آیا خودروها در آمریکا واقعا ارزانتر از اروپا هستند؟

قیمت خودرو همیشه یکی از بحث های اصلی بوده است، به خصوص در مقایسه بازارها، محصولات و مناطق مختلف. به عنوان مثال، برخی از علاقه مندان ادعا می کنند که خودروها در ایالات متحده مقرون به صرفه تر از اروپا هستند و به قیمت برچسب های پایین تر و بازار بزرگتر اشاره می کنند، اما آیا واقعاً خودروها در آمریکا ارزان تر هستند؟

عمدتاً به دلیل مالیات بر ارزش افزوده (VAT) و سایر مالیات ها، قیمت خودروهای جدید در اروپا بسیار بالاتر از قیمت قبل از مالیات آن است. مالیات بر ارزش افزوده خودروهای جدید در آنجا بین 17 تا 27 درصد است (به جز سوئیس که عضو اتحادیه اروپا نیست و 8.1 درصد مالیات بر ارزش افزوده دارد). این معمولاً قیمت نهایی را در مقایسه با مالیات‌های فروش کمتر (معمولاً کمتر از 8٪) افزایش می‌دهد که در ایالات متحده اعمال می‌شود، آمریکایی‌ها همچنین باید با هزینه‌های مقصد مقابله کنند، جایی که خودروسازان بسیاری از هزینه‌های فزاینده ساخت خودرو را پنهان می‌کنند. این هزینه ها می تواند بین 1000 تا بیش از 3000 دلار هزینه داشته باشد. چنین هزینه هایی در مالیات بر ارزش افزوده برای یک قیمت واحد و خارج از منزل در اروپا گنجانده شده است. اما حتی این هزینه نیز برای پیش بردن قیمت های آمریکایی از قیمت های اروپایی کافی نیست.

قیمت ها نیز در سراسر اتحادیه اروپا به شدت متفاوت است، زیرا کشورهای مختلف عضو، مالیات ها، هزینه ها و مقررات متفاوتی را علاوه بر قیمت خودروهای جدید اعمال می کنند. چنین پویایی در ایالات متحده، جایی که ساختارهای مالیاتی معمولاً در بین ایالت ها خیلی متفاوت نیستند، به مراتب کمتر دیده می شود. به طور کلی، کالیفرنیا است گران ترین ایالت آمریکا برای داشتن ماشینو مالیات بر فروش آن 7.25 درصد است. مالیات بر ارزش افزوده 27 درصدی مجارستان می تواند هزینه یک خودروی جدید را بسیار بیشتر از همان مدل در کالیفرنیا کند، اما تصویر کلی پیچیده تر است. در اینجا دلیل آن است.

در دسامبر 2025، کتاب آبی کلی گزارش داد که میانگین قیمت معامله برای یک خودروی جدید در ایالات متحده به رکورد 50326 دلار رسیده است. با این حال، این رقم به دلیل ترجیح آمریکایی ها برای پیکاپ های فول سایز و شاسی بلندهای بزرگ به شدت به سمت بالا منحرف شده است. این باعث می شود که مقایسه مستقیم متوسط ​​به متوسط ​​گمراه کننده باشد. لنز مفیدتر مقایسه مدل مشابه برای مشابه است.

تویوتا کرولا هیبریدی را انتخاب کنید. مدل 2026 از 25,970 دلار در ایالات متحده شروع می شود در آلمان، مدل پایه معادل 33,340 یورو (حدود 38,450 دلار با نرخ ارز فعلی) با 19٪ مالیات بر ارزش افزوده از قبل درج شده است – تقریبا 50٪ بیشتر از قیمت آمریکایی. و در کشورهایی با مالیات بالا و بدون انگیزه، مانند ترکیه، همان مدل 2,720,000 لیر (حدود 61,375 دلار) لیست شده است – که بسیار بیش از دو برابر قیمت ایالات متحده قبل از مالیات بر فروش است.

