فروش Tesla EV ها همچنان در سراسر اروپا فرو می روند ، حتی با تقویت بازار وسایل نقلیه الکتریکی کلی ، به عنوان تأثیر ترکیبی از وضعیتهای سیاسی مدیرعامل Elon Musk و انتظار برای مدل جدید Y در ذهن مصرف کننده.
داده های اولیه منتشر شده از تعدادی از کشورها ، تصویری مختلط را نشان می دهد ، با بیشتر گزارش های سقوط شدید در فروش تسلا در ماه مارس ، در مقایسه با همان ماه یک سال پیش ، و یک شیرجه چشمگیر در فروش را دنبال کنید ژانویه وت فوریه در بیشتر اتحادیه اروپا و قاره اروپا.
در بعضی از کشورها سقوط شدید باقی مانده است. در هلند ، فروش تسلا در ماه 61 درصد در ماه و 50 درصد برای سه ماه مارس ، در مقایسه با سال قبل ، با وجود قدرت کلی در بازار ، کاهش یافته است.
در سوئد ، سقوط 64 درصد ماه در ماه و 55 درصد برای این سه ماهه ، دوباره با یک بازار کلی قوی تر ، در دانمارک سقوط 65 درصد بود ، در حالی که در فرانسه پاییز 37 درصد در ماه مارس و 41 درصد برای سه ماهه 37 درصد و در ماه مارس 34 درصد کاهش یافته و 48 درصد برای این سه ماهه.
در بعضی از کشورها ، تسلا در واقع با همان ماه در سال قبل ثابت بود ، به لطف تحویل های اولیه مدل تازه شده Y ، نرو اما 25 درصد برای سه ماهه و دو درصد در پرتغال ، اگرچه برای سه ماهه 26 درصد کاهش یافته است.
براساس داده های وزارت حمل و نقل روز سه شنبه ، در ایتالیا ، ثبت نام های جدید اتومبیل تسلا در ایتالیا در ماه مارس به شدت (51 درصد در سال به سال) دوباره به عقب برگشت و طبق اطلاعات وزارت حمل و نقل روز سه شنبه نشان داد.
در ایرلند ، فروش تسلا در سه ماه اول سال 5 درصد افزایش یافته است ، اگرچه بازار کلی EV 25 درصد افزایش یافته است ، با این که مدل 3 بیش از 40 درصد پرش کرده و مدل y با همان حاشیه سقوط می کند.
بحث های شدیدی در محافل تسلا – و به طور گسترده تر – در مورد دلایل اصلی این رکود وجود داشته است ، با برخی اصرار دارند که نتیجه مکث در مدل Y به دلیل طراوت مدل است ، و برخی دیگر که به یک تحریم مصرف کننده تسلا اشاره می کنند زیرا این امر به سمبل سمی دولت ترامپ و مأموریت های دولتی خودکشی تبدیل شده است.
واقعیت این است که این یک ترکیب خواهد بود و تأیید آن از طرف تحلیلگران اصلی وال استریت است که از نزدیک سهام را دنبال می کنند و همه پیش بینی های فروش خود را برای سه ماهه اول کاهش داده اند – حتی اگر پیش بینی های قبلی آنها در مدل y تازه سازی و تأثیر آن بر تولید و فروش وجود داشته باشد.
میزان این سقوط در روزهای آینده مشخص خواهد شد که تسلا فروش سه ماهه اول خود را فاش می کند ، با برخی پیش بینی می کند که می تواند زیر 300،000 باشد ، اگرچه پیش بینی متوسط تحلیلگر برای حدود 350،000 است ، اما هنوز هم در پیش بینی های قبلی بیش از 400،000 کاهش یافته است.
چین به عنوان یک منطقه مشکل ظاهر شده است ، اگرچه این بیشتر مربوط به رقابت شدید و رو به رشد سازندگان محلی EV است تا هرگونه بیزاری به رهبری استبدادی. تسلا در آخرین تلاش خود برای تقویت فروش ، وام های صفر بهره را برای مدل Y تازه شده Y ارائه داده است.
نروژ که با فروش الکتریکی سهم برقی در فروش جدید خودرو بیش از 95 درصد ، بیشترین بازار اتومبیل در جهان است ، یک مورد جالب است. فروش مدل y در ماه مارس پس از رکود ژانویه و فوریه دوباره دوباره به عقب برگردد و این خودرو موقعیت نظرسنجی خود را دوباره به دست آورد و فروش آن سه برابر بیشتر از نزدیکترین رقیب خود است.
اما داده های صنعت خودروهای محلی نشان می دهد که فروش مدل Y هنوز 9 درصد زیر ماه مشابه سال گذشته است و برای سه ماهه 41 درصد کاهش یافته است. مدل 3 در جایگاه هفتم به پایان می رسد ، اگرچه فروش آن از یک سال پیش به شدت افزایش یافته است که فروش آن نیز در انتظار تازه کردن خود دچار مکث شد.
در همین حال ، اعتراضات به طور خاص در سراسر ایالات متحده و کانادا رشد می کند ، و اقدامات خرابکاری نیز گزارش شده است که 17 اتومبیل پس از حوادث مشابه در ایالت های مختلف ایالات متحده و استان های کانادا طی یک هفته گذشته ، در یک نمایندگی ایتالیایی سوخته است.
داده های استرالیا در روزهای آینده منتشر می شود.
گیلز پارکینسون بنیانگذار و سردبیر است رانده شده، و همچنین ویرایش و تأسیس اقتصاد را تجدید کنید وت یک قدم از شبکه وب سایت ها وی نزدیک به 40 سال روزنامه نگار بوده است ، یک تجارت سابق و معاون ویراستار بررسی مالی استرالیا است و صاحب یک مدل 3 تسلا است.
