چگونه خشونت تقسیم بر هندوها و سیک ها در افغانستان تأثیر گذاشت

در سپتامبر 1947، مقامات کابل شاهد خشونت‌های جمعی مارپیچ پس از تجزیه هند بودند، زیرا می‌ترسیدند خونریزی از مرز به افغانستان بپرد.

وابسته نظامی بریتانیا در یادداشتی در 19 سپتامبر نوشت: «در طول هفته، وزیر امور خارجه محمد آصف خان، فرمانده پلیس کابل، 20 تاجر مسلمان پاکستانی را به محل اقامت خود دعوت کرد. در حالی که فرمانده با مسلمانان در هند ابراز همدردی می کرد، پیام او حاوی خویشتنداری بود: او به بازرگانان توصیه کرد که خونسردی خود را حفظ کنند و آنها را از هر گونه تحریکی که ممکن است آرامش شهر را بر هم بزند برحذر داشت. مهمتر از همه، “او از آنها خواست که از هندوها و سیک های مقیم افغانستان انتقام نگیرند”.

در حالی که گزارش وابسته تأیید می‌کند که کابل تا حد زیادی آرام است، اما نمی‌توان این را در مورد ولایات گفت. حوادث خشونت آمیز جمعی در قندهار رخ داد که باعث بیجا شدن داخلی شد.

این وابسته نوشته است: “بسیاری از هندوها و سیک ها، نه تنها از قندهار، بلکه از شهرهای کوچک و روستاهای دیگر نقاط کشور به کابل رسیده اند.” گزارش شده است که هندوها و سیک ها اقلام خانگی خود را می فروشند و افغان ها را در ازای طلا و جواهرات در اختیارشان می گذارند تا اگر مجبور به فرار از کشور شوند، ثروت خود را راحت تر با خود حمل کنند.

دولت افغانستان با اطلاع رسانی مستقیم دیپلماتیک خود به رهبران پنجاب، مانند مهاراجه پاتیالا، تلاش کرد تا تنش ها را کاهش دهد تا خواستار پایان دادن به خشونت علیه مسلمانان شود.

تلاش برای تخلیه

خبر خشونت در افغانستان سرانجام به جامعه رو به کاهش هندو و سیک در استان مرزی شمال غرب پاکستان رسید. گوردیپ سینگ کاتاریا، تاجر میوه خشک و قالین در پیشاور که نگران امنیت جامعه خود بود، تلگرافی به جواهر لعل نهرو نخست وزیر فرستاد و از دولت هند درخواست کرد که مداخله کند و از غیرمسلمانان کابل محافظت کند.

در آن زمان، دولت هند تازه استقلال یافته هیچ ارقام موثقی در مورد تعداد هندوها و سیک ها در افغانستان نداشت. همچنین با توجه به حضور مهاجران هندی و هندوها و سیک های بومی افغانستان، عدم اطمینان در طبقه بندی وجود داشت.

در ماه نوامبر، هیئت بریتانیایی تلگرافی به وزارت امور خارجه و روابط مشترک المنافع فرستاد و گزارش داد که بخشی از جمعیت هندو و سیک کابل به نقطه یأس رسیده اند. یکی از کارمندان این هیئت گزارش داد: «160 هندو و سیک، عمدتاً تاجر، از جمله 25 زن و کودک (به دلیل رکود تجارت، نزدیک شدن به فصل زمستان و احساس ناامنی، مشتاق خروج هستند…» وی تأکید کرد که در حالی که عملاً همه ساکنان پاکستان فعلی بودند، اما منافع تجاری و اموال آنها در آنجا تخریب یا مصادره شده بود، بنابراین “آنها مایلند که تابع قلمرو هند محسوب شوند و به هند سفر کنند”.

