من مطمئن هستم که اکثر ما با افزایش هنجارهای تجاری و دیوانگی در مورد انجام معاملات قبل از مهلت خودسرانه کاملاً خسته شده ایم ، اما خورشید برای هر کسی در شرق قرار نمی گیرد و رویکرد تعرفه سنگین این دولت در حال تکان دادن صنعت ماشین است. اتحادیه اروپا و کاخ سفید در معامله ای حل و فصل شده اند که شاهد تعرفه 15 درصدی در اکثر موارد وارداتی از جمله اتومبیل و قطعات خواهد بود و اگرچه این بهتر از یک پتو 27.5 درصد تعرفه اتومبیل است ، این بدان معنی است که برای طرفداران آمریکایی اتومبیل های اروپایی گران تر می شود.
با صحبت از چیزهایی که باعث می شود مردم سر خود را تکان دهند ، یک گزارش ادعا می کند که یک پیشنهاد کاخ سفید در کار است تا ظرفیت EPA را برای تنظیم انتشار گازهای گلخانه ای ، از جمله مواردی که از دستگیره ها تهیه می شوند (هرچند که این بعید به نظر می رسد) است ، و به نظر می رسد که تسلا تاکسی محور انسان را کشف کرده است. از طرف دیگر ، دانشجویان در کالج در کانزاس اکنون می توانند در دهلیز جستجو کنند و یک فراری افسانه ای را ببینند ، بنابراین بسیار جالب است.
مت این هفته در تعطیلات است ، و او مراسم زباله های صبحگاهی را برای من به جا گذاشته است ، دور زدن روزانه ما از اخبار اتومبیل به اندازه نیش که می خواهید بخوانید. به طور معمول ، من به شما پیشنهاد می کنم قبل از اینکه وارد آن شوید ، یک فنجان جو خود را دم کنید ، اما با توجه به این چرخه خبری خاص ، این دو قهوه یا ده اسپرسو دوتایی را در یک فنجان ونتینگ ایجاد کنید ، یا آن را پیچ کنید ، فقط در این مرحله لوبیای قهوه زمین را خرخر کنید. (این یک شوخی است ؛ این کار را نکنید).
کاخ سفید با اروپا به معامله تعرفه رسیده است
در حالی که پیش بینی می شد اتومبیل های اتحادیه اروپا با تعرفه 27.5 درصدی دست و پنجه نرم کنند ، یک معامله جدید تجاری این تعداد را به 15 درصد کاهش داده است. این تعدادی است که هنوز هم مکیده است ، و بالاتر از رقم 10 درصدی است که با انگلیس رسیده است ، اما به نظر می رسد فاجعه بار کمتری نسبت به 27.5 درصد است. از این گذشته ، این مارک های اروپایی-فراری ، BMW ، پورشه ، مرسدس بنز ، اساساً هر مارک اتومبیل لوکس و دارای حضور ایالات متحده به غیر از آلفا رومئو-به شدت در بازار ایالات متحده لاغر است. آیا این معامله تعرفه خبر خوبی است؟ خوب ، مرتب سازی؟ همانطور که هیلدگارد مولر ، رئیس انجمن آلمان صنعت خودرو در بیانیه ای نوشت:
اساساً خوب است که رئیس جمهور کمیسیون اتحادیه اروپا ، اورسولا فون دره لین و رئیس جمهور ایالات متحده ، دونالد ترامپ توافق نامه چارچوبی را اعلام کرده اند و به این ترتیب از تشدید بیشتر اختلافات تجاری جلوگیری می کنند. با تشکر همچنین به خاطر تلاش های خود به صدراعظم مراجعه کنید.
آنچه اکنون بسیار مهم خواهد بود این است که چگونه این توافق نامه به صورت مشخص و ساختار داده می شود و چقدر قابل اعتماد است.
اما یک چیز نیز واضح است: تعرفه 15 ٪ ایالات متحده ، از جمله برای محصولات خودرو ، سالانه میلیارد ها دلار صنعت خودرو آلمانی هزینه خواهد کرد و آنها را در میان تحول سنگین می کند.