در همین حال، فورد موستانگ GT از حدود 46,560 دلار در ایالات متحده شروع می شود. و قیمت پیشنهادی ایالات متحده برای سدان جدید BMW 550e xDrive 75500 دلار است، در حالی که در آلمان یک BMW xDrive 550e سدان جدید از حدود 78700 یورو (کمی بیش از 90000 دلار) شروع می شود.

فراتر از مالیات، اندازه و یکنواختی بازار ایالات متحده امکان قیمت گذاری رقابتی تری را نسبت به 27 بازار، زبان و مقررات اتحادیه اروپا فراهم می کند. هنوز، در حالی که خودروهای اروپایی دوباره به فهرست غذا بازگشتند در ایالات متحده، پس از تعرفه های ترامپ، قیمت آنها در آمریکا افزایش یافته است. اگر خودروسازان جذب هزینه های تعرفه را متوقف کنند و آن را به طور کامل به مصرف کنندگان منتقل کنند، قیمت پیشنهادی ایالات متحده بر این اساس افزایش خواهد یافت.

به دلیل کاهش تولید و کمتر بودن وسایل نقلیه غیر اجاره ای در فروشندگان، از زمان شیوع ویروس کرونا، عرضه خودروهای دست دوم کم بوده است. از آنجایی که انتظار می رود تعرفه ها قیمت خودروهای جدید را بالاتر ببرد، انتظار می رود خریداران بیشتری برای خرید دست دوم اقدام کنند. در پایان سال 2025، قیمت خودروهای کارکرده در بالاترین حد خود از زمان کووید بوده است. اگر یک BMW M4 2024 کارکرده را در نظر بگیریم و لیست را بررسی کنیم اتوتردر و Cars.comارزان‌ترین M4‌ها حدود 65000 دلار هستند، در حالی که نمونه‌های رده بالاتر به 95000 دلار نزدیک می‌شوند. روشن Mobile.deیکی از محبوب ترین بازارهای خودروهای دست دوم اروپایی، یک BMW M4 مدل 2024 برای مدل های استاندارد معمولا بین 70000 تا 100000 یورو (حدود 80600 تا 115200 دلار) قیمت دارد.

بازار آمریکا بزرگتر است و در بیشتر شرایط، تنوع بیشتری را ارائه می دهد. همه اینها بازار آمریکا را رقابتی تر می کند. میانگین قیمت خودروهای دست دوم در ایالات متحده بیش از 30000 دلار است، در حالی که در اروپا نزدیک به 20000 یورو (حدود 23000 دلار) است. این یک تناقض نیست: همانطور که در مورد اتومبیل های جدید، آمریکایی ها تمایل به خرید اتومبیل های بزرگتر و گران تر از اروپایی ها دارند. برای مقایسه واقعی سیب به سیب، مقایسه ماشین با ماشین واضح ترین داستان را بیان می کند – و بر این اساس، ایالات متحده تمایل دارد ارزان تر شود.

اگر بخواهید یک بی ام و M4 2024 کارکرده 70000 دلاری در کالیفرنیا بخرید، با احتساب مالیات، به قیمت 75075 دلار نگاه می کنید. به عنوان مثال، اگر در دانمارک زندگی می‌کنید و موفق می‌شوید یک M4 70000 دلاری 2024 کارکرده را در آلمان بفروشید، با مالیات بالای ثبت دانمارک هنگام واردات مواجه می‌شوید که احتمالاً قیمت آن را بیش از دو برابر می‌کند. در حالی که این مثال مختص دانمارک است، اما نشان می‌دهد که چگونه برخی از کشورهای اتحادیه اروپا مالیات‌های سنگینی بر واردات خودروهای درون اتحادیه اروپا وضع می‌کنند و بازار خودروهای دست دوم را در آنجا گران‌تر و انعطاف‌پذیرتر از ایالات متحده می‌کنند.