در حالی که جنگ در خاورمیانه در حال تغییر شکل هوانوردی است و بر قیمت ها، در دسترس بودن پروازها و مسیرها تأثیر می گذارد، اما تمایل مردم به سفر را کاهش نداده است. فقط آن را تغییر مسیر داده است.
مقاصد خلیج فارس در حال از دست دادن جایگاه خود را نسبت به جنوب اروپا، ذینفع اصلی این تغییر، از دست می دهند، زیرا مسافران گزینه های امن تر و نزدیک تر را انتخاب می کنند.
به گزارش آژانس مسافرتی آنلاین Lastminute.com، جنگ جاری بر 17000 رزرو تأثیر گذاشته است و مسافران را مجبور کرده تا در برنامه های خود تجدید نظر کنند. این شرکت که در هلند مستقر است، گفت که مجبور است به سرعت خود را با تغییر ترجیحات مشتریان “تطبیق دهد”، با تغییر تقاضا از مقاصدی مانند دبی و ابوظبی، و به سمت جزایر قناری، جزایر بالئاریک، سیسیل، ساردینیا و دیگر شهرهای اروپایی.
این شرکت می گوید که حجم کل سفرهای تحت تاثیر این منطقه در حال حاضر تقریباً یک و نیم روز از عملیات عادی روزانه آن است. با این حال، در حالی که درگیری به وضوح بر زمان و مکان رزرو افراد تأثیر میگذارد، این شرکت تأکید کرد که “نیت کلی برای سفر همچنان بالاست”. آنچه که مصرف کنندگان اکنون بیش از هر چیز می خواهند، اطمینان خاطر و انعطاف پذیری است.
اختلال زمانی آغاز شد که درگیری آمریکا و اسرائیل با ایران در پایان فوریه 2026 تشدید شد و بلافاصله آغاز شد. لغو پروازها در سراسر کشورهای خلیج فارساز جمله امارات متحده عربی، عربستان سعودی و قطر. بسته شدن فضای هوایی، همراه با متزلزل شدن اعتماد مصرف کننده، خطوط هوایی، اپراتورهای تور و پلت فرم های رزرو را مجبور کرده است که با احتیاط پیش بروند. در عین حال، افزایش هزینه های سوخت لایه دیگری از فشار را به هوانوردی اضافه می کند بخش های مسافرتی.
سوخت حدود یک چهارم است هزینه های عملیاتی خطوط هواییبنابراین جذب افزایش طولانی مدت قیمت به ویژه دشوار است. خطوط هوایی از جمله امریکن ایرلاینز، لوفت هانزا، ایرفرانس-کی ال ام و کانتاس از هم اکنون با افزایش کرایه ها این هزینه ها را به مسافران منتقل می کنند. وضعیت در اروپا به ویژه حاد است: مراکز ایتالیایی و بریتانیایی گزارش می دهند اولین نشانه های فشار عملیاتی مربوط به سوخت، زیرا درگیری راهروهای عرضه را که تقریباً یک سوم سوخت جت این قاره را تشکیل می دهد، مختل می کند.
تقاضا همچنان انعطاف پذیر است، همانطور که هم تعداد مسافران و هم نتایج مالی Lastminute نشان می دهد. ویز ایر در ماه مارس 5.51 میلیون مسافر جابه جا کرد که نسبت به سال قبل 8.4 درصد افزایش داشت، در حالی که رایان ایر 15.8 میلیون مسافر را جابجا کرد که 5 درصد افزایش نسبت به ماه مشابه سال گذشته نشان می دهد. Lastminute خود از افزایش 15 درصدی درآمد به 361 میلیون یورو برای سال 2025 خبر داد، با درآمد تعدیل شده با حدود یک سوم افزایش به 55 میلیون یورو، و هنوز هم رشد تقریباً 10 درصدی درآمد و سود برای سال 2026 را پیش بینی می کند. به جای پاک کردن تقاضا، در حال تغییر مسیر است.
الساندرو پتاتزی، مدیر اجرایی، گفت که این گروه به نظارت دقیق بر وضعیت در حال تحول در خاورمیانه ادامه میدهد و با تکیه بر مدل منعطف و پاناروپایی خود به آن امکان میدهد تا با تکامل الگوهای سفر و تقاضای تعادل طبیعی در مقاصد، به سرعت پاسخ دهد.
تصویر وسیعتر منطقهای بسیار تلختر است. به گفته شورای جهانی سفر و گردشگری، این درگیری روزانه حداقل 600 میلیون دلار برای اقتصاد بازدیدکنندگان خاورمیانه هزینه دارد، رقمی که نشان میدهد اختلال در سفر چقدر سریع میتواند به آسیب اقتصادی تبدیل شود.
اگر درگیری ادامه یابد و سوخت گران بماند، مسافران ممکن است تأثیر مستقیمتری را از طریق صندلیهای کمتر و کرایههای بالاتر احساس کنند. سوال این است که آیا این لحظه به سادگی مقاصد تعطیلات را تغییر می دهد یا اینکه ممکن است مردم را وادار کند تا در نحوه سفر خود تجدید نظر کنند.