پیش از عدم سازماندهی فعلی همه چیز ، اتومبیل هایی که از اتحادیه اروپا وارد ایالات متحده می شدند با تعرفه متوسط 2.5 درصد روبرو شدند. با توجه به اینکه تقریباً 45 میلیارد دلار اتومبیل از اتحادیه اروپا سال گذشته مطابق با دفتر سرشماری ایالات متحده از اتحادیه اروپا به ایالات متحده منتقل شد ، این منجر به حدود 1.1 میلیارد دلار درآمد تعرفه جمع آوری شده بود. Sextuple که ، و ما می خواهیم شاهد افت تقاضا و افزایش قیمت ها باشیم زیرا تولید کنندگان تعرفه را بر روی مصرف کنندگان می گذارند. بله ، این بدان معناست که در صورت خرید خودروی ساخته شده در اروپا ، احتمالاً حداقل برخی از تعرفه ها را پرداخت خواهید کرد. این احتمالاً تأثیر کمتری از آنچه در مدت زمان طولانی مدت 27.5 درصد دیده بودیم خواهد بود ، اما انسان ، هنوز عالی نیست. به علاوه ، حتی این نرخ 15 درصد با رشته های متصل به آن همراه است. در هر اخبار خودرو:
ترامپ گفت ، اتحادیه اروپا موافقت کرد که 750 میلیارد دلار در محصولات انرژی آمریکا خریداری کند ، 600 میلیارد دلار در ایالات متحده در بالای هزینه های موجود سرمایه گذاری کند ، بازارهای کشورها را برای تجارت با ایالات متحده در تعرفه های صفر باز کند و “مقادیر گسترده” تجهیزات نظامی را خریداری کند.
برند لانژ ، سوسیال دموکرات آلمان که ریاست کمیته تجارت پارلمان اروپا را بر عهده دارد ، گفت که این تعرفه ها نامتوازن بوده و سرمایه گذاری سنگین اتحادیه اروپا برای ایالات متحده احتمالاً با هزینه خود بلوک خواهد بود.
یک مقام ارشد دولت آمریكا به خبرنگاران گفت: ترامپ توانایی افزایش تعرفه ها را در آینده در آینده حفظ می كند.
دانستن اینکه نرخ تعرفه 15 درصدی دقیقاً در سنگ تنظیم نشده است ، باعث نمی شود این معامله مانند تسکین پدیده ای به نظر برسد ، حتی اگر برخی از وعده های ثبات در اینجا باشد. همچنین ، قطعات خودرو تحت نرخ پتو پوشانده می شوند ، بنابراین فیلترهای روغن ساخته شده در اروپا با کیفیت ، اجزای تعلیق و قطعات سرعت شما؟ بله ، انتظار داشته باشید که قیمت آنها بالا بماند. البته ، هنوز چیزهای زیادی در مورد این معامله تجارت پتو نمی دانیم ، اما به نظر می رسد در زمینه اتومبیل ها ، خریداران خودروهای آمریکایی و تولید کنندگان اروپایی هر دو در مقایسه با وضعیت چیزها در سال 2019 بازنده هستند. شاید این فقط من باشد ، اما تهدید به افزایش هزینه تجارت 1000 درصد و سپس تسویه حساب 500 درصدی به نظر نمی رسد مانند تجارت استراتژیک با یک کلیدی با عقل باشد.
شاید هنوز درباره آخرین شایعات انتشار گازهای گلخانه ای وحشت نکنید
صحبت از معاملات دولت ، گزارش جدیدی وجود دارد که از واشنگتن بیرون می آید. نسبتاً داغ از پاشنه های ابطال توانایی کالیفرنیا برای تعیین استانداردهای انتشار گازهای گلخانه ای خود، وال استریت ژورنال گزارش می دهد که دولت فعلی در حال کار بر روی تکرار اعلامیه کلیدی است که به EPA دندان ها می دهد تا پس از انتشار گازهای گلخانه ای بروند.
