آمریکا می گوید باز است. ایران می گوید تعطیل است. تنگه هرمز همچنان ناپایدار است

تنگه هرمز باز است یا بسته؟

نظرات رهبران آمریکا و ایران داستان های متناقضی را در مورد این آبراه مهم بیان می کند، به طوری که ایالات متحده می گوید این آبراه همچنان به روی ترافیک کشتیرانی باز است و ایران می گوید که دوباره بسته شده است. درباره یک پنجم نفت کره زمین از این تنگه عبور می کند.

ایان رالبی، کارشناس ارشد غیر مقیم در مرکز امنیت دریایی و مدیر عامل شرکت مشاوره ای آی آر کنسیلیوم، می گوید که این تنگه به ​​هیچ وجه «معنی» باز نیست.

او گفت: “به نظر می رسد “باز بودن” برای ایالات متحده معنای متفاوتی نسبت به صنعت کشتیرانی دارد که به نظر من تا حد زیادی احساس می کند که بسته باقی مانده است.”

سایت‌های ردیابی کشتی‌ها نشان می‌دهند که ترافیک تا روز یکشنبه ادامه داشت، اما به سطح قبل از جنگ نزدیک نبود.

آنچه گفته شد

تیایالات متحده و ایران هفته گذشته بر سر یک آتش بس 60 روزه به توافق رسیدند که شامل عبور آزاد از تنگه برای کشتی های تجاری می شد.

اما سپاه پاسداران انقلاب اسلامی تهران روز شنبه با اشاره به آنچه «جنایت‌های اسرائیل» در لبنان و نقض تعهدات آمریکا برای برقراری آتش‌بس خواند، تنگه هرمز را بسته اعلام کرد.

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا روز شنبه در پستی در شبکه‌های اجتماعی نوشت که هیچ عوارضی برای عبور از این تنگه در طول آتش‌بس 60 روزه یا پس از آن دریافت نخواهد شد، مگر اینکه آمریکا تحمیل کند که مذاکرات صلح با شکست مواجه شود.

فرماندهی مرکزی ایالات متحده گفت 55 کشتی تجاری روز شنبه از تنگه عبور کرده و مقادیر زیادی محموله و بیش از 17 میلیون بشکه نفت را به بازارهای جهانی منتقل کردند.

چه اتفاقی می افتد

رالبی می گوید که قبل از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل در ایران در 28 فوریه، روزانه به طور متوسط ​​130 تا 160 کشتی در هر دو جهت از تنگه عبور می کنند.

از زمانی که ایران برای اولین بار آبراه را چند روز پس از جنگ اعلام کرد، این آبراه به حدود شش کشتی در روز کاهش یافت و ایران به برخی اجازه داد عوارض پرداخت کنند و با مجوز عبور کنند.

پس از امضای یادداشت تفاهم بین دو کشور برای پایان دادن به خصومت ها، این تعداد در روز پنجشنبه به 25 افزایش یافت.

اما پس از اطلاعیه روز شنبه ایران، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی رادیوهای دریایی را ارسال کرد و هشدار داد که دسترسی بدون مجوز وجود نخواهد داشت. در پیام‌های واتس‌اپ، فرستنده‌ها گزارش‌هایی از شلیک تیرهای هشداردهنده در تنگه را به اشتراک می‌گذاشتند.

رالبی می‌گوید که ایالات متحده در تلاش بوده است تا از طریق آب عمان، چند کشتی را در کریدور جنوبی تنگه از طریق آب عمان «چوپانی کند». او می‌گوید که یک توصیه دریایی نشان داده است که یک معدن دریایی در آن منطقه وجود دارد که به ماهیت خطرناک این سفر می‌افزاید.

رالبی گفت: «تا زمانی که ایران تلاش کند کشتی‌ها را متوقف کند، این وضعیت بسیار خطرناک و متزلزل است.» مالکان کشتی نیز زمانی که خطر به طور بالقوه ورشکستگی باشد، بسیار ریسک گریز هستند.

تماشا | حرکت ایران برای بستن تنگه پیش از مذاکرات

ایران می گوید تنگه هرمز را به دلیل نقض آتش بس بسته است

ایران می‌گوید تنگه هرمز را که یک مسیر حیاتی برای محموله‌های نفت و گاز جهانی است، به دلیل نقض آتش‌بس توسط آمریکا و اسرائیل بسته است. این اقدام پیش از مذاکرات در سوئیس با هدف پیشبرد توافق موقت بین واشنگتن و تهران صورت می گیرد.

او می‌گوید کشتی‌هایی که از سمت ایران به عبور خود ادامه داده‌اند احتمالاً از سوی ایران مجوز دریافت کرده‌اند.

سازمان تنگه خلیج فارس با انتشار یادداشتی، روند درخواست کشتی ها برای مجوز عبور از این تنگه را تشریح کرد.

در این یادداشت آمده است: «هیچ کشتی بدون مجوز معتبر عبور صادر شده توسط PGSA مجاز به عبور از تنگه هرمز نیست.

آیا لفاظی به چیزی اضافه می کند؟

رالبی می گوید هیچ یک از طرفین قابل اعتماد نیستند.

او می‌گوید حتی اگر ادعای سنتکام مبنی بر عبور 55 کشتی صحت داشته باشد، باز هم برای بازگشت به حالت عادی که بازارهای جهانی را به حالت اولیه بازگرداند، فاصله زیادی دارد.

او گفت: «تمام این بحث بسته و باز نوعی پوچ است زیرا ما در چنین قلمرو ناشناخته‌ای هستیم.

ایالات متحده و ایران روز یکشنبه درگیر مذاکرات صلح در سوئیس شده‌اند که ترامپ را از تشدید لفاظی‌ها منع نکرده و به ایران هشدار داده است که از ایجاد مشکل در لبنان توسط «نیابت‌هایشان» جلوگیری کند. اگر این کار را نکنند، باز هم به ایران ضربه محکمی می زنیم، مثل هفته قبل، فقط سخت تر!!! او در شبکه های اجتماعی پست کرد.

آلن ایر، دیپلمات سابق آمریکایی که در زمان باراک اوباما، رئیس‌جمهور سابق آمریکا به مذاکره درباره توافق هسته‌ای ایران در سال 2015 کمک کرد، به شبکه خبری سی‌بی‌سی گفت که موضع‌گیری سیاسی قرار نیست کشتی‌ها را جابجا کند.

ایر گفت: “هر روز تنگه بسته می ماند، پیامدهای اقتصادی و درد ترکیب می شود. بنابراین ضروری ترین و فوری ترین مسئله باز شدن آن است.”

و این زمانی نیست که ایران بگوید باز است یا ایالات متحده بگوید که باز است. این زمانی است که صنعت کشتیرانی دریایی احساس راحتی می کند که کشتی ها را به تنگه بازگرداند.