تعرفه های ترامپ به روزرسانی های زنده: بازارها پس از مکث بیشترین تعرفه ها افزایش می یابد

آقای ترامپ تعرفه های جدیدی را در مورد چین نگه داشت و وی گفت که پس از پکن ، آنها را حتی بیشتر ، به کل 125 درصد افزایش می دهد دور جدیدی از قصاص را اعلام کردبشر

تنش های رو به رشد تجارت باعث ایجاد نوسانات شدید در بازارهای مالی شده است. اقتصاددانان نگران این بودند که ایالات متحده بتواند به رکود اقتصادی برسد ، به خصوص اگر تعرفه ها تشدید شوند.

چه کسی برای تعرفه ها پرداخت می کند ، و پول به کجا می رود؟

تعرفه یک هزینه اضافی برای محصولات وارداتی از کشورهای دیگر است.

تعرفه ها توسط شرکت هایی که کالا را وارد می کنند پرداخت می شود. درآمد حاصل از تعرفه های ایالات متحده توسط واردکنندگان ایالات متحده به وزارت خزانه داری ایالات متحده پرداخت می شود.

به عنوان مثال ، اگر والمارت یک کفش 100 دلاری از ویتنام وارد کند – که با تعرفه 46 درصد روبرو است – والمارت 46.00 دلار تعرفه به دولت ایالات متحده بدهکار خواهد بود.

بعد چه اتفاقی می افتد؟

• والمارت می تواند با گفتن اینکه والمارت هزینه کمتری را برای این محصول پرداخت می کند ، تلاش کند تا هزینه را به تولید کننده کفش ویتنامی بپردازد.

• والمارت می تواند حاشیه سود خود را کاهش داده و هزینه تعرفه را جذب کند.

• والمارت می تواند قیمت کفش را در فروشگاه های خود بالا ببرد.

• یا ، ترکیبی از موارد فوق.

اقتصاددانان دریافتند که ، هنگامی که آقای ترامپ در دوره اول خود تعرفه ای را برای چین قرار داد ، بیشتر این هزینه به مصرف کنندگان منتقل شد. اما مطالعات اقتصادی نشان داد که تعرفه های وی در مورد فولاد خارجی کمی متفاوت است. فقط حدود نیمی از این هزینه ها به مشتریان منتقل شد.

چرا ترامپ تعرفه هایی را تحمیل می کند؟

دیدگاه آقای ترامپ به نظر می رسد که هر کسری تجاری – ارزش کالایی که ایالات متحده از یک کشور وارد می کند ، منهای آنچه ایالات متحده آن را به عنوان صادرات می فرستد – بد است. وی مدتهاست که کسری تجاری دو جانبه را به عنوان نمونه ای از “پاره شدن” یا “یارانه” سایر کشورها توصیف کرده است.

رئیس جمهور و مشاوران وی می گویند هدف آنها این است که تعرفه ها آنقدر دردناک شوند که شرکت ها را مجبور به تولید محصولات خود در ایالات متحده کنند. آنها استدلال می کنند که این امر باعث ایجاد مشاغل آمریکایی بیشتر و افزایش دستمزدها خواهد شد.

اما آقای ترامپ همچنین تعرفه ها را به عنوان ابزاری همه منظوره توصیف کرده است و کانادا ، مکزیک و چین را مجبور به سرکوب جریان مواد مخدر و مهاجران به ایالات متحده می کند. رئیس جمهور همچنین اظهار داشت كه تعرفه ها درآمدهای زیادی را كه دولت می تواند برای پرداخت كاهش مالیات از آن استفاده كند ، به دست می آورد.

اقتصاددانان می گویند که تعرفه ها نمی توانند به طور همزمان به تمام اهدافی که آقای ترامپ ابراز کرده است ، دست یابند. در حقیقت ، بسیاری از اهداف او با یکدیگر متناقض است. همان تعرفه هایی که قرار است تولید ما را تقویت کند ، با ایجاد اختلال در زنجیره های تأمین آنها و افزایش هزینه مواد اولیه آنها ، برای تولید کنندگان ایالات متحده نیز زندگی را برای تولید کنندگان ما دردناک می کند.