قانون آژانس حفاظت از محیط زیست پیشنهادی اعلامیه ای در سال 2009 معروف به “یافتن در معرض خطر” را از بین می برد ، که از نظر علمی مشخص کرد که گازهای گلخانه ای مانند دی اکسید کربن و متان زندگی انسان را به خطر می اندازند.
این یافته پایه و اساس تنها ابزار دولت فدرال برای محدود کردن آلودگی آب و هوا از وسایل نقلیه ، نیروگاه ها و سایر صنایع است که به طور خطرناکی کره زمین را گرم می کند.
این یک چیز عالی به نظر نمی رسد ، و احتمالاً با توجه به اینکه چگونه به نظر می رسد در مقابل ماساچوست در مقابل EPA پرواز می کند ، در سنگ قرار گرفته است ، داوری که نشان می دهد اگر این گازهای گلخانه ای را تنظیم نمی کند ، می توانند از سازمان حفاظت محیط زیست شکایت کنند. با این حال ، ما در زمان های عجیب و غریب زندگی می کنیم ، بنابراین چه کسی می داند.
اگر این برنامه گزارش شده از بین برود ، آیا بلافاصله روی انتشار گازهای گلدان تأثیر می گذارد؟ در بسیاری از موارد ، احتمالاً به طرز چشمگیری نیست. از این گذشته ، بیشتر اتومبیل ها این روزها برای بازارهای جهانی مهندسی می شوند و تا زمانی که سایر حوزه های قضایی محدودیت های آلودگی وسایل نقلیه را حفظ کنند ، اکثریت قریب به اتفاق خودروهای جدید در آمریکا نباید تغییر زیادی کنند. به علاوه ، نقش تقاضای مصرف کننده نیز وجود دارد. در سن پرداخت اتومبیل چهار رقمی ، رانندگان واقعاً دوست ندارند که جیب های خود را در پمپ ها بخورند ، و هیبریدها همچنان برای خریدارانی که به دنبال صرفه جویی در هزینه های در حال اجرا هستند ، چیزهای داغ هستند.
اوه ، و سپس این واقعیت ساده وجود دارد که صنعت خودرو یکی از زمان های طولانی است. سالها طول می کشد تا یک ماشین جدید از ایده های اولیه به تولید برود ، به این معنی که بیشتر آینده نزدیک به منظره خودرو ، می گویند طی سه سال و نیم آینده ، تقریباً سنگ است. در خارج از وسایل نقلیه اختصاصی بازار ایالات متحده مانند کامیون های وانت سنگین ، مهم نیست که چه اتفاقی بیفتد ، انتظار داشته باشید که نمایشگاه ها در حال حاضر کم و بیش باقی بمانند.
کامل … رانندگی انسان؟
در پی اعلام گسترش خدمات تاکسی خودمختار در آستین ، تگزاس ، تسلا ادعا می کند که روباتاکسی را در سانفرانسیسکو راه اندازی می کند ، مگر اینکه آنها تاکسی های خودمختار به همان روشی که Waymos انجام نمی دهند ، زیرا ، خوب ، خودروساز اجازه نمی دهد این کار را انجام دهد زیرا مجوز حق ندارد. این واقعیت است ، در هر رویترز:
با توجه به سخنگوی CPUC ، با استفاده از سرویس Bay Space ، تسلا “مجاز به آزمایش یا حمل و نقل عموم مردم” در یک وسیله نقلیه خودمختار ، حتی یکی با راننده ایمنی انسانی نیست ، که اضافه کرده است که تسلا فقط می تواند افراد را با استفاده از راننده انسانی در یک “وسیله نقلیه غیر خودمختار” حمل کند.
سخنگوی گفت که تسلا روز پنجشنبه به CPUC گفت که قصد دارد به “دوستان و خانواده کارمندان” و “اعضای منتخب عمومی” را تحت مجوز ارائه دهد که این شرکت به یک راننده انسانی اجازه می دهد تا مسافران را در “وسیله نقلیه سنتی” برای “خدمات منشور” حمل کند.
