اروپا فقط تمام پروازهای این دو کشور را ممنوع اعلام کرد

کمیسیون اروپا (EC) اخیراً در صنعت جهانی حمل و نقل هوایی موج هایی ایجاد کرده است ، زیرا آنها لیست ایمنی هوایی اتحادیه اروپا را به روز کرده اند. با توجه به الف شغلی گزارش ، لیست جدید مستثنی کردن کلیه حامل ها که در سورینام و تانزانیا تأیید شده اند و ممنوعیت پرواز به اتحادیه اروپا از آن کشورها هستند. به گفته بروکسل ، مقامات حمل و نقل هوایی در سورینام و تانزانیا نظارت ایمنی کافی را تضمین نمی کنند.

لیست جدید در تاریخ 3 ژوئن به روز شد و هم اکنون شامل 36 شرکت از تانزانیا و 9 نفر از سورینام است. درمجموع ، 169 شرکت هواپیمایی در این لیست وجود دارد که 142 شرکت حمل و نقل از 17 کشور به دلیل نگرانی از سیستم های نظارت ملی خود ممنوع شده اند.

کدام خدمات تحت تأثیر قرار گرفته است؟

حامل پرچم سورینام ، سورینام ایرویز، در بین موارد ممنوعه در به روزرسانی اخیر لیست ایمنی هوای اتحادیه اروپا گنجانده شده است. حامل پرچم تانزانیا ، تانزانیا، قبلاً از دسامبر 2024 به دلایل ایمنی ممنوع شده بود. این به دنبال ممیزی توسط آژانس ایمنی حمل و نقل هوایی اتحادیه اروپا (EASA) بود که نگرانی های جدی ایمنی را مشخص کرد. بیشتر شرکت های سورینام و تانزانیا پروازهای طولانی به اروپا را انجام نمی دهند ، بنابراین آنها تحت تأثیر این تغییر قرار نمی گیرند.

با این حال ، سورینام ایرویز در حال حاضر خدمات مستقیمی بین فرودگاه بین المللی یوهان آدولف پنگل (PBM) ، پاراماریبو و فرودگاه آمستردام شیپول (AMS) حفظ می کند. این پرواز با یک مرطوب Airbus A340-600 از طریق اجاره دهنده آلمانی ، USC انجام می شود. لیست ایمنی هوای اتحادیه اروپا به جای پروازهای خیس از حامل های مصوب ، بر عملیات داخلی تأثیر می گذارد. بنابراین ، مسیر Paramaribo به آمستردام تحت تأثیر قرار نمی گیرد.

با این حال ، استیون گونش ، مدیر ارشد اجرایی سورینام ایرویز ، تأیید کرد که پرواز Paramaribo به Cayenne ، Guiana فرانسوی ، قطع خواهد شد. با توجه به حسابرسی مجوز مجوز مجدد شرکت هواپیمایی EASA (TCO) در ماه فوریه ، وی گفت:

“چند یافته جزئی (جزئی) وجود داشت ، که از این همه برنامه های اقدام اصلاحی قبلاً توسط EASA پذیرفته شده اند و در حال نهایی شدن هستند.”

اطلاعات بیشتر در مورد هواپیمایی حامل پرچم

سورینام ایرویز در فرودگاه بین المللی Paramaribo مستقر است و Air Tanzania در فرودگاه بین المللی جولیوس نیرر (DAR) در دارالسلام مستقر است. در زیر خلاصه ای از عملیات خطوط هوایی آورده شده است:

• سورینام ایرویز دارای دو هواپیما است که تقریباً ده بار در روز از طریق 14 مسیر مختلف پرواز می کنند. شرکت هواپیمایی به نه فرودگاه مقصد ، واقع در نه کشور ، پرواز می کند.

• Air Tanzania کمی بزرگتر است ، با 16 هواپیما که تقریباً 51 بار در روز پرواز می کنند ، از طریق 42 مسیر مختلف. شرکت هواپیمایی به 28 فرودگاه مقصد ، واقع در 12 کشور جهان پرواز می کند.

سورینام ایرویز در سال 1953 تأسیس شد و کاملاً متعلق به دولت سورینام است. این شرکت به عنوان شرکت حمل و نقل هوایی Kappel-Van Eyck آغاز شد و مسیرهای منطقه ای را با دو هواپیمای Cessna 170B پرواز کرد. به همین ترتیب ، ایر تانزانیا متعلق به دولت تانزانیا است. شرکت هواپیمایی داشت برنامه هایی برای گسترش ناوگان آن و شرکت هواپیمایی را به عنوان یک حامل مسافت طولانی تا سال 2022 ، همانطور که توسط رویترز گزارش شده است ، تأسیس کنید. با این حال ، این شرکت هواپیمایی بدهی های گسترده ای را متحمل شد و مجبور شد توسط دولت تانزانیا با قیمت 194 میلیون دلار آمریکا وثیقه شود.

قبل از اینکه جایی در لیست ایمنی هوایی اتحادیه اروپا محروم شود ، به دنبال ممیزی در سال 2024 ، ایر تانزانیا داشت در مذاکرات بوده است طبق گفته CH-Aviation ، اسلات پرواز به اتحادیه اروپا. سخنگوی دولت ، گرسون تسیگوا ، این موضوع را هنگام صحبت با شهروند ، یک نشریه روزانه تانزانیا تأیید کرد:

“انتظار می رود کارشناسان حمل و نقل هوایی اتحادیه اروپا به زودی برای تکمیل روند بررسی ، به تانزانیا مراجعه کنند. این بازرسی گامی اساسی در جهت اعطای مجوز هوایی به تانزانیا مجوز فعالیت در فضای هوایی اتحادیه اروپا خواهد بود.”بشر

مربوط

اتحادیه اروپا به دلیل نگرانی های ایمنی ، ایر تانزانیا را ممنوع می کند

این شرکت هواپیمایی امیدوار بود که مسیرهای جدیدی را به اروپا راه اندازی کند ، اما درخواست آن رد شد.

آیا این دو شرکت هواپیمایی برش را انجام می دهند؟

در حال حاضر ، ورود به بازار هواپیمایی تجاری اتحادیه اروپا دشوار خواهد بود. این امر به دلیل چند عامل مختلف است که بر بسیاری از جنبه های صنعت حمل و نقل هوایی تأثیر می گذارد ، مانند اختلال در تجارت و کمبود قطعات ناشی از خاموش شدن Covid ، همراه با ادامه تنش در اروپا و خاورمیانه. این مسائل در همه جا بر مشاغل تأثیر می گذارد و برای بسیاری از شرکتهای هواپیمایی که قبلاً سودآورتر بودند ، کار را دشوار می کند.

با این حال ، اگر هوایی تانزانیا مسائل ذکر شده در حسابرسی را برطرف کند ، ناوگان آنها بیش از توانایی انجام پروازها به اتحادیه اروپا است ، زیرا ناوگان آنها شامل دو جت Boeing 787-8 Dreamliners ، دو هواپیمای Airbus A220-300 و سه هواپیمای 8-400 Dehavilland Sprint 8-400 است.