توسط لری آن لاروکو – نرخ بار در اقیانوس از شانگهای به بزرگترین بندر خلیج فارس ، جبل علی ، در حال افزایش است.
میانگین نرخ نقطه Xeneta نشان می دهد که 55 ٪ ماه در ماه از شانگهای به جبل علی ، قبل از تشدید درگیری بین اسرائیل و ایران نشان می دهد. اکنون نرخ ها 2،761 دلار در هر FEU است.
در یک یادداشت ، پیتر ساند ، تحلیلگر ارشد Xeneta ، نوشت: درگیری در خاورمیانه شاهد ریسک بالا و هزینه های عملیاتی مربوط به معاملات حمل و نقل کانتینر اقیانوس در حال انتقال از خلیج عرب بود.
این هزینه ها شامل اقدامات امنیتی ، قیمت بالاتر سوخت بانکر و هزینه سوخت است زیرا کشتی ها به دلیل قایقرانی سریعتر از طریق مناطق پرخطر از سوخت بیشتری استفاده می کنند.
ارائه دهنده تدارکات یکپارچه Maersk جمعه اعلام کرد که است به طور موقت تماس های بندری را به حالت تعلیق در می آورید به بزرگترین بندر کانتینر اسرائیل ، حیفا. این بندر که توسط گروه Adani اداره می شود ، مورد هدف موشک های ایرانی قرار گرفته و هیچ خسارتی متحمل نشده است. CFO اخیراً اطلاعات غلط را مبنی بر آتش سوزی این بندر در اثر اعتصاب به رسانه های اجتماعی ایران در معرض خطر قرار داده است.
ماسه نوشت که در حالی که آنها هنوز در اعلام تغییرات فوری در خدمات به خلیج عرب ، هیچ حرکتی تعیین کننده ای از طرف ناوگان ندیده اند ، “به وضوح خطر جدی برای تشدید بیشتر در این درگیری و پتانسیل اختلال در تأمین زنجیرها و سنبله در نرخ حمل و نقل وجود دارد.”
برای بینش روزانه دریایی مشترک شوید
برای خبرنامه Gcaptain ثبت نام کنید و هرگز به روزرسانی را از دست ندهید