ببینید ، این همه چیز در یک تماس درآمدی 23 ژوئیه آغاز شد ، هنگامی که VP AI Ashok Elluswamy اعلام کرد قصد دارد یک سرویس Robotaxi را در منطقه خلیج فارس راه اندازی کند “با شخص در صندلی راننده ، فقط برای تسریع ، در حالی که منتظر تصویب نظارتی هستیم.” با این حال ، رویترز گزارش ها مبنی بر اینکه تسلا هنوز برای مجوزهای مناسب DMV برای آزمایش وسایل نقلیه خودمختار بدون رانندگان ایمنی یا حمل و نقل پرداخت مسافران استفاده نکرده است. نتیجه یک روباتاکسی نیست ، بلکه فقط یک تاکسی است. مطمئناً ، از FSD استفاده می شود زیرا در واقع خود رانندگی نیست و در عوض به عنوان یک سیستم سطح 2 طبقه بندی می شود که نیاز به نظارت مداوم انسان و مداخله بالقوه انسان دارد ، اما تقریباً هر اتومبیل در جاده این روزها با استقلال سطح 2 همراه است و آخرین سوار Uber شما احتمالاً حداقل برخی از این ویژگی ها استفاده کرده است.
صحبت از دانشگاه
https://www.youtube.com/watch؟v=bqvoxjcc8ve
چرا همیشه به نظر می رسد که آلما همه پس از فارغ التحصیلی ، به روزرسانی جدی زندگی دانشجویی می شود؟ از کافه تریاهای جدید گرفته تا سرمایه گذاری های جدی در کمون های پردیس ، ارتقاء به زندگی دانشجویی تمایل داشت بسیاری از ما را توسط یک ویسکر از دست بدهد. با این حال ، حتی اگر مدرسه ای که از این زمان فارغ التحصیل شده اید ، یک پردیس خنک تر داشته باشد ، همیشه چیزی برای نشان دادن آن وجود دارد. کالج مک فرسون در مک فرسون ، کان. ممکن است جالبترین نمایشگاه های کمون پردیس از همه باشد ، زیرا اکنون یک فراری 365 GTB/4 در دهلیز خود آویزان است.
دقیقاً ببینید ، کالج مک فرسون تنها موسسه ای در آمریکا است که یک برنامه لیسانس علوم چهار ساله در ترمیم خودرو را ارائه می دهد و همه چیز را از رنگ گرفته تا فلزات گرفته تا قطعات کوچک گرفته تا پیرایش تا مکانیک ها پوشش می دهد. این یک مسیر مطالعه به طور جدی قانونی است و نتایج درجه بالایی را به همراه دارد. مرسدس بنز 220 S در سال 1953 که توسط دانشجویان خود ترمیم شد ، موفق شد در سال 2023 در Pebble Seaside Concours d’Magnificence به تسویه حساب بپردازد. دو بورس تحصیلی را که توسط جی لنو تأسیس شده است اضافه کنید و ناگهان دیتونا معلق باعث ایجاد حس می شود.
آنچه هنگام نوشتن TMD به آن گوش می دهم
https://www.youtube.com/watch؟v=kgqdpqth_fu
دوشنبه است ، این بدان معنی است که زمان پمپ شدن است ، و “ساحل 2 ساحل“توسط تهیه کننده بومی میشیگان ، گریز که دارای مشهور Grime MC Flowdan است ، فقط بلیط است. از تصاویر جالب این ویدئو گرفته تا درام خط دار ، این آهنگ سنگین اره ای دارای شیار جدی به آن است که با کافئین کافی برای پرش یک مگالودون به خوبی پیش می رود.
سوال بزرگ:
تعرفه ها چگونه بر تجربه شخصی خودرو شما تأثیر گذاشته است؟ آیا خرید خودرو را خاموش کرده اید یا به سرعت ردیابی کرده اید ، روی قطعات غرق شده اید ، یا با تعمیرات غیر بحرانی و یا اصلاحات در انتظار پیش بینی تغییر می کنید؟
(تصویر گرافیکی برتر: مرسدس بنز)
