شارژرهای فلش بی وای دی در سال آینده به اروپا حمله خواهند کرد.
BYD برنامه های بلندپروازانه ای برای سطح مگاوات خود دارد شارژ فلش فناوری که آخرین باتری Blade 2.0 این شرکت را تنها در چند دقیقه با توان حداکثر 1.5 مگاوات (1500 کیلووات) شارژ می کند:
- 10٪ تا 70٪ SOC در 5 دقیقه (دمای اتاق) (میانگین 7.2 درجه سانتیگراد)
- 10٪ تا 97٪ SOC در 9 دقیقه (دمای اتاق) (میانگین 5.8 درجه سانتیگراد)
- 20٪ تا 97٪ SOC در 12 دقیقه (-30 درجه سانتیگراد / -22 درجه فارنهایت سرمای شدید به مدت 24 ساعت) (میانگین 3.85 درجه سانتیگراد)
اولین نسخه شارژ فلش تا 1 مگاوات (1000 کیلو وات) در مارس 2025 معرفی شد. BYD قبل از اعلام ارتقاء به 1.5 مگاوات در مارس 2026، هزاران شارژر فلش را نسبتاً سریع نصب کرد.
20000 شارژر فلش در چین
شرکت اعلام کرد در 1 آوریل 2026، که 5000مین شارژر فلش خود را در چین مستقر کرد (از 4239 تا 5 مارس 2026). زیرساخت در 297 شهر نصب شده است.
BYD قصد دارد تا پایان سال 2026 20000 شارژر فلش (به اعتقاد ما غرفه) در چین داشته باشد. به طور میانگین نیاز به نصب بیش از 1600 شارژر در ماه دارد.
با توجه به CnEVPost18000 شارژر در سایتهای تجاری با مشارکت شبکههای شارژ شخص ثالث ساخته میشود، در حالی که 2000 شارژر باقیمانده در امتداد بزرگراهها، بهطور میانگین هر 62 مایل (100 کیلومتر) نصب خواهند شد.
شارژرهای فلش BYD (1.5 مگاوات) (اعتبار تصویر: BYD)
6000 شارژر فلش در خارج از چین (3000 در اروپا)
در راهاندازی اخیر برند پریمیوم دنزا BYD در اروپا، این شرکت چینی برنامههای خود را برای 6000 شارژر فلش در خارج از چین طی 12 ماه آینده اعلام کرد، بنابراین تا اوایل آوریل 2027.
3000 شارژر فلش در اروپا نصب خواهد شد و 3000 باقیمانده برای بقیه جهان باقی خواهد ماند. BYD نمیگوید کجا نصب میشوند، اما میتوانیم تصور کنیم که آنها به تدریج در سراسر جهان خواهند بود.
BYD می گوید که عرضه اولیه دنزا در اروپا در آلمان، فرانسه، ایتالیا، اسپانیا و بریتانیا خواهد بود. اینها بازارهایی هستند که ابتدا باید شارژرهای فلش را ببینیم. در نهایت، دنزا تا پایان سال 2026 در حداقل 30 کشور در دسترس خواهد بود، این شرکت وعده داده است.
همزمان، دنزا در حال ورود به آمریکای لاتین است، با فروشگاههای خردهفروشی در برزیل و مکزیک. پس ممکن است شارژ فلش در آمریکای شمالی نزدیک باشد. انتظار می رود آفریقای جنوبی نیز آن را دریافت کند.
برق و کانکتور
در چین، حداکثر 1.5 مگاوات برق از طریق یک کانکتور مخصوص چین در دسترس است (نسخه اولیه از دو کانکتور جداگانه استفاده می کرد).
“شارژ FLASH از طریق یک کانکتور (بازار چین) تا 1500 کیلووات برق را ارائه میدهد…”
در اروپا، خودروهای برقی دنزا با یک پورت شارژ CCS2 عرضه میشوند، بنابراین این سوال همچنان باقی میماند که حداکثر سطح توان با استفاده از یک کانکتور CCS2 چقدر خواهد بود. مواد رسمی اوج قدرت در اروپا را نشان نمی دهد و ما هرگز چیزی نزدیک به 1.5 مگاوات ندیده ام (قطعات تا 1 مگاوات به نظر می رسد موجود است).
سوال دیگر این است که آیا CCS2 در بازارهای دیگر مورد استفاده قرار خواهد گرفت (CCS2 در سطح جهانی محبوب است) و آیا نسخه NACS (SAE J3400) را در مکزیک خواهیم دید؟
Denza Z9GT: ورودی شارژ CCS2 در اروپا. (اعتبار تصویر: BYD / Denza)
خودروهای الکتریکی دنزا
دنزا سه مدل را در اروپا عرضه می کند:
- دنزا Z9GT EV
- دنزا Z9GT PHEV
- Denza D9 PHEV (MPV 7 صندلی)
دنزا Z9GT تمام الکتریکی رده بالا یک هیولای واقعی با باتری 122.49 کیلووات ساعتی (BYD Blade Battery 2.0) و پیشرانه 850 کیلوواتی سه موتوره چهار چرخ متحرک (AWD) است. با توجه به مشخصات، این خودرو می تواند شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 2.7 ثانیه طی کند، برد WLTP 372 مایل دارد و از Flash Charging نیز پشتیبانی می کند.
در مرحله بعد، یک نسخه دیفرانسیل عقب با برد حداکثر 500 مایل WLTP معرفی خواهد شد.
در اینجا نحوه تبدیل رتبهبندی محدوده خودروهای الکتریکی آمده است: EPA، WLTP، CLTC
جالب اینجاست که Denza Z9GT PHEV پلاگین هیبریدی همچنین می تواند باتری بلید 2.0 63.82 کیلووات ساعتی خود را با فلش شارژ کند، هرچند که برد WLTP تنها تا 126 مایل (در کل 500 مایل) می رسد.
Denza Z9GT (اعتبار تصویر: BYD / Denza)
