مدیران خطوط هوایی اروپایی هشدار داده اند که درگیری های جاری در خاورمیانه ادامه دارد افزایش نرخ بلیط هواپیما و افزایش خطر کمبود سوخت، زیرا لغو و تغییر مسیر پروازها هزینه های عملیاتی را افزایش می دهد. قیمت سوخت جت در اروپا از زمان آغاز اعتصابات مربوط به ایران در اواخر فوریه دو برابر شده است، در حالی که قیمت ها در آسیا نزدیک به 80 درصد افزایش یافته است. مایکل اولری، مدیر اجرایی رایان ایر، گفت: «هرچه بیشتر ادامه یابد، بدتر به نظر می رسد».
حریم هوایی خلیج فارس به دلیل خطرات امنیتی تا حد زیادی بسته است و خطوط هوایی مجبور به پرواز در مسیرهای طولانی تر می شوند. این تغییرات باعث افزایش مصرف سوخت و افزایش زمان پرواز می شود که بر برنامه ریزی و استفاده از ناوگان تاثیر می گذارد. در حالی که بسیاری از شرکتهای هواپیمایی اروپایی از حمایت نسبی از طریق قراردادهای پوششدهی سوخت برخوردار هستند، مدیران اجرایی در اجلاس Airways for Europe هشدار دادند که این حمایتها در ماههای آینده منقضی میشوند و خطوط هوایی را در معرض افزایش مداوم قیمتها قرار میدهند.
فشار سیاست و تعدیل بازار
مدیران اجرایی همچنین از اتحادیه اروپا خواستند تا دستورات سوخت مصنوعی پایدار هوانوردی (eSAF) را از سال 2030 به تعویق بیندازد. اتحادیه اروپا این پیشنهاد را رد کرد. Apostolos Tzitzikostas اظهار داشت: “ما مسیری داریم که باید دنبال کنیم. ما به اهداف خود ادامه می دهیم و صنعت نیاز به سرمایه گذاری دارد.” خطوط هوایی از جمله Air France-KLM و Ryanair استدلال می کنند که چنین دستوراتی فشار هزینه ها را در مقایسه با رقبای غیر اروپایی افزایش می دهد.
نوسانات سوخت در حال حاضر بر تصمیمات عملیاتی تأثیر می گذارد. ایزی جت برنامه های از سرگیری پروازهای خود به تل آویو را به دلیل افزایش هزینه های سوخت به حالت تعلیق درآورد. جارویس اضافه کرد: «هر چه قیمتها طولانیتر شوند، بیشتر مجبور خواهید بود که موقعیت خود را با سوخت گرانتر پوشش دهید.» SAS و Air France-KLM اشاره کرده اند که قیمت بلیط افزایش خواهد یافت، در حالی که Finnair نسبت به کمبودهای احتمالی مرتبط با اختلالات در تنگه هرمز هشدار داد.
خطوط هوایی خارج از اروپا نیز در حال پاسخگویی هستند. خطوط هوایی دلتا و سایر شرکتهای هواپیمایی ایالات متحده نرخهای بالاتری را در ارتباط با قیمت سوخت نشان دادهاند، بهویژه که برخی از آنها پوشش پوشش ریسک را محدود کردهاند. علیرغم فشارهای هزینه، تقاضای سفر ثابت است، اگرچه ترجیحات مسیر در حال تغییر است. اولری خاطرنشان کرد که مسافران ممکن است مسیرهای کوتاه تری را برای اجتناب از مناطق درگیری انتخاب کنند، در حالی که ویلی والش، مدیر کل یاتا، گفت: “در شرایط فعلی هیچ برنده ای وجود ندارد”.
شوک بازار نفت و تاثیر صنعت
بازارهای جهانی نفت به شدت واکنش نشان دادند، به طوری که نفت خام برنت پس از حملات به زیرساخت های انرژی از 119 دلار در هر بشکه فراتر رفت و بعداً نزدیک به 113.40 دلار آمریکا تثبیت شد. وست تگزاس اینترمدیت برای مدت کوتاهی به 100.02 دلار آمریکا رسید و نرخ برنت-WTI را به بزرگترین شکاف خود در بیش از یک دهه افزایش داد.
اختلالات عرضه فشار قیمت را تشدید کرده است. حملات ایران زیرساخت های انرژی در قطر از جمله تاسیسات راس لافان را هدف قرار دادند. قطر انرژی گزارش “خسارات گسترده ای” را گزارش کرد، در حالی که شل فعالیت در کارخانه انتقال گاز به مایع مروارید خود را که ظرفیت 140000 بشکه در روز دارد، متوقف کرد. قیمت گاز اروپا به بالاترین سطح خود در بیش از سه سال گذشته رسید. آرامکو عربستان سعودی و کویت نیز حملاتی را به پالایشگاه ها گزارش کردند که نگرانی ها را در مورد انعطاف پذیری زنجیره تامین افزایش داد.
پاسخهای سیاستی با ارزیابی اثرات اقتصادی توسط دولتها در حال ظهور است. فدرال رزرو برگزار کرد نرخ بهره با اشاره به ریسکهای تورمی مرتبط با هزینههای انرژی بالاتر، در حالی که دولت ترامپ نشان داد ممکن است تحریمهای 140 میلیون بشکهای نفت ایران در انبار را کاهش دهد تا بازارها را تثبیت کند.
