در ژوئن سال 2025 ، رسانه های محلی و بین المللی گزارش دادند که نیروهای طالبان با موفقیت ترمیم و بهره برداری کردند و چندین هلیکوپترهای ابزاری Black Hawk را که توسط نیروهای ایالات متحده قبل از عقب نشینی آنها در اوت سال 2021 به کار گرفته شده بود ، انجام داده و به بهره برداری برساند. طبق تصاویر به اشتراک گذاشته شده در رسانه های اجتماعی و منابع افغانستان ، حداقل MINESTOUNE MINESINGINE SAIRINGINGE MINESINGINES MINESINGS ، MINESINGS MINESTROUSE ، MINESING MINESINGS ، MINESING MINESTROMEN ، MINESTROMENES MINESTROMENES MINESTROMEN در رسانه های اجتماعی و افغانستان مشاهده شد ، قابلیت های اساسی هوایی را بازسازی کنید.
در طی عقب نشینی نیروهای آمریکایی ، نیروهای آمریکایی و نیروهای امنیتی سابق افغانستان بخش عمده ای از تجهیزات حساس نظامی از جمله هلیکوپترها ، وسایل نقلیه و سیستم های سلاح را غیرفعال کردند. در مورد UH-60A Black Hawks که تحت برنامه های کمک های ایالات متحده به نیروی هوایی افغانستان فعلی تحویل داده شده است ، بسیاری از آنها با از بین بردن اجزای کلیدی مانند هواپیمایی ، روتورها یا موتورها قابل استفاده نیستند.
با این حال ، منابع طالبان اعلام کرده اند که تکنسین ها و پرسنل افغانستان از تجربه نگهداری هواپیما از سال 2022 برای بازگرداندن برخی از این بالگرد ها کار می کنند. وظایف شامل بازسازی اجزای ساختاری ، نصب سیستم های اصلی ناوبری و در برخی موارد ، دستیابی به قطعات یدکی از طریق کانال های غیر رسمی یا تأمین کنندگان در کشورهای همسایه است.
Black Hawk UH-60A نوعی اولیه از هلیکوپتر مشهور آمریکایی است که توسط Sikorsky ساخته شده است. با ظرفیت حمل و نقل حداکثر 11 سرباز کاملاً مجهز و سرعت کروز تقریباً 280 کیلومتر در ساعت ، شاهین های سیاه به عنوان بخشی از برنامه بازسازی برای نیروهای مسلح خود ، به ویژه تحت برنامه نوسازی نیروی هوایی افغان آمریكا ، به افغانستان منتقل شدند.
از بیش از 150 هلیکوپتر که موجودی قبلی نیروی هوایی افغانستان را تشکیل می دهند ، تخمین زده می شود که حداقل 40 نفر UH-60A بودند. پس از سقوط کابل و فروپاشی دولت تحت حمایت غربی ، بسیاری از این هلیکوپترها در شرایط عملیاتی مختلف در پایگاه هایی مانند قندهار ، هرات و کابل باقی مانده بودند.
در سالهای اخیر ، طالبان به دنبال بازسازی یک ساختار دفاعی اساسی ، از جمله یک توانایی هوایی محدود است که عمدتاً در مأموریت های حمل و نقل ، شناسایی و گشت زنی متمرکز شده است. در کنار Black Hawks ، همچنین گزارش هایی در مورد تلاش برای فعال کردن مجدد هواپیماهای کاروان C-208 و هلیکوپترهای MI-17 ساخته شده روسیه ، که بخشی از ناوگان ارثی بودند ، گزارش شده است.
یکی از اصلی ترین چالش هایی که طالبان در حفظ این سیستم عامل ها با آن روبرو هستند ، دسترسی محدود به قطعات یدکی و پشتیبانی فنی است. بیشتر تجهیزات ، به ویژه سیستم های ساخته شده غربی ، نیاز به نگهداری تخصصی و قطعاتی دارند که تحت تحریم های بین المللی و محدودیت های تجاری به دست آوردن آن دشوار است.
با وجود این محدودیت ها ، پرواز یک UH-60A که از طریق محلی ترمیم شده است ، یک دستاورد نمادین و فنی قابل توجه است. همچنین سؤالاتی در مورد استفاده احتمالی این هواپیما توسط رژیمی ایجاد می کند که به طور رسمی توسط بسیاری از جامعه بین المللی شناخته نشده است.
تا کنون ، هنوز تأیید نشده است که چند هلیکوپتر Black Hawk کاملاً عملیاتی هستند یا اینکه آیا طالبان خدمه کاملاً آموزش دیده دارند که قادر به کار ایمن هستند. فیلم های منتشر شده پروازهای کوتاه و کم ارتفاع را نشان می دهد ، احتمالاً در مناطقی که توسط رژیم برای اهداف آزمایش یا تظاهرات کنترل می شوند.
توسعه این توانایی به موازات گزارش های قبلی نشان می دهد که طالبان درخواست کمک فنی از کشورهایی مانند پاکستان یا ایران برای حفظ دارایی های نظامی خود کرده اند ، اگرچه این گزارش ها به طور رسمی تأیید نشده اند.
*عکسهای مورد استفاده فقط برای اهداف مصور
