مارک های چینی که به سرعت در حال رشد هستند Omoda و Jaecoo در حال گسترش دامنه مدل خود و پرتفوی های الکتریکی در اروپا هستند زیرا امسال به بازارهای بیشتری از جمله آلمان و فرانسه می روند.
این دو مارک متعلق به چری نمایشگاه های نمایشگاه را به اشتراک می گذارند و منحصراً SUV های ساخته شده بر روی همان سکوی را می فروشند ، اما در یک ظاهر طراحی شده و مشتریان را هدف قرار می دهند.
این مارک ها سال گذشته با دو SUV جمع و جور راه اندازی شدند: The Omoda 5 ، به عنوان EV و با موتور احتراق داخلی بنزین و وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی پلاگین JAECOO 7 فروخته شد.
SUV Middize Omoda 9 Phev به تازگی در بازارهای منتخب اروپا به فروش رسیده است.
در نمایشگاه اتومبیل شانگهای ماه گذشته ، مارک ها از افزودن SUV جمع و جور Jaecoo 5 خبر دادند که به عنوان یک وسیله نقلیه باتری برقی و هیبرید و SUV Midsize Midsize Omoda 7 فروخته می شود.
در همین حال ، Omoda 5 موجود مشتقات PHEV و هیبریدی دریافت می کند.
این مارک ها گفتند که مدل های جدید از تابستان در دسترس خواهند بود.
در تاریخ 26 آوریل ، Omoda همچنین یک SUV فشرده جدید زاویه ای به نام Omoda 3 را فاش کرد که در سال 2026 به عنوان BEV ، PHEV و با یخ بنزینی به فروش می رسد.
براساس آمار و ارقام محقق بازار DataForce ، Omoda 5 و Jaecoo 7 در سه ماهه اول 15،799 فروش در اروپا را به خود اختصاص داده اند.
این شرکت با داشتن چهار مدل جدید و همچنین مشتقات پیشرانه بیشتر برای Omoda 5 به زودی ، این شرکت می تواند رقیب چینی BYD را پشت سر بگذارد ، که 28،842 وسیله نقلیه را در این سه ماه به فروش رساند و این شکاف را با مارک چینی پرفروش اروپا ، MG ، که در سه ماه اول 77،887 اتومبیل فروخته است ، بسته می کند.
یک کلید اولیه برای موفقیت اومودا و Jaecoo Omoda 5 بوده است
و مدل های یخ بنزین Jaecoo 7 ، که 74 درصد از فروش Q1 مارک ها را به خود اختصاص داده اند ، با انگلیس ، اسپانیا و ایتالیا بازارهای پیشرو برای SUV با بودجه.
با این حال ، چنین غلظت بالای فروش یخ می تواند به دلیل اجرای استانداردهای سخت تر CO2 که از سال جاری شروع می شود ، به جریمه های اتحادیه اروپا منجر شود. بنابراین ، چری می گوید که با هدف این که یک رهبر PHEV در منطقه باشد ، مرتکب Omoda و Jaecoo به سمت رانندگی های الکتریکی شده است.
فروش BEV و PHEV نیمی از فروش جهانی مارک های ترکیبی در سال 2025 ، شاون Xu ، مدیرعامل Omoda/Jaecoo پیش بینی شده در سخنرانی در نمایشگاه اتومبیل شانگهای پیش بینی شده است.
PHEV ها مشمول همان افزایش تعرفه ای نیستند که اخیراً توسط اتحادیه اروپا در چین ساخته شده است. در نتیجه ، PHEV ها به طور فزاینده ای توسط مارک های چینی به عنوان راهی برای کاهش متوسط CO2 خود ارائه می شوند در حالی که فروش BEV توسط تعرفه ها محدود می شود.
Jaecoo و Omoda در اروپا کجا فعال هستند؟
این دو مارک در حال حاضر در هفت بازار اروپایی فعالیت می کنند و قصد دارند امسال 12 مورد دیگر از جمله فرانسه ، بلژیک ، آلمان و پرتغال را وارد کنند.
Omoda و Jaecoo در حال حاضر 300 نمایندگی در هفت بازار خود دارند که تقریباً 80 نفر در انگلستان هستند
این شرکت هدف کلی رشد فروشنده را به اشتراک نگذاشته است ، اما در آلمان هدف Omoda و Jaecoo قصد دارند قبل از پایان سال 100 نمایندگی ترکیبی را ثبت کنند و 25 نفر در حال حاضر در هیئت مدیره بودند.
کدام مشتریان Jaecoo و Omoda در اروپا هدف قرار می گیرند؟
چری برای جدا کردن بهتر این دو مارک کار کرده است. Xu گفت ، اولین نشانه این ، Omoda 3 است که به نظر می رسد که ظاهری زاویه ای و اسپرت تر برای جذابیت خریداران جوان و همچنین کسانی که جوان هستند ، جذاب تر شود.
زو گفت یکی از اهداف خود برای اومودا این است که با متقاطع مترادف می شود.
در همین حال ، وی گفت که Jaecoo برای پذیرایی از “نخبگان شیک” بیشتر در موقعیت مکانی قرار خواهد گرفت.
چری می خواهد Jaecoo و Omoda تا سال 2030 1 میلیون فروش جهانی داشته باشند.
