کامل نفتکشهای حامل نفت خام ایران، این عرضه را تهدید میکند و به طور بالقوه تنشهای آمریکا با پکن را پیش از سفر برنامهریزی شده ترامپ به چین در ماه آینده افزایش میدهد. پارسی گفت: «تردید دارم ترامپ برای این تشدید تنش آماده باشد» و افزود که اگر ترامپ از تهدیدات قبلی عقب نشینی کند، «تعجبی نخواهد داشت».
دولت ترامپ روز دوشنبه نیز تهدید کرد که یک قانون را اعمال خواهد کرد تعرفه 50 درصدی بر چین اگر پکن تجهیزات پیشرفته دفاعی را به تهران برساند.
پارسی گفت، کشورهایی از جمله هند و پاکستان که در مورد ترتیبات عبور ایمن با ایران مذاکره کردهاند نیز ممکن است خود را درگیر آتش متقابل ببینند.
تاکتیک مذاکره یا اشتباه محاسباتی؟
برخی از تحلیلگران این محاصره را بهعنوان یک اهرم اجباری به جای تشدید نهایی میدانند. پارسی گفت: از آنجایی که هیچ یک از طرفین به صراحت اعلام نکرده اند که مذاکرات از سر گرفته نمی شود و یا آتش بس پایان یافته است، همه این تحرکات باید به عنوان یک تاکتیک و تهدید در مذاکرات تلقی شود.
برایان یاکوبسن، اقتصاددان ارشد در Annex Wealth Administration، محتاطانه خوش بین بود و پیشنهاد کرد واشنگتن ممکن است معافیت های عبور ایمن را برای کشتی های متحد خود در نظر بگیرد. اما ایمونز هشدار داد که این استراتژی خطرات منفی جدی دارد.
او گفت که حرکتی که برای به زانو درآوردن ایران طراحی شده است، می تواند به همین راحتی حملات متقابل و چرخه جدیدی از تشدید نظامی را آغاز کند.
سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران نیز روز یکشنبه هشدار داد که هر شناور نظامی به تنگه نزدیک شود. “به هر بهانه ای” نقض آتش بس محسوب می شود. همچنین لفاظی خود را سخت تر کرد و گفت که در صورت هرگونه محاسبه اشتباه، دشمنان در یک “گرداب مرگبار” گرفتار خواهند شد.
بدون پشتوانه قانونی
به گفته چندین کارشناس، این محاصره از نظر قانونی نیز بحث برانگیز است، زیرا نه آمریکا و نه ایران صلاحیت بستن یا ممانعت از عبور از هرمز را ندارند.
ایمونز گفت: «بر اساس قوانین بینالمللی، بهویژه قوانین حاکم بر تنگههای بینالمللی، ایالات متحده هیچ اختیار قانونی برای بستن، تعلیق یا ممانعت از عبور ترانزیت از هرمز ندارد.» وی افزود: تنها ایران و عمان کشورهای ساحلی هستند و حتی آنها از تعلیق عبور و مرور ترانزیتی منع شده اند.
برای مالکان کشتی، بازدارندگی عملی از عبور از این تنگه شامل قرار گرفتن در معرض تحریم های غرب علیه ایران نیز می شود. بر اساس اطلاعات فهرست لویدز، پرداخت ها به ایران خطر نقض قوانین ایالات متحده و اروپا را دارد و شرکت ها ممکن است با مجازات های شدیدی روبرو شوند.
