تغییر اروپا به سمت وسایل نقلیه سنگین الکتریکی در حال افزایش است، اما راه رسیدن به پذیرش در مقیاس بزرگ هنوز به شدت به همسویی سریعتر سیاستها و توسعه زیرساختها بستگی دارد.
این نکته کلیدی از کاغذ سفید جدید است ملایمت، که بررسی می کند که بازارهای اروپایی چقدر برای انتقال به حمل و نقل جاده ای بدون آلایندگی آماده هستند.
عنوان شده است پل زدن شکاف: آمادگی بازار و موانع در انتقال اروپا به حمل و نقل سنگین الکتریکی، این گزارش 14 کشور اروپایی را تجزیه و تحلیل می کند و شکاف رو به رشد بین رهبران اولیه و بازارهای کندتر را برجسته می کند.
بازار کامیون های برقی اروپا در حال حرکت است، اما به اندازه کافی سریع نیست
این گزارش نشان می دهد که کامیون های الکتریکی در حال حاضر خود را در عملیات های دنیای واقعی ثابت کرده اند. پذیرندگان اولیه نشان داده اند که وسایل نقلیه سنگین با باتری الکتریکی می توانند عملکرد قابل اعتماد و هزینه های عملیاتی رقابتی فزاینده ای را در طیف وسیع تری از موارد استفاده لجستیک ارائه دهند.
با این حال، بازار هنوز به نقطه اوج مورد نیاز برای رشد سریع و خودپایدار نرسیده است.
به جای یک چرخه با فضیلت که در آن پذیرش وسیله نقلیه باعث افزایش شارژ و هزینه های کمتر می شود، عرضه eHDV اروپا ناهموار باقی می ماند. کشورهایی مانند سوئیس، دانمارک و هلند قبلاً از پروژه های آزمایشی فراتر رفته اند، در حالی که بسیاری از بازارهای دیگر در مراحل اولیه باقی مانده اند.
سیاست بزرگترین عامل شکل دادن به پذیرش است
به گفته Milence، بزرگترین مانع در راه استقرار سریع تر کامیونهای الکتریکی، فناوری نیست، بلکه ثبات سیاست است.
را کاغذ سفید می گوید قوی ترین بازارها به جای تکیه بر یک انگیزه، اقدامات حمایتی متعددی را ترکیب می کنند. موثرترین عوامل شامل قیمتگذاری رقابتی برق، مالیات و هزینههای شبکه کمتر، عوارض جادهای مبتنی بر CO2، یارانههای خرید بلندمدت و دسترسی آسانتر به منابع مالی است.
مردم کامیون پسند شارژ کردن زیرساخت یکی دیگر از قطعات مهم است. بدون شارژ قابل اعتماد در طول مسیرهای اصلی حمل و نقل، اپراتورهای ناوگان هنگام برنامه ریزی برای برق رسانی با عدم اطمینان قابل توجهی مواجه می شوند.
Milence همچنین به سیستمهای گواهی انرژی تجدیدپذیر تحت دستورالعمل انرژی تجدیدپذیر اتحادیه اروپا (RED III) به عنوان یک ابزار بالقوه ارزشمند برای بهبود وضعیت تجاری کامیونهای برقی اشاره میکند. با این حال، این شرکت خاطرنشان می کند که اجرای آن در بین کشورهای عضو ناسازگار است.
رشد شبکه شارژ باعث بهبود اطمینان حمل و نقل می شود
شارژ عمومی کامیون های برقی در سراسر اروپا در حال گسترش است، با نزدیک به 1800 نقطه شارژ مناسب برای کامیون ها در حال حاضر در امتداد راهروهای باربری اصلی موجود است.
ملایمت می گوید در حال حاضر 33 هاب شارژ با 221 نقطه شارژ در هشت کشور اروپایی را اداره می کند. این شبکه به ایجاد زمینه برای حمل و نقل الکتریکی در مسافت های طولانی کمک می کند، اگرچه شرکت می گوید استقرار هنوز باید تسریع شود.
بودجه عمومی هدفمندتر و فرآیندهای سریعتر مجوز برای حمایت از گسترش زیرساخت های گسترده تر ضروری است.
هزینه های مالکیت کامیون های الکتریکی رقابتی تر می شوند
این گزارش همچنین نشان می دهد که هزینه کل مالکیت برای کامیون های برقی در بازارهای کلیدی اروپا در حال بهبود است.
در هلند، وسایل نقلیه سنگین الکتریکی در حال حاضر مزایای هزینه را در چندین سناریو در دنیای واقعی ارائه می دهند. در آلمان، معافیت های کامل عوارض به ایجاد پس انداز قوی و قابل پیش بینی برای اپراتورها کمک می کند. در همین حال، سوئد از قیمت پایین برق سود می برد، اگرچه هنوز مشوق های بیشتری برای حمل و نقل در مسافت طولانی مورد نیاز است.
با نگاهی به آینده، انتظار میرود چارچوب قیمتگذاری کربن ETS II اتحادیه اروپا با گرانتر کردن دیزل و سایر سوختهای فسیلی، اقتصاد کامیونهای برقی را بیشتر بهبود بخشد.
اروپا باید آنچه را که در حال حاضر کار می کند مقیاس کند
پیام اصلی Milence واضح است: اروپا با یک شکاف فناوری در برق رسانی بار مواجه نیست – بلکه با یک شکاف سیاستی مواجه است.
بازارهای پیشرو قبلاً نشان دادهاند که حملونقل جادهای برقی میتواند به صورت تجاری در زمانی که شرایط مناسب فراهم باشد، کار کند. اما بدون پذیرش گستردهتر ابزارهای سیاست اثبات شده، اروپا در معرض خطر ایجاد یک انتقال چندگانه و چندسرعته است که میتواند لجستیک فرامرزی را مختل کند و تلاشهای کربنزدایی را کند کند.
همانطور که آنیا ون نیرسن بیان کرد، حمل و نقل جاده ای برقی نه تنها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مهم است – بلکه برای انعطاف پذیری انرژی اروپا و رقابت طولانی مدت نیز اهمیت زیادی دارد.
فناوری آماده است، شبکه شارژ در حال گسترش است و پرونده تجاری در حال بهبود است. آنچه اروپا در مرحله بعد به آن نیاز دارد، اقدام سریعتر و منسجمتر برای تبدیل حرکت اولیه به مقیاس بازار انبوه است.
