بر اساس یک مطالعه جدید که این افسانه را مبنی بر اینکه جاده ها در نتیجه رونق حمل و نقل میکروبی ایمن تر می شوند، خنثی می کند، نرخ آسیب برای کاربران دوچرخه های الکترونیکی و اسکوترها در اروپا کاهش می یابد، حتی با وجود افزایش استفاده از این وسایل از سال 2021.
بین سالهای 2024 تا 2025، کل مسافت پیموده شده دوچرخه و اسکوتر چهار شرکت حملونقل در این گزارش 14 درصد رشد داشته است، در حالی که خطر آسیب کمی بیش از 1 درصد کاهش یافته است. ایمنی دوچرخه حتی بیشتر از این به نظر می رسد: سفرهای دوچرخه الکترونیکی در مدت مشابه 72 درصد افزایش یافته است اما صدمات به ازای هر میلیون سفر در مقایسه با سال 2024 حدود 18 درصد کاهش یافته است.
داده ها توسط Micro-Mobility برای اروپا، یک گروه صنعتی متشکل از عملیات اروپایی Bolt، Dott، Lime و Voi. داده های سال 2025 بر اساس بیش از 353 میلیون سفر مشترک با اسکوتر الکترونیکی و 136 میلیون دوچرخه سواری مشترک در 27 کشور عضو اتحادیه اروپا، به علاوه نروژ، سوئیس، بریتانیا و اسرائیل است.
این شرکت ها برای ایجاد Micro-Mobility برای اروپا همکاری کردند تا از این تصور که دوچرخه های الکترونیکی و اسکوترها تهدیدی برای ایمنی هستند، عقب نشینی کنند. ماموریت آن می طلبد تلاش مشترک برای «توسعه چارچوبی که تضمین میکند راهحلهای حملونقل خرد در شهرها با احترام کامل به همه کاربران جادهها شکوفا میشود و حملونقل شهری را به سوی آیندهای مشترک، الکتریکی و بدون کربن متحول میکند».
یک متخصص گفت: یافتههای اولیه نشان میدهد که micromobility تنها با استفاده گستردهتر از دستگاهها ایمنتر میشود.
جورج یانیس، استاد دانشگاه فنی ملی آتن، که با ائتلاف برای مطالعه بیشتر نتایج ایمنی کار می کند، گفت: «این نشان می دهد که با پیشرفت های تکنولوژیکی، عملکرد مسئولانه و زیرساخت های شهری بهتر، ایمنی می تواند حتی با گسترش شبکه انتقال میکرو افزایش یابد. نظارت مستمر و افزایش دسترسی به دادههای ریزمحرک و همچنین سیاستهای مبتنی بر شواهد توسط (شرکتها) و (مقامات محلی) برای حفظ این روند مثبت و حمایت بیشتر از جاهطلبی اروپا برای کاهش تلفات جادهای ضروری است.»
و در بلندمدت، خطرات به روند نزولی خود ادامه می دهند، حتی با ادامه رشد استفاده. بین سال های 2021 تا 2025، خطر آسیب در هر میلیون کیلومتر برای اسکوترهای الکترونیکی مشترک حدود 20 درصد کاهش یافته است. و برای دوچرخهها، مجموع صدمات در هر میلیون کیلومتر بین سالهای 2024 تا 2025 تقریباً 6 درصد کاهش یافته است، حتی با افزایش حدود 72 درصدی تعداد سفرها در سال 2025، نشان میدهد که این بخش با بزرگتر شدن ایمنتر میشود.
این گزارش کوتاه، کاهش خطر آسیب را به افزایش ویژگیهای ایمنی، مانند سقف سرعت، روی دستگاهها، حصار جغرافیایی در مناطق شلوغ عابر پیاده، و تعمیر و نگهداری منظم دوچرخهها و اسکوترها نسبت میدهد.
مارک ناتر، رئیس سیاست عمومی Micro Mobility for Europe که همچنین رئیس Bolt است، گفت: «کاهش 24 درصدی در خطر آسیبهای مشترک اسکوترهای الکترونیکی به ازای هر میلیون سفر از سال 2021 نشان میدهد که فناوری وسایل نقلیه ایمنتر، آموزش سوارکاران، اقدامات حساسسازی (sic) توسط اپراتورها و سرمایهگذاری مستمر در زیرساختها نتایج قابل اندازهگیری را ارائه میدهند.
