گفته می شود که خرید دیزل بی حد و حصر مصر به ویژه در اروپا ، جایی که منابع سخت تر می شوند ، بر بازارهای جهانی تأثیر می گذارد.
براساس آمار بلومبرگ از شرکت تحلیلی انرژی Vortexa Ltd. ، مصر بیش از 370،000 بشکه دیزل و گاسیل در روز در 15 روز اول ژوئیه وارد کرد.
این افزایش 65 درصدی در مدت مشابه سال گذشته و 35 ٪ بیشتر از مصرف ژوئن است و این بیشترین حجم را از حداقل سال 2016 می کند.
از آنجا که خصومت های سرزمینی باعث شد اسرائیل جلوی تحویل گاز طبیعی را بگیرد ، مصر در هفته های اخیر واردات دیزل خود را به میزان قابل توجهی افزایش داده است.
دیزل در نیروگاه های کشور آفریقای شمالی استفاده می شود.
در نتیجه ، برای کاهش کمبود برق تابستان ، دیزل در کنار روغن سوخت اکنون به عنوان گزینه های ارزان قیمت در مصر عمل می کند ، زیرا می بینید که خروجی گاز داخلی آن به طرز چشمگیری کاهش یافته است و زیرساخت های آن برای واردات LNG هنوز محدود است.
واردات دیزل در درجه اول از خاورمیانه و روسیه تهیه می شود و منابع را از سایر بازارهای سنتی دور می کند.
به گفته پاملا مونگر ، تحلیلگر ارشد بازار در Vortexa ، بشکه ها از شمال غربی اروپا به مدیترانه هدایت می شوند ، رقابت را افزایش می دهند و سهام دیزلی اروپا را می چسباند.
در حالی که برآوردهای اولیه برای بقیه ماه ژوئیه نشان می دهد که سطح واردات ممکن است در نزدیکی اوج فعلی باقی بماند ، مونگر هشدار داد که تغییر پویایی بازار و تغییر در مسیرهای حمل و نقل هنوز هم ممکن است بر تعداد تحویل نهایی تأثیر بگذارد.
مونگر اظهار داشت: “از آنجا که ما به سمت ماه های زمستان می رویم ، دیزل به دلیل نگهداری پالایشگاه فصلی در ماه سپتامبر می تواند محکم بماند ، اما با توجه به نیازهای رو به کاهش برای تولید برق ، تا حدودی کاهش یافته است.”
گزارش توسط بلومبرگ برجسته می کند که ترک یا قیمت دیزل نسبت به روغن خام به طور قابل توجهی بالاتر از سطح فصلی معمول آن است ، که باعث می شود حاشیه های تصفیه دیزل در اروپا به طور غیرمعمول خوب باشد.
ساحل خلیج فارس ایالات متحده بشکه هایی را به مرکز آمستردام-روتردام-آنتورپ ارائه می دهد که این امر به سفتی بازار دیزل در حوضه اقیانوس اطلس و حمایت از قیمت های نفت خام کمک می کند.