چاد باون ، همکار ارشد موسسه اقتصاد بین المللی پترسون ، یک اتاق فکر واشنگتن گفت: “همه این تعرفه ها با یکدیگر مغایرت دارند.” “بنابراین اولویت واقعی چیست؟ زیرا شما نمی توانید همه این موارد را یکباره اتفاق بیفتد.”

شرکای تجاری ایالات متحده چگونه پاسخ داده اند؟

دولت ترامپ اعلام کرده است که اینطور است آماده مذاکره در مورد معاملاتبا بیان اینکه 70 دولت به ایالات متحده نزدیک شده بودند تا سعی کنند مالیات را به عقب برگردانند. سایر کشورها در حال مبارزه هستند.

چین اکنون تعرفه های بالغ بر 84 درصد بر روی کلیه محصولات آمریکایی را تحمیل می کند و 50 درصد مالیات را برای مطابقت با آخرین افزایش تیتراژ آقای ترامپ افزایش می دهد. این شرکت همچنین بیش از ده ها شرکت آمریکایی را از انجام کار در چین یا با شرکت های چینی منع کرد و واردات مرغ را از پنج بزرگترین صادرکننده آمریکا متوقف کرد.

چین و ایالات متحده اکنون فقط در یک هفته یک سری مراحل را برداشته اند که تا همین اواخر تقریباً غیرقابل تصور بوده است. تقریباً نیم قرن پس از مرگ مائو زیدونگ ، دو کشور به نظر می رسید که دوره ای به سمت ادغام اقتصادی بیشتر است. برخی از کارشناسان حتی از مشارکت چین و آمریکا به عنوان “Chimerica” ​​یاد می کردند.

کانادا عهد کرده است که از کارگران ، مشاغل و اقتصاد خود از تعرفه های جدید و تهدیدات آقای ترامپ دفاع کند. نخست وزیر مارک کارنی اخیراً اظهار داشت که ایالات متحده “دیگر یک شریک قابل اعتماد نیست. ” در ماه مارس ، پس از شروع تعرفه های فولادی و آلومینیوم ایالات متحده ، دولت کانادا گفت که این امر تعرفه های تلافی جویانه جدیدی را به ارزش 20 میلیارد دلار واردات ایالات متحده تحمیل می کند ، در بالای تعرفه های 25 درصد اعلام شده که قبلاً اعلام شده است.

مکزیک تلاش عمده ای برای خنثی کردن تعرفه ها انجام داد و بیش از دوجین رهبر متهم کارتل را به ایالات متحده فرستاد تا با اتهامات جنایی و اعزام سربازان به آزمایشگاههای فنتانیل و مرزهای ایالات متحده روبرو شود.

با بازارهای سهام چه اتفاقی می افتد؟

شاخص معیار S&P 500 در آستانه a بود بازار خرسقبل از تجمع اخبار مکث 90 روزه در بسیاری از تعرفه های ترامپ ، به عنوان افت 20 درصد یا بیشتر از آخرین امتیاز خود تعریف شده است.

چگونه تعرفه ها می تواند بر قیمت مصرف کننده تأثیر بگذارد؟

تعرفه های آقای ترامپ کشورهایی را هدف قرار می دهد که کالاهای متنوعی را به ایالات متحده عرضه می کنند. برای خانواده های آمریکایی ، نتیجه بسیار محتمل قیمت های بالاتر است در فروشگاه های مواد غذایی ، نمایندگی های اتومبیل ، خرده فروشان الکترونیک و فروشگاه های پوشاک.

تعرفه 25 درصدی آقای ترامپ در مورد وسایل نقلیه وارداتی است در حال ارسال لرزه ها از طریق صنعت خودرو، شرکت ها را وادار به متوقف کردن حمل و نقل خودروها به ایالات متحده ، تعطیل کردن کارخانه ها در کانادا و مکزیک و اخراج کارگران در میشیگان و سایر ایالت ها.

تقریبا نیمی از کل وسایل نقلیه فروخته شده در ایالات متحده وارد می شوند ، و همچنین نزدیک به 60 درصد از قطعات مورد استفاده در وسایل نقلیه مونتاژ شده در ایالات متحده.

