اولین واکنش تند آسیا به از دست دادن شوک عرضه نفت خام از خاورمیانه، راه اندازی نیروگاه های زغال سنگ، صرفه جویی در مصرف سوخت و جستجو در بازارهای جهانی برای تحویل نفت جایگزین بود.
در حالی که جنگ ایران و بحران تنگه هرمز باعث اقدامات فوری برای کاهش مصرف نفت و گاز شد، انقلاب بیصدا برقرسانی در سراسر آسیای جنوبی و جنوب شرقی – خارج از رونق انرژیهای تجدیدپذیر چینی و رونق برقهای برقی – اکنون در حال شتاب گرفتن است.
آسیا ابتدا بحران فعلی را احساس کرد و به شدت ضربه زد.
بحران ایران باعث ایجاد امنیت انرژی می شود
پالایشگاه ها نرخ بهره برداری را کاهش دادند، بسیاری از کشورها صادرات سوخت را ممنوع کردند و برخی دیگر وضعیت اضطراری اعلام کردند و سیاست های کار از خانه را از دوران کووید بازگرداندند.
با افزایش قیمت سوخت و کمبود قریبالوقوع، آسیا اکنون به دنبال یک تغییر ساختاری بلندمدت بزرگ در ترکیب انرژی خود است، با انرژیهای تجدیدپذیر داخلی و تسریع پذیرش خودروهای الکتریکی که وابستگی به نفت و گاز را کاهش میدهد.
در حالی که کشورهای آسیایی با آن دست به گریبان هستند، امنیت انرژی بیش از هر زمان دیگری اهمیت پیدا کرد افزایش قبوض واردات برای تهیه سوخت های فسیلی
تحلیلگران و فعالان اقلیم می گویند که این بحران زنگ خطری برای همه دولت های آسیایی است تا برق رسانی در حمل و نقل و تولید برق را سرعت بخشند.
افزایش فروش خودروهای برقی
کاهش ناگهانی عرضه نفت خام از تنگه هرمز و افزایش متعاقب آن در قیمت سوخت، مصرف کنندگان در سراسر آسیا را برانگیخته است. روی آوردن به خودروهای برقی. سازندگان خودروهای برقی چینی، با افزایش فروش در آسیای جنوبی و جنوب شرقی طی دو ماه گذشته، از ذینفعان اصلی درایو تجدید شده برای برق رسانی هستند.
مطمئناً، آسیای جنوب شرقی حتی قبل از جنگ با ایران، پیشروی پذیرش جهانی خودروهای الکتریکی بود.
کشورهای عضو اتحادیه کشورهای جنوب شرقی آسیا (ASEAN) بالاترین ضریب نفوذ فروش خودروهای الکتریکی را در بین کشورهای جهان دارند. تجزیه و تحلیل توسط اتاق فکر انرژی Ember در دسامبر 2025، دو ماه قبل از جنگ در خاورمیانه، بازارهای انرژی را متزلزل کرد. مطالب مرتبط: نخست وزیر پاکستان: هزینه واردات نفت از زمان آغاز جنگ ایران 167 درصد افزایش یافته است
سهم خودروهای برقی در فروش خودروهای سواری جدید در کشورهایی مانند سنگاپور، ویتنام، تایلند و اندونزی اکنون از بازارهای قدیمی خودرو مانند ایالات متحده، اتحادیه اروپا و بریتانیا فراتر رفته است.
یوان گراهام، تحلیلگر برق و داده در Ember در ماه دسامبر گفت: “فرض متوقف شدن رشد خودروهای الکتریکی در خارج از اروپا و چین از قبل منسوخ شده است. بازارهای نوظهور آینده بازار جهانی خودرو را شکل خواهند داد.”
پس از شوک عمده عرضه در ماه های مارس و آوریل، فروش خودروهای برقی در تمام بازارها شتاب می گیرد و به همین ترتیب، نصب و برنامه ریزی برای افزایش ظرفیت تولید انرژی خورشیدی و بادی در آسیا افزایش می یابد.
