فورد F-150 را در اروپا عرضه می کند: تریم XLT صادر می شود

فورد F-150 برای چندین دهه در ایالات متحده ثابت بوده است – نه فقط یک پرفروش، بلکه اساساً حمل و نقل روزمره با چهار چرخ. در اروپا، پیکاپ فول سایز بیشتر نقش عجیبی داشته است: وارداتی، تحسین شده و به ندرت در استفاده روزانه دیده می شود. این در حال تغییر است. برای سال 2026، F-150 رسماً با تریم XLT راهی اروپا می شود.

و این واقعاً قابل توجه است. این داد و بیداد نشان می دهد که این بخش در بازارهای دیگر تا چه اندازه در حال تغییر به سمت فضای فشرده تر است – در حالی که فورد به فرمول کلاسیک پایبند است: قدرت V8، ساختار بدنه روی فریم، تخت بزرگ و رتبه بندی یدک کش که صاحبان جدی کاروان و تریلر را متوجه می کند.

فروش توسط Hedin US Motor انجام خواهد شد که این پیکاپ را در چندین بازار اروپایی عرضه خواهد کرد. XLT به عنوان نقطه ورود عمل می کند. قیمت از حدود 76500 یورو (88905 دلار به نرخ ارز امروز) شروع می شود. زیر کاپوت، فورد آن را به طرز مطمئنی آمریکایی نگه می دارد.

عکس از: فورد

وارداتی از آمریکا

این کامیون به‌جای کوچک‌سازی یا الکتریکی‌سازی، از یک کایوت V8 5 لیتری سنتی استفاده می‌کند که 406 اسب بخار قدرت و 410 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این خودرو با 10 سرعته اتوماتیک جفت شده و به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شود. یک استدلال کلیدی همچنان در حال یدک‌کشیدن است. F-150 می تواند تا 7700 پوند را بکشد.

این آن را کاملاً در لیگی قرار می دهد که در آن تریلرهای مسافرتی بزرگ، تریلرهای قایق یا ماشین های حمل و نقل بخشی از زندگی روزمره هستند. در همان زمان، تخت باز چیزی را ارائه می دهد که بسیاری از پیکاپ های اروپایی فقط با محدودیت هایی ارائه می دهند: فضای بدون بحث. دوچرخه‌ها، لوازم محل کار یا یک فروشگاه سخت‌افزاری در لحظه آخر به راحتی از پشت ناپدید می‌شوند.

از نظر بصری، XLT ریشه های خود را پنهان نمی کند. کروم فراوان، خطوط تمیز، و قسمت جلویی غیرقابل انکار «اتاق ایجاد کنید». در بیش از 19 فوت طول، F-150 چیزی نیست که به طور معمول پارک کنید. این بیشتر نوعی وسیله نقلیه است که ابتدا فضا را بررسی می کنید.

در داخل، فورد بزرگ مدرن‌تر از آنچه که کلیشه‌ای نشان می‌دهد به نظر می‌رسد. سنج های دیجیتال با یک صفحه نمایش لمسی بزرگ روبرو می شوند و دکمه های فیزیکی زیادی نیز وجود دارد. این یک مزیت واقعی در استفاده روزانه است: تنظیمات آب و هوا، صدا، یا حالت های درایو را می توان مستقیماً تنظیم کرد.

عکس از: فورد

سطوح تجهیزات در سطح بالایی قرار دارند: صندلی‌های دارای گرمکن، با قابلیت تنظیم برقی، Apple CarPlay و Android Auto، و طیف وسیعی از سیستم‌های کمک راننده. دوربین 360 درجه، مانیتورینگ نقاط کور، و کمک حفظ خطوط نیز در این خودرو گنجانده شده است. به نظر می رسد میز است – اما در خودرویی به این بزرگی، این ویژگی ها اهمیت بیشتری دارند.

F-150 همچنین در اتاق داخلی ارائه می شود. کابین SuperCrew فضایی برای صندلی‌های عقب ارائه می‌کند که به یک خودروی شاسی بلند بزرگ نزدیک‌تر است تا یک خودروی کار. در جلو، یک کنسول مرکزی قابل توجه فضای ذخیره‌سازی زیادی را فراهم می‌کند – به اندازه‌ای بزرگ که بتواند بیشتر از وسایل کوچک را در خود جای دهد.

این مدل از نظر فنی نیز به روز شده است. روشنایی LED جدید، اطلاعات سرگرمی تازه، و ویژگی‌های اتصال افزوده، F-150 را در جریان نگه می‌دارد. حالت های مختلف رانندگی برای رانندگی در جاده، یدک کشی یا استفاده سبک در خارج از جاده بر نقش آن به عنوان یک کامیون همه کاره برای استفاده روزانه تأکید می کند. این یک آفرود سخت سخت نیست، بلکه یک ابزار کاری با بافر راحتی است.

XLT احتمالاً برای بسیاری از خریداران معقول ترین راه برای ورود به سری F-150 خواهد بود. در حالی که کامیون های وارداتی با مشخصات ایالات متحده می توانند به سرعت از مرز 80000 یورو (93000 دلار) عبور کنند، این نسخه نسبتاً قابل دستیابی است.

و F-150 تنها نخواهد بود. با تمام برقی رعد و برقفورد قبلا نشان داده است که یک پیکاپ چقدر می تواند سریع باشد. در همان زمان، بازگشت از Ram TRX نشان می دهد که فصل “جابجایی بیش از مهار” هنوز به پایان نرسیده است.

برداشت موتور1: F-150 ممکن است با جاده های عریض و رفت و آمدهای گسترده، فروشنده بزرگی در آمریکا باشد، اما خودرویی نیست که برای استفاده روزمره در اروپا طراحی شده باشد. این یک وسیله نقلیه خاص در اروپا خواهد بود.