از آنجا که منطقه تجارت آزاد آمریکای شمالی در سال 1994 ایجاد شد ، خودروسازان آمریکایی و خارجی ساخته شده اند زنجیرهایی که از مرزها عبور می کنند از ایالات متحده ، کانادا و مکزیک.

به عنوان مثال ، شورولت بلیزر 2024 ، یک وسیله نقلیه محبوب ورزشی که توسط جنرال موتورز ساخته شده است ، با استفاده از موتورها و انتقال هایی که در ایالات متحده تولید می شود ، در یک گیاه در مکزیک مونتاژ می شود.

Stellantis کارخانه هایی را در کانادا و مکزیک که باعث ایجاد وسایل نقلیه کرایسلر و جیپ می شوند و 900 کارگر آمریکایی را که این کارخانه ها را با موتورها و قطعات دیگر تهیه کرده اند ، رها کردند.

آئودی ، بخش لوکس فولکس واگن و جاگوار لندرور مستقر در انگلیس ، هر دو صادرات خود را به ایالات متحده متوقف کردند.

آزمایشگاه بودجه ییل تخمین زده است که تعرفه اتومبیل جدید آقای ترامپ، که روز پنجشنبه به کار آمد ، به طور متوسط ​​قیمت خودرو را 13.5 درصد افزایش می دهد ، معادل 6،400 دلار اضافی برای قیمت متوسط ​​ماشین جدید 2024. در کل ، خانوارهای آمریکایی 500 تا 600 دلار دیگر پرداخت می کند، به طور متوسط ​​، در نتیجه تعرفه ها ، این گروه تخمین زده است.

Wirecutter در مورد چگونگی مشاوره ای دارد مصرف کنندگان می توانند کنار بیایند با تأثیر تعرفه های تهاجمی.

بعد چه اتفاقی می افتد؟

جروم اچ. پاول ، رئیس فدرال رزرو ، اخیراً هشدار داد که تعرفه های رئیس جمهور ترامپ خطر دارد استوکی کردن تورم و کاهش سرعت رشدبشر آخرین خواندن ماهانه در مورد قیمت مصرف کننده روز پنجشنبه منتشر می شود ، اگرچه اثرات کامل تعرفه ها هنوز به طور گسترده ای وارد اقتصاد نشده است.

تاریخ تعرفه ها در ایالات متحده چیست؟

1789: در تأسیس آن ، ایالات متحده به شدت به تعرفه ها اعتماد کرد برای تأمین مالی دولت فدرال و محافظت از تولید کنندگان داخلی ، همانطور که توسط الکساندر هامیلتون ، اولین دبیر خزانه داری پیشنهاد شده است.

1828: دولت فدرال تعرفه های میانگین 38 درصد را برای محافظت از بخش تولید کشور از رقبای خارجی به تصویب رساند. اینها برچسب گذاری شدند “تعرفه سوءاستفاده“توسط کشورهای جنوبی ، که اقتصاد آنها به صادرات مواد اولیه و واردات کالاهای تولیدی متکی بود و منجر به خاموشی قانون اساسی می شود.

1930: در عمل تعرفه Smoot-Hawley از سال 1930 پس از سقوط بازار سهام در سال 1929 ، در تلاش برای محافظت از مشاغل آمریکایی ، تصویب شد. در عوض ، همانطور که در “روز مرخصی فریس بوئل” توضیح داده شده است ، تعرفه ها “کار نکردند ، و ایالات متحده عمیق تر به رکود بزرگ فرو رفت.”

1934: فرانکلین D. روزولت امضا کرد قانون توافق نامه های تجاری متقابل، که به رئیس جمهور صلاحیت مذاکره در مورد توافق نامه های تجاری دو جانبه را داد. این مرحله بیش از 90 سال سیاست های تجارت آزاد لیبرال را رقم زد.

گزارشگری توسط مارک لندلربا ایش نلسونبا اسکندرا استیونسونبا اندرو بهیرنبا ژوئن کیمبا جک اوینگبا کارل راسلبا کلبی اسمیتبا ایان آستینبا Vjosa Isaiبا آنی کورالبا کیت بردشر وت آلن رپپورتبشر