بحران نفت و گاز آسیب پذیری آسیا را برای وابستگی به واردات سوخت های فسیلی برای بیشتر مصرف آن آشکار کرد. با توجه به اینکه تنگه هرمز دیگر یک مسیر قابل اعتماد تامین انرژی در نظر گرفته نمی شود، آسیا با “لحظه اوکراین” خود روبرو می شود، لحظه ای که اروپا باید چهار سال پیش از خواب بیدار می شد، زمانی که تحویل گاز خط لوله روسیه برای اکثر مشتریان اروپایی پس از تهاجم روسیه به اوکراین قطع شد.
دان والتر، مدیر شرکت Ember، “آسیب پذیری نفت آسیا با بحران فعلی آشکار شده است. این لحظه اوکراین آسیا است.” گفت ماه گذشته
والتر افزود: “برخلاف بحران های نفتی دهه 1970، اکنون جایگزین بهتری وجود دارد. خودروهای برقی به طور فزاینده ای با خودروهای بنزینی رقابتی مقرون به صرفه هستند.”
نوسانات نفت به این معنی است که خودروهای الکتریکی انتخابی منطقی برای کشورهایی هستند که میخواهند خود را در برابر شوکهای آینده مصون نگه دارند.
انرژی های تجدیدپذیر و باتری ها در حال افزایش هستند
سیستمهای ذخیرهسازی برق تجدیدپذیر و باتری باتری (BESS) نیز در میان شوک فعلی عرضه نفت و گاز اهمیت پیدا میکنند.
کلاید راسل، ستون نویس رویترز، انتظار می رود نصب BESS در آسیا، از جمله چین، در دهه آینده افزایش یابد. یادداشت هابا استناد به پیشبینیهای Fastmarkets در کنفرانس اخیر مواد خام و بازیافت باتری آسیا در هانوی.
در سطح جهانی، طبق پیشبینی Fastmarkets، افزایش ظرفیت BESS بین سالهای 2025 تا 2036 به 9 برابر افزایش مییابد.
دومین بحران انرژی در چهار سال اخیر در حال سرعت بخشیدن به حرکت جهانی به سمت برق رسانی است، به ویژه در آسیا، منطقه ای که بیشترین آسیب را از بسته شدن تنگه هرمز داشته است.
در مقایسه با شوک های نفتی دهه 1970، این بحران انرژی جایگزین هایی برای جایگزینی برخی از سوخت های فسیلی در مصرف انرژی و کاهش وابستگی به عرضه نامشخص نفت و گاز در میان تحولات ژئوپلیتیکی ارائه می دهد.
تحلیلگران Ember میگویند: «امروزه الکتروتک ارزانتر، سریعتر و ایمنتر است و پیامدهای جبرانناپذیری برای بخش بزرگتری از تقاضای فسیلی به همراه دارد». گفت اوایل این ماه
پیامدهای بحران کنونی این خواهد بود که آسیا به سرعت برق رسانی را طی خواهد کرد و تقاضای نفت برای حمل و نقل جاده ای کاهش خواهد یافت.
تحلیلگر Ember گفت: «جایگزینی واردات نفت برای حملونقل جادهای با خودروهای برقی میتواند بیش از 600 میلیارد دلار در سال برای واردکنندگان صرفهجویی کند – بزرگترین اهرمی که هر کشوری برای کاهش صورتحساب واردات خود دارد.»
بخشی که رشد تقاضای نفت را برای چندین دهه افزایش داد، اکنون در حال کاهش آن است.
داستان رشد LNG در آسیا نیز به دلیل کمبود عرضه از خاورمیانه و بهبود چند ساله قطر به ظرفیت کامل و تاخیر در ظرفیت جدید زیر سوال رفته است. کاهش واردات LNG در هفته های اخیر وارد آسیا شده است.
Ember استدلال می کند که برای اولین بار، جایگزین های کم هزینه برای نفت و گاز در مقیاس بزرگ وجود دارد.
تحلیلگران میگویند: «سوال این است که آیا دولتها به سمت عصر برق میروند یا به عقب برمیگردند تا فسیلی را اصلاح کنند.
توسط Tsvetana Paraskova برای Oilprice.com