مالک خاطرنشان کرد که تقریباً 100 نفر از این افراد دارای ابزار لازم برای پرداخت هزینه عبور هوا هستند، اگر دهلی نو بتواند آن را ترتیب دهد. از جمله 21 پناهجوی دیگر بودند که از شهر پاراچنار در نزدیکی پیشاور گریخته بودند و از کمک خیریه هندوها و سیک های ثروتمند در کابل امرار معاش می کردند. بقیه به عنوان “کارمندان کم درآمد” که در شهر کار می کنند توصیف شدند.

مالک پیشنهاد کرد: «اگر دولت هند (موافق باشد) آنها را به‌عنوان تابع قلمرو هند بپذیرد، من می‌توانم گذرنامه‌های بریتانیایی یا اسناد مسافرتی موقت معتبر برای هند را در صورت لزوم صادر کنم.

HVR Iengar، یک کارمند عالی رتبه دولتی که مستقیماً با نهرو کار می کرد و دارای پورتفولیوی امور خارجی بود، تلگراف هیئت بریتانیا را به وزارت امداد و توانبخشی که در سپتامبر 1947 برای مدیریت بحران سرسام آور پناهجویان تقسیم بندی تأسیس شد، ارسال کرد. اینگار، رئیس بانک مرکزی هند، در نامه ای به وزارت توانبخشی نوشت: «نخست وزیر فکر می کند که ما باید تمام تلاش خود را برای تخلیه 160 غیر مسلمان مورد اشاره در تلگرام انجام دهیم.

دولت هند در ابتدا با مسئله ملیت دست و پنجه نرم کرد: آیا این افراد اتباع افغانستان بودند یا هندی هایی که وارد افغانستان شده بودند. تاراچند، مدیر تخلیه در وزارت توانبخشی، در 6 دسامبر 1947 از وزارت امور خارجه سوال کرد که آیا این 160 غیر مسلمان که ابراز تمایل کرده اند از افغانستان تخلیه شوند، کل جمعیت غیرمسلمان در افغانستان را تشکیل می دهند. او هشدار داد که تخلیه نسبی ممکن است باعث ایجاد “احساس ناامنی و وحشت بیشتر” در بین کسانی شود که پشت سر مانده اند.

تحقیقات بیشتر مشخص کرد که این گروه متشکل از هندوها و سیک‌هایی است که در بحبوحه خشونت‌های تقسیم‌بندی از استان مرزی شمال غربی گریخته‌اند یا تاجرانی که مرتباً برای تجارت از خط دیورند عبور می‌کنند و دیگر نمی‌توانند به پاکستان بازگردند.

وزارت امور خارجه در نهایت تصریح کرد که ملیت نباید عامل تعیین کننده باشد. در پاسخ به نامه تاراچند، PA Menon، یکی از افسران وزارت امور خارجه، نوشت که “با توجه به مهاجرت گسترده جمعیت های غیرمسلمان از پاکستان، محل تولد دیگر نمی تواند به عنوان یک آزمون مناسب برای ملیت در نظر گرفته شود. غیر مسلمانانی که مایلند تابع قلمرو هند در نظر گرفته شوند باید به عنوان یک قانون ملی هند تلقی شوند.”

سنجاق مسئولیت

در ماه های بعد، تعداد کمی از پناهجویان موفق شدند از طریق ایران افغانستان را ترک کرده و با کشتی به بمبئی بروند. وزارت امور خارجه به هیئت بریتانیایی دستور داد تا برای این پناهجویان پاسپورت بریتانیایی یک ساله صادر کند. کسانی که می توانستند سفر از طریق پاکستان را به خطر بیندازند، اجازه داشتند از گذرنامه های قرمز و سبزی که قبل از استقلال برای هندی هایی که از افغانستان بازدید می کردند، استفاده کنند.

بار مالی حمایت از پناهندگان بی بضاعت نیز مطرح شد. هندوها و سیک های ثروتمند در کابل نشان دادند که نمی توانند به طور نامحدود از دیگران حمایت کنند، بنابراین دولت هند موافقت کرد که هزینه های سفر آنها را پوشش دهد. اما بزرگترین مانع برای تخلیه آنها از طریق هوا، آب و هوای نامناسب بود.

وزارت امور خارجه در دسامبر 1947 به هیئت بریتانیایی نوشت: “ما هیچ طیاره ای نداریم که وسایل یخ زدایی داشته باشد تا به کابل بفرستیم.”

پیشنهادی برای پرواز به زاهدان در ایران نیز محقق نشد.

در طی چند ماه آینده، تدارکات تخلیه و تامین مالی آن همچنان محل اختلاف بین وزارت امور خارجه و وزارت امداد و توانبخشی بود.

در آوریل 1948، تاراچند اصرار داشت که این مسئولیت وزارت امور خارجه است. وی در نامه ای نوشت: «وظایف این وزارتخانه محدود به تخلیه افراد از مناطق خطرناک هند و پاکستان به قلمرو دیگر است. تمام مسائل مربوط به تخلیه از هر کشور خارجی به جز پاکستان بر عهده وزارت EA و CR خواهد بود و این وزارت نگران نیست.

پرم کریشن، معاون وزیر در وزارت امور خارجه، با برجسته کردن منشاء پناهندگان با این موضوع مقابله کرد. وی در یادداشتی گفت: «این پناهجویان افرادی هستند که معمولاً ساکن پاکستان فعلی هستند که در جریان ناآرامی های ناشی از تقسیم بندی فرار کرده اند و به عنوان اتباع هند پذیرفته شده اند و اکنون باید به هند منتقل شوند. مدیر کل تخلیه اما فکر نمی کند که این نکات هیچ تفاوتی با موضع وزارت متبوعش داشته باشد.

سفرهای سخت

در نهایت، وزارت توانبخشی تسلیم شد و موافقت کرد که هزینه تخلیه افرادی را که فقیر و وابسته به خیریه بودند، تامین کند. یکی از پیشنهادات این بود که پناهندگان را در پروازهای بازگشتی که حامل کارکنان دیپلماتیک هند هستند، منتقل کنند.

اما در بهار 1948، موانع جدیدی پدید آمد. پاکستان که قبلاً اجازه پروازهای تخلیه به پیشاور را داده بود، مجوز پرواز هواپیماهای هندی بر فراز مناطق ناآرام قبایلی در امتداد مرز افغانستان را لغو کرد.

تا آوریل 1948، تعداد پناهندگان سیک و هندو که در افغانستان باقی مانده بودند به کمتر از صد نفر کاهش یافت. بسیاری از کسانی که موفق به ترک شدند، سفرهای سختی را برای رسیدن به هند انجام دادند، از طریق زمینی به ایران و با کشتی به بمبئی سفر کردند، یا به بلوچستان سفر کردند و قبل از سوار شدن به کشتی به بمبئی با قطار از کویته به کراچی رفتند. گذرگاه های زمینی مستقیم از غرب به شرق پنجاب به دلیل حضور اوباش انتقام جو که همچنان به پناهندگان حمله می کنند، تا حد زیادی ناامن باقی مانده است.

در آوریل 1948 طرحی برای انتقال پناهندگان باقی مانده از کابل نهایی شد. هزینه برآورد شده برای سه فروند هواپیمای داکوتا، هر کدام با ظرفیت 34 مسافر، 19500 روپیه بود. اما با موافقت بسیاری از مسافران با پرداخت 163 روپیه برای هر کدام، بار دولت کاهش یافت.

علیرغم سکسکه های مداوم، مسیر تعیین شده برای پرسنل دیپلماتیک هندی که بین دهلی نو و کابل سفر می کردند، چارچوب قابل اعتمادی برای تخلیه فراهم کرد. وزارت امور خارجه در نهایت بر خروج بیشتر هندوها و سیک ها که به دنبال ترک افغانستان برای زندگی جدید در هند مستقل بودند، نظارت کرد.

آجی کامالاکاران نویسنده ای است که عمدتاً در بمبئی مستقر است. آخرین کتاب او، کلمبو: بندر تماس، توسط Penguin Random Home منتشر شده است.