برای سفر به اروپا در تابستان امسال آماده می شوید؟ کارشناسان می گویند که برای رفع اختلالات احتمالی آماده هستند زیرا کشورها چین و چروک های به اصطلاح اتحادیه اروپا را برطرف می کنند. سیستم ورود/خروج، یک فرآیند مدیریت مرزی جدید که مسافران را ملزم می کند تا هنگام ورود به مکان های خاص، داده های بیومتریک را ارسال کنند.
جولیان خیل، مدیرعامل و بنیانگذار پوینت پت، موتور جستجوی جوایز پرواز، به سیبیاس نیوز گفت: «هدف این است که مردم بتوانند بدون توقف و مهر پاسپورت خود از طریق مهاجرت حرکت کنند. وقتی اشکالات برطرف شد، من فکر میکنم که با روند سریعتری روبهرو میشویم، اما ممکن است مدتی طول بکشد تا به آنجا برسیم.»
اگر به زودی به اروپا سفر می کنید چه چیزی را باید انتظار داشت.
سیستم جدید ورود/خروج اتحادیه اروپا چیست؟
سیستم ورود/خروج اتحادیه اروپا (EES)، که در ماه آوریل به طور کامل عملیاتی شد، جایگزین مهرهای گذرنامه شده و هدف آن سرعت بخشیدن به پردازش مرز برای مسافران است. این سیستم از آمریکایی ها و سایر اتباع غیر اتحادیه اروپا می خواهد که پس از ورود به برخی کشورهای خارج از کشور، داده های بیومتریک، از جمله اثر انگشت و اسکن صورت، و همچنین جزئیات گذرنامه را ارائه دهند.
این اطلاعات برای تأیید هویت مسافران و ردیابی ورود و خروج آنها در پست های بازرسی مرزی – به عنوان مثال، زمانی که آنها کشور را برای بازگشت به ایالات متحده یا عبور از سایر کشورهای شرکت کننده – به عنوان بخشی از تلاش برای افزایش امنیت ترک می کنند، استفاده می شود. بازدیدکنندگان ممکن است با استفاده از کیوسک های سلف سرویس قبل از دیدن یک مامور کنترل مرزی آن داده ها را ارائه دهند، در حالی که در برخی موارد، عامل اطلاعات آنها را وارد می کند.
بیست و نه کشورها از سیستم ورود/خروج، بیشتر در اتحادیه اروپا، به جز ایسلند، لیختن اشتاین، نروژ و سوئیس استفاده کنید. همه کشورهای شرکتکننده بخشی از منطقه شینگن هستند، گروهی از کشورهایی که به مردم این منطقه اجازه میدهند آزادانه و بدون بررسی گمرکی از مرزها عبور کنند (قبرس و ایرلند تنها اعضای اتحادیه اروپا هستند که بخشی از منطقه شنگن نیستند).
خیل توضیح داد: “سیستم جدید شرایط ورود شما را در مورد ویزا یا مدت زمانی که می توانید در منطقه شینگن بمانید تغییر نمی دهد. هیچ یک از این قوانین تغییر نکرده است.” “این به سادگی ثبت ورود و خروج شما در داخل و خارج از منطقه است.”
آیا باید در صف منتظر بمانم؟
پاسخ کوتاه این است که بستگی دارد. EU-LISA، آژانس اتحادیه اروپا که مسئول مدیریت نرم افزار ورود/خروج است، در ایمیلی به CBS Information گفت که زمان لازم برای ثبت نام اولیه در این سیستم “ممکن است بسته به شرایط فردی مسافر و رویه های اعمال شده در گذرگاه مرزی مربوطه متفاوت باشد.”
خیل گفت: زمان انتظار شما احتمالاً به میزان شلوغی یک فرودگاه نیز بستگی دارد.
وی گفت: «این واقعاً بسته به تقاضا در هر زمان متفاوت است.
“وقتی صحبت از خطوط طولانیتر میشود، معمولاً شهرها و فرودگاههای بزرگتر هستند، مکانهایی مانند فرودگاه شارل دوگل در پاریس، اسخیپول در آمستردام، که اساساً مراکز عمدهای هستند که مسافران زیادی به طور همزمان به آنجا میآیند.»
آگاتا لیزنیک، سخنگوی شورای بینالمللی فرودگاهها، یک انجمن تجارت جهانی برای صنعت فرودگاهی، گفت: نظرسنجی که این گروه در 45 فرودگاه در 20 کشور اتحادیه اروپا انجام داده است، نشان میدهد که خطوط مسافرانی که منتظر وارد کردن اطلاعات خود در سیستم هستند تا 3.5 ساعت در زمان اوج سفر است.
لیزنیک در ایمیلی گفت، این خطوط “به طور خاص به دلیل روش EES” هستند، و افزود: “ما تابستان گذشته، زمانی که سیستم در جای خود نبود، چنین زمان های انتظاری را ندیدیم.”
CBS Information با چندین فرودگاه بزرگ در اروپا تماس گرفت تا از نحوه تأثیر سیستم ورود/خروج بر زمان انتظار بپرسد. سخنگوی وزارت کشور اسپانیا گفت که این سیستم نتایج مثبتی به همراه داشته است و از زمان اجرای آن در 10 آوریل هیچ حادثه قابل توجهی در فرودگاه های اسپانیا رخ نداده است.
چه مسائلی باعث تأخیر می شود؟
کارشناسان می گویند که بیشتر تنگناها ناشی از مشکلات مربوط به کیوسک های سلف سرویس در فرودگاه های خاص است، جایی که افراد می توانند اطلاعات بیومتریک و گذرنامه خود را قبل از عبور از گشت مرزی برای سیستم ورود/خروج آپلود کنند.
خیل گفت: «یک نماینده همچنان باید ورود و خروج مسافر را با تطبیق مشخصات بیومتریک با موارد ذخیره شده در هر بار ورود و خروج از کشور تأیید کند، اما این روند سریعتر است». این ثبت نام برای اولین بار است که همه باید همزمان انجام دهند، بعلاوه مسائل فنی که باعث تأخیر زیادی می شود.»
خیل، که اخیراً از یک کیوسک برای ثبت نام در سیستم ورود/خروج در حین سفر استفاده کرده است، گفت که این ماشینها “به ویژه سریع و کارآمد نشان داده نشدهاند.”
او افزود: “من مجبور شدم چندین بار تلاش کنم تا دستگاه به درستی اثر انگشت من را ثبت کند و مطمئناً بیش از یک دقیقه تخمین زده شده توسط مقامات طول کشید.”
Lyznik از شورای فرودگاهها گفت که کیوسکها در برخی فرودگاهها به دلیل مشکلات فنی که سیستم ورودی/خروجی را در سختافزار ماشینها ادغام میکند آنلاین نیستند. اما حتی در مکان هایی که تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرند، مشکلات دیگری در حال بروز هستند.
لیزنیک گفت: “آنها اغلب به دلیل گرد و غبار اضافی و چربی ناشی از گرفتن اثر انگشت از کار می روند.” کیوسک ها باید به طور معمول بین مسیرهای عبور مسافران تمیز شوند، که در حال حاضر به ندرت چنین می شود.
بسته به فرودگاه، برخی از مسافران دادههای بیومتریک خود را مستقیماً در یک مأمور گشت مرزی ثبت میکنند، به این معنی که نیازی به تعامل با کیوسک سلفسرویس، همانطور که در اتحادیه اروپا آمده است، ندارند. وب سایت.
اگر به کشورهای آسیب دیده سفر می کنم چگونه می توانم آماده شوم؟
اگرچه پیشبینی طولانی بودن صفها در هر فرودگاهی دشوار است، کتی ناسترو، کارشناس سفر در وبسایت معاملات پرواز Going.com، به مسافران توصیه کرد که احتیاط کنند و زودتر به آنجا بروند.
خیل گفت که برنامه ریزی از قبل به ویژه برای افرادی که به پرواز در منطقه شنگن ادامه می دهند بسیار مهم است، زیرا ممکن است لازم باشد اطلاعات EES خود را در طول توقف خود ثبت کنند.
او گفت: «اگر از شما خواسته میشود قبل از ادامه مسیر مهاجرت را در یک نقطه اتصال انجام دهید، ممکن است بخواهید پرواز خود را رزرو کنید تا وقت اضافی بگذارید.
برخی از مسافران می توانند اطلاعات سیستم ورود/خروج خود را از قبل با استفاده از یک پیش ثبت نام کنند برنامه به نام “سفر به اروپا”. با این حال، فقط برای افرادی که وارد سوئد و پرتغال می شوند در دسترس است، بنابراین بیشتر مسافران اروپا نمی توانند از آن استفاده کنند.
