ترکیه و عربستان سعودی قصد دارند از طریق اردن و سوریه یک خط آهن به اروپا بسازند

عبدالقادر اورال اوغلو، وزیر حمل و نقل ترکیه، گفت که ترکیه و عربستان سعودی قصد دارند در 3 تا 4 سال آینده یک خط آهن بین دو کشور را از طریق اردن و سوریه ایجاد کنند. این پروژه امکان حمل و نقل کالا، نفت، گاز طبیعی و مسافر را بین خلیج فارس، ترکیه و اروپا فراهم می کند.

ترکیه و عربستان سعودی قصد دارند یک خط ریلی ایجاد کنند که دو کشور را از طریق آن به یکدیگر متصل می کند اردن و سوریه در مورد بعدی 3-4 سالبه گفته وزیر حمل و نقل و زیرساخت ترکیه عبدالقادر اورال اوغلو.

این اظهارات در مصاحبه با الجزیره و العربیه پس از امضای یادداشت تفاهم بین ترکیه و عربستان سعودی در مورد همکاری در بخش لجستیک و راه آهن در ریاض بیان شد.

این پروژه یک مسیر ریلی بین آنها ایجاد می کند عربستان سعودیاردن، سوریه و ترکیه با امکان اتصال آینده به اروپا. در مرحله بعد، سایر کشورهای خلیج فارس از جمله شامل این کریدور خواهند شد امارات متحده عربی، کویت، قطر، عمانو احتمالاً یمن. اورال اوغلو همچنین به احتمال گنجاندن عراق در این پروژه اشاره کرد.

مسیر ریلی بین خلیج فارس و اروپا

در مرحله اول، اتصال ریلی امکان حمل و نقل را فراهم می کند بار، نفت، گاز طبیعی و مسافر بین عربستان سعودی، ترکیه، اردن، سوریه و اروپا.

به نقل از مطبوعات بین المللی، عبدالقادر اورال اوغلو گفت: “قطاری که از ریاض، عربستان سعودی حرکت می کند، در حال حاضر به چندین منطقه عربستان سعودی می رسد. بنابراین، این پروژه ای است که از طریق آن قطار از طریق اردن و سوریه به ترکیه می رسد. ما در مورد مسیری صحبت می کنیم که هر نوع محموله ای را به اروپا منتقل می کند.”

وزیر ترکیه گفت که خط از عربستان سعودی تا مرز اردن در حال حاضر کامل شده است. در سمت ترکیه، این ارتباط به اصلاحیه، کیلیس و غازیانتپ در جنوب شرقی ترکیه، نزدیک مرز با سوریه.

با این حال، یک بخش گمشده تقریباً وجود دارد 400 کیلومتر به گفته وزیر، بین سوریه و اردن.

ارتباط برای زائران حج نیز

عبدالقادر اورال اوغلو علاوه بر حمل و نقل تجاری اظهار داشت که زائران مسلمانی که سالانه در این مراسم شرکت می کنند می توانند از این مسیر نیز استفاده کنند. حج، زیارت مکه.

این پروژه همچنین به عنوان یک جایگزین بالقوه زمینی برای مسیرهای دریایی تحت تأثیر تنش های منطقه ای ارائه می شود. وزیر ترکیه گفت که اتصال جدید می تواند در آینده تاثیر مسائل ناشی از اختلالات را کاهش دهد. تنگه هرمزیکی از حیاتی ترین مسیرهای دریایی برای حمل و نقل نفت و گاز است.

در پس زمینه تنش ها در خاورمیانه و اختلالاتی که بر زنجیره های لجستیک جهانی تأثیر می گذارد، پروژه های حمل و نقل زمینی بین آسیا، خاورمیانه و اروپا اهمیت فزاینده ای پیدا می کنند.

100 میلیون دلار برای بازسازی مسیر حلب

عبدالقادر اورال اوغلو اظهار داشت که قرار است یک طرح مالی برای این پروژه تدوین شود.

به گفته وزیر، سرمایه گذاری تقریباً شامل خواهد شد 100 میلیون تومان برای بازسازی مسیر بین ترکیه و حلب، در سوریه که ارتباط مستقیمی با دمشق ایجاد می کند.

ترکیه که با سوریه مرز مشترک دارد، پس از سقوط رژیم بشار اسد در پایان سال 2024 روابط خود را با دولت جدید دمشق تقویت کرده و اعلام کرده است که از بازسازی این کشور حمایت خواهد کرد.

عربستان سعودی قصد دارد به یک مرکز لجستیکی جهانی تبدیل شود

وزیر حمل و نقل و خدمات لجستیکی عربستان صالح الجاسروی به العربیه گفت: پیش بینی می شود مطالعات امکان سنجی برای خط ریلی عربستان سعودی و ترکیه از طریق اردن و سوریه تا پایان سال جاری تکمیل شود.

این پروژه بخشی از استراتژی عربستان سعودی برای تبدیل شدن به یک مرکز لجستیک جهانی بین آسیا، اروپا و آفریقا است. چشم انداز 2030 برنامه و استراتژی ملی حمل و نقل و لجستیک.

هدف از تفاهم نامه امضا شده بین ریاض و آنکارا، تقویت همکاری در زمینه اتصال ریلی و خدمات لجستیکی است. این سند شامل تبادل تخصص در مورد استانداردهای ریلی، فناوری ها، طراحی زیرساخت، بهره برداری و نگهداری، ایمنی، یکپارچه سازی حمل و نقل و کاهش اثرات زیست محیطی بخش ریلی است.

مسیری با مفاهیم ژئوپلیتیکی

این پروژه بعد ژئوپلیتیکی نیز دارد. مطبوعات بین‌المللی خاطرنشان می‌کنند که آنکارا این کریدور را به‌عنوان مسیری معرفی کرده است که اسرائیل را دور می‌زند، در شرایطی که برنامه‌های ارتباط هند با خاورمیانه، اسرائیل و اروپا به دلیل فقدان عادی‌سازی روابط بین اسرائیل و عربستان سعودی با مشکل مواجه شده است.

در سال 2023، ایالات متحده، هند، اتحادیه اروپا و چندین کشور خاورمیانه از پروژه کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا که حول عادی سازی آینده بین اسرائیل و عربستان سعودی ساخته شده بود، حمایت کردند. با این حال، با توجه به اینکه ریاض خواستار پیشرفت غیرقابل برگشت به سوی تشکیل کشور فلسطینی است، این چشم انداز دور باقی می ماند، درخواستی که توسط رهبری کنونی اسرائیل رد شده است.

مسیر راه آهن جدید پیشنهادی ترکیه و عربستان سعودی نه تنها می تواند به یک پروژه زیرساختی بلکه ابزاری برای تنظیم مجدد جریان های تجاری بین خلیج فارس و اروپا تبدیل شود.

کریدور تاریخی، چالش مدرن

این پروژه به شکل مدرنیزه شده، مسیری تاریخی را که ترکیه و عربستان سعودی را از طریق اردن و سوریه به یکدیگر متصل می‌کند، با شاخه‌هایی که زمانی به لبنان نیز ادامه می‌داد، احیا می‌کند.

این اتصال جدید می تواند با شبکه راه آهن موجود عربستان سعودی که در حال حاضر از طریق گذرگاه حدیثه در منطقه الجوف به مرز اردن می رسد، ادغام شود. همچنین می تواند پروژه های ریلی برنامه ریزی شده اردن در امتداد محور شمال-جنوب و همچنین ارتقاء زیرساخت ها در منطقه عقبه را تکمیل کند.

در عین حال، این کریدور می تواند به ابتکارات لجستیکی گسترده تر مرتبط با آن مرتبط شود پروژه NEOMکه عربستان سعودی از طریق آن قصد دارد مسیرهای تجاری بین اروپا، ترکیه، کشورهای خلیج فارس و عراق را توسعه دهد.

به گفته وزیر حمل و نقل ترکیه، جزئیات مربوط به هزینه های پروژه ریاض – آنکارا در دوره آینده نهایی خواهد شد.

اشتراک گذاری در: