Dimitrov-Guerin پیش از دور نهایی در Misano ، قهرمانان طرفدار AM را تاج گذاری کرد
Sant’agata Bolognese/Barcelona ، 12 اکتبر 2025 -نبرد برای عنوان Lamborghini Tremendous Trofeo Europe Professional در ماه آینده در فینال جهانی لامبورگینی به سیم می رود پس از آدام پوترا VSR و پل لوت هر دو پیروزی را در Circuit de De Barcelona-Catalunya کسب کردند. در همین حال ، یک عنوان قبلاً در اسپانیا تصمیم گرفته شد ، زیرا جورجی دیمیتروف و استفان گورین (CMR) قهرمان طرفدار آمار با یک دور از پس انداز بودند.
Štefan Rosina و Bronislav Formánek (Mičánek Motorsport) برنده های طرفدار AM را با دیمیتروف و گورین (CMR) به اشتراک گذاشتند ، در حالی که افتخارات AM راه پیترو پرولینی و تیم ماسیمو سیگلیا (Oregon) را در یک مسابقه ، و استفان لیمر و Rodrigue (CMRET) رفتند. کریم اوججه (رکسالی ویلیوربا کورس) یک بریس جام حذفی را برای رکسالی ویلوربا کورس برد.
آخر هفته رفت و برگشت Putera-Levet به عنوان زحمت
enzo Geraci (#36 تیم Oregon) و Amaury Bonduel (شماره 57 رقابت BDR) هر دو شروع به کار کردند و آن را در حال اجرا به سمت گوشه اول قرار دادند. این زوج پس از دویدن بیش از حد عمیق مجبور شدند به جاده فرار برسند ، که در ابتدا به لوت منجر شد قبل از اینکه بندتو استرینگانو مزیت ترمز را برای نوبت چهار نفره به دست آورد. راننده انفرادی Strignano در طول اولین بار از بین رفت اما مجبور شد سه ثانیه اضافی را در توقف اجباری انجام دهد. Strignano پس از اولین مداخله اتومبیل ایمنی-برای کریستین بورتلاتو-هدایت خود را دوباره بازسازی کرد و پس از بسته شدن پنجره گودال ، به هم تیمی Levet Putera باخت. Strignano در مرحله دوم سخت تعقیب کرد و با استفاده از 10 دقیقه باقیمانده از راه اندازی مجدد ماشین ایمنی دوم استفاده کرد تا با ورود به مراحل دوم خود ، فشار را بر روی فشار قرار دهد. پوترا در تلاش بود تا بیش از یک چهارم ثانیه پیروزی را کسب کند. ورود به رقابت BDR BDR از باندوئل و سباستین بالتسار در رده سوم صعود به اولی های ایتان براون و الیاس د لا تور ، که به طرز چشمگیری 19 مکان را از موقعیت شروع خود می گذرانند ، به پایان رسید. رهبران امتیازات Geraci و Josef Knopp پس از دریافت یک مجازات 10 ثانیه پس از مسابقه پس از تماس ، امیدهای خود را به دست آوردند که ورود به مسابقه شماره 9 هدف از پاتریک Fraboni و Giacomo Pedrini را از این مسابقه خارج کرد.
در ابتدای مسابقه دوم روز یکشنبه درام وجود داشت که Balthasar نقطه ترمز خود را از دست داد و در مسیر Guido Luchetti Goal Racing چرخید. این حادثه حاصل از عنوان طرفدار AM دیمیتری انژالبرت را به نمایش گذاشت و پیشرفت رهبران طرفدار ناپپ و گراسی را به تأخیر انداخت. Strignano از موقعیت قطب دور شد اما پس از چرخش بر روی مایع که توسط بورتلاتو در نوبت هفتم سقوط کرد ، صدرنشینی را از دست داد. این امر باعث شد تا Levet و Putera به سمت Professional Professional هدایت شوند ، که آنها برای باقیمانده از برخورد 50 دقیقه ای از آنها چشم پوشی نمی کنند. جابجایی تمیز پیروزی برای شماره 6 به این معنی است که پوترا اکنون فقط سه امتیاز از Geraci و Knopp پیش از دور نهایی در Misano ماه آینده است. پدرینی و فرابونی از مسابقه خود یک ناامیدی با مقام دوم عقب نشینی کردند ، در حالی که د لا توره و براون اولین بازی عالی را با سوم قرار دادند.
دیمیتروف و گورین CMR برنده عنوان غالب است
نبرد برای افتخارات طرفدار AM در مسابقه یک به دور از دور نهایی به پایان رسید زیرا Bronislav Fornislav Fornislav Mičánek Motorsport و štefan Rosina پس از پیشی گرفتن دیر بر رهبر قهرمانی گورین ، در صدر قرار گرفتند. Miloś Pavlović ASR در اوایل از جورجی دیمیتروف رهبری کرد ، اما مواضع پس از گودالها معکوس شد و گورین دستگاه شماره 13 CMR را به دست گرفت. روزینا و فرمنک هرگز از جبهه دور نبودند و در دورهای پایانی گورین را تعقیب کردند و سرانجام راه خود را به سمت ترمز برای نوبت پنج نفر در راه خود قرار دادند. بعد از این ، Boutsen VDS Huracán از هوگو باک و رنو کوپنز این مانور را تکرار کردند تا مقام دوم را به دست آورند. Dimitri Enjalbert و Anthony Nahra (رقابت BDR) تریبون را تکمیل کردند زیرا گورین/دیمیتروف چهارم شد.
پس از اجتناب از حادثه چند اتومبیل در دامان افتتاح ، کوپن در اوایل هر دو طرف یک ماشین ایمنی طولانی ناشی از خرابی مکانیکی بورتلاتو ، راه را در اوایل انجام داد. این سفارش تا زمانی که پنجره گودال باز نشود ، یکسان باقی مانده است ، در حالی که گورین اولین دونده ها برای تعویض با دیمیتروف وارد می شوند. دومی پس از آن به اتهام رسید و در مرحله دوم صدرنشینی را بر عهده گرفت ، زیرا هم تیمی کوپنز باک با یک مسئله کنار رفت. سرعت دیمیتروف به حدی خوب بود که او نیز در این زمینه به طور کلی حرکت کرد و به سمت دوم حرکت کرد و پشت لوت را به سمت پایان مسابقه تحت فشار قرار داد. با ششمین برد خود در این فصل ، گورین و دیمیتروف به طور موقت این عنوان را با یک دور به دست آوردند. پاولوویچ و روفینی در رده دوم از Formánek و Rosina قرار گرفتند.
Lemeret و Gillion ادعای پیروزی Tremendous Trofeo در روز یکشنبه
فقط دو امتیاز استیفن تریبودینی VSR و Piergiacomo Randazzo و تیم Oregon Pietro Perolini و Massimo Ciglia را از Misano جدا می کنند. Perolