ترتیب بین ترکیه و ایتالیا فرصتی را برای آنکارا فراهم می کند تا میزان صادرات خود را در سراسر اروپا گسترش دهد.
تولید کننده اصلی خودروهای هوایی بدون سرنشین آنکارا اعلام کرد که پلت فرم بدنام TB2 Drone خود را در ایتالیا تولید می کند. براساس بیانیه ای که توسط Baykar منتشر شده است ، پهپاد Akinci نیز با همکاری Piaggio Aerospace توسعه خواهد یافت. به عنوان مفصل توسط سازنده ، “تولید پهپادهای Akinci و TB2 – دو مورد از پیشرفته ترین وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین که در حال حاضر در خدمت هستند – برای تأسیسات هوافضا Piaggio برای حمایت از تقاضای بازار آینده تعیین شده است.”
TB2 ثابت شده است که یک صادرات بسیار محبوب برای Baykar است و به قرار دادن آنکارا روی نقشه از نظر نیروگاه های تولیدی دفاعی کمک می کند. ترتیب بین ترکیه و ایتالیا فرصتی را برای آنکارا فراهم می کند تا میزان صادرات خود را در سراسر اروپا گسترش دهد. در ماه مارس ، تولید کننده ایتالیایی لئوناردو برای اولین بار معامله هواپیمای بدون سرنشین با همتای ترکی خود در یک تفاهم نامه (تفاهم نامه). در بیانیه ای که به این ترتیب پرداخته است ، لئوناردو در درجه اول روی بارهای و سیستم های مأموریت متمرکز خواهد شد ، که توسط سبد هواپیمای Baykar تکمیل می شود. در حالی که این همکاری بدون شک محصولات پهپاد قوی را زمینه می کند ، سری TB2 Homegrown Turkey دشوار خواهد بود.
TB2
TB2 Bayraktar Turkey از نظر متوسط و سطح متوسط ، به دنبال نقش بزرگ خود در جنگ روسیه و اوکراین ، به طور گسترده ای قابل تشخیص است. با این حال ، این هواپیمای بدون سرنشین بیش از دو دهه پیش ساخته شده است. پس از ارتش سری UAV را در سال 2014 به تصویب رساند ، TB2 در همان سال پرواز دوشیزه خود را آغاز کرد. اولین تجربه جنگی هواپیماهای بدون سرنشین اندکی پس از آن اتفاق افتاد ، هنگامی که آنها توسط ارتش ترکیه در تلاش های ضد شورش خود علیه حزب کارگران کردستان و واحدهای دفاعی مردم مورد استفاده قرار گرفتند.
یک موتور احتراق داخلی از هواپیمای بدون سرنشین ترکیه قدرت می گیرد و این امکان را برای حرکت با سرعت بیش از 220 کیلومتر در ساعت در حداکثر 300 کیلومتر فراهم می کند. از نظر چیدمان ، TB2 دارای شش سیستم عامل وسیله نقلیه هوایی ، دو پایانه ویدیویی از راه دور ، سه پایانه داده زمین و تجهیزات پشتیبانی از زمین است. پیکربندی پهپاد به خلبان ، فرمانده ماموریت و اپراتور Payload خود اجازه می دهد تا هواپیمای بدون سرنشین را کنترل کند. همانطور که توسط آن شرح داده شده است سازنده، “این سیستم از سکوی مسلح / پهپاد Bayraktar TB2 ، ایستگاه کنترل زمین ، ترمینال داده های زمین ، ترمینال نمایش از راه دور ، پایه پیشرفته با ژنراتور و ماژول های تریلر تشکیل شده است.”
بر اساس مشخصات و قابلیت های چشمگیر TB2 ، این هواپیمای بدون سرنشین بوده است صادر شده حداقل به 13 کشور تا به امروز. در حالی که هواپیمای بدون سرنشین ترکیه مطمئناً برای نقش خود در کمک به تلاش های دفاعی اوکراین در میان جنگ مداوم ، عناوین خود را ایجاد کرده است ، TB2 همچنین اخیراً نقش بزرگی در درگیری های ناگورنو-کرباخ بین جمهوری آذربایجان و ارمنستان داشته است. هواپیماهای بدون سرنشین همچنان نقش های بیشتر و بیشتری را در درگیری های مدرن ایفا می کنند ، زیرا آنها نمایانگر سلاح های ارزان تر و در دسترس تر هستند که می توانند به راحتی توسط بازیگران دولتی و بازیگران غیر دولتی به طور یکسان راه اندازی شوند. آنکارا با تبدیل شدن به خود به یک نیروگاه تولید هواپیماهای بدون سرنشین مسلح ، در تلاش است تا از محبوبیت پهپاد استفاده کند. باسیکار همکاری با همتای ایتالیایی خود در تفاهم نامه اخیر فقط در هنگام ورود به بازار پهپاد ، دسترسی جهانی آنکارا را افزایش می دهد.
درباره نویسنده: مایا کارلین
مایا کارلین، یک سردبیر ارشد 19FortyFive ، یک تحلیلگر با مرکز سیاست های امنیتی و یک همکار سابق آنا سوبول لوی در IDC Herzliya در اسرائیل است. وی در بسیاری از نشریات ، از جمله منافع ملی ، اورشلیم پست و زمان اسرائیل ، آئین نامه ای دارد. می توانید او را در توییتر دنبال کنید: mayacarlinبشر
تصویر: Shutterstock.
