این صدا به صورت خودکار تولید می شود. لطفاً اگر دارید به ما اطلاع دهید بازخوردبشر
آلمان وزن صنعتی خود را در برابر برنامه های اتحادیه اروپا برای ممنوعیت فروش وسایل نقلیه جدید موتور احتراق پس از سال 2035 ، بازی می کند. مطابق چند رسانه ها خروجی گزارش ها
صدراعظم فردریش مرس قول داده است كه همه تلاش خود را برای اصلاح این طرح انجام دهد تا سوخت های خنثی كربن را در وسایل نقلیه یخ زده فراتر از دستورالعمل انتشار گازهای صفر قرار دهد.
صدای او به آنچه در انجمن کنترل تولید گازهای گلخانه ای و آب و هوا (AECC) و غول تأمین کننده خودرو آلمانی مدیرعامل Mahle Arnd Franz، خواستار تغییر دوره اتحادیه اروپا.
تنظیم کننده تجارت اروپا ، کمیسیون اروپا ، در حال حاضر با خودروسازان ، تأمین کنندگان و سایر ذینفعان در حال گفتگو است تا مجدداً در مورد انتشار برنامه ریزی شده انتشار صفر برای فروش وسایل نقلیه جدید تجدید نظر کند.
MERZ گفت خودروسازان داخلی اروپا برای حرکت به سمت کاهش انتشار CO2 از طریق استفاده از فناوری های جایگزین به وسایل نقلیه باتری برقی ، نیاز به زمان بیشتری دارند رویترز گزارش دادبشر
مرس در یک کنفرانس مطبوعاتی پس از ملاقات با مدیران شرکت برتر اتومبیل های برتر اروپا گفت: “اگر من راه خود را داشته باشم و هر کاری که می توانم برای دستیابی به این هدف انجام دهم ، در سال 2035 چنین برش سختی وجود نخواهد داشت.”
با این حال ، مرس گفت که وی پذیرفته است که مسیر تحرک برق ادامه خواهد یافت و می تواند پس از اعلام 3 میلیارد یورویی اضافی (3.5 میلیارد دلار) یارانه برای حمایت از خریدهای EV توسط خانواده های با درآمد متوسط و پایین ، به فناوری مرکزی تبدیل شود. گزارش شدهبشر
به طور طبیعی ، ممنوعیت اتحادیه اروپا نیز به فروش هیبریدها ، هیبریدهای پلاگین و دامنه EV های گسترده می رسد ، که همه اینها هستند دیدن تقاضای رو به رشد مصرف کنندگان اروپاییبشر
صنعت خودرو میراث اروپا با تعداد فزاینده ای از مارک ها ، از جمله ، با افزایش رقابت از محصولات ارزان تر EV که از طریق چین وارد بازار می شوند ، روبرو است GAC که برنامه ریزی سریع از طریق بلوک اقتصادی داردبشر
