فدراسیون ملی خردهفروشی میگوید حجم واردات خردهفروشان به ایالات متحده همچنان به دلیل نگرانیها در مورد تعرفهها و سیاست تجاری کاهش مییابد. همچنان انتظار کاهش ماه به ماه و سال به سال در بیشتر نیمه اول سال 2026 را دارد، در حالی که می گوید به جز هزینه های سوخت، خرده فروشان به طور قابل توجهی تحت تأثیر درگیری در ایران قرار نگرفته اند.
گروه تجارت خردهفروشی چشمانداز ماهانه خود را برای حجم واردات کانتینر منتشر کرد و کاهش ماهانه را در شش ماه از هشت ماه اول سال 2026 پیشبینی کرد. این گروه در ماههای مه و ژوئن افزایشهای بالقوهای را مشاهده میکند که معتقد است حجم واردات یک سال پیش کاهش یافته است زیرا صنعت برای ارزیابی تأثیر «روز آزادی» دونالد ترامپ تعرفههای واردات جهانی کار میکرد.
جاناتان گلد، معاون NRF در بخش زنجیره تامین و سیاست گمرکی گفت: «فقط به این دلیل که خردهفروشان کالاهای زیادی را از خاورمیانه وارد نمیکنند، به این معنی نیست که زنجیره تأمین ایالات متحده تحت تأثیر آشفتگی در آنجا قرار نگرفته است». «زنجیره تامین جهانی است و اختلالات در هر نقطه از آن میتواند اثرات موجدار داشته باشد، چه تغییر مسیر کشتیها، تجهیزات خارج از موقعیت، هزینه سوخت بالاتر برای حملکنندگان، یا افزایش قیمت بنزین که پول کمتری در جیب مصرفکنندگان باقی میگذارد.»
این گزارش تاکید میکند که حجم واردات در فوریه نسبت به ژانویه 7.5 درصد و در سال 2025 بیش از 4 درصد کاهش داشته است. آنها پیشبینی میکنند زمانی که اعداد نهایی در ماه مارس منتشر میشود، حجم واردات تنها کمی نسبت به فوریه افزایش مییابد و زمان تعطیلات سال نو قمری بر نتایج سه ماهه اول تأثیر میگذارد.
آنها همچنین خاطرنشان کردند که در حالی که دیوان عالی ایالات متحده برنامه تعرفه های ترامپ را مسدود کرد، دولت به سرعت تعرفه جهانی 10 درصدی را مجدداً اعمال کرد. NRF همچنین به دولت اشاره می کند که اخیرا تعرفه های فولاد، آلومینیوم و مس و همچنین محصولات و مواد دارویی را تعدیل کرده است.
NRF معتقد است حجم TEU، با این حال، از ماه آوریل به بالای 2 میلیون TEU در ماه بازخواهد گشت، اما همچنان نسبت به سال گذشته 5.6 درصد کاهش خواهد یافت. آنها رشد 7.3 درصدی را برای ماه مه و 6.9 درصدی را برای ژوئن 2025 پیش بینی می کنند. با این حال، پیش بینی نشان می دهد که کاهش نسبت به سال گذشته در جولای (8 درصد کاهش) و آگوست (افت 6 درصد) از سر گرفته خواهد شد.
در بالای اخبار دریایی روزانه باشید
اخبار دریانوردی
که بیشترین اهمیت را دارد
آخرین اخبار دریایی را که روزانه به صندوق ورودی خود ارسال می شود دریافت کنید.
در حالی که عرضه سوخت در ایالات متحده محدود نیست، آنها خاطرنشان می کنند که بنادر در آسیا به سوخت خلیج فارس وابسته هستند و در صورت ادامه درگیری ممکن است با کمبود مواجه شوند. با این حال، افزایش چشمگیر قیمت سوخت در هر دو هزینه حمل و نقل نیز تأثیرگذار است، به طوری که حامل های کانتینری برخی از هزینه های اضافی را شروع می کنند، همچنین در حمل و نقل و سایر عناصر زنجیره تأمین.
NRF اکنون کاهش 1.8 درصدی در مجموع حجم واردات کانتینر در ایالات متحده را برای شش ماه اول سال 2026 پیش بینی می کند. آنها 12.3 میلیون TEU را پیش بینی می کنند، در حالی که اشاره می کنند که کل سال در سال 2025 25.4 میلیون TEU بوده است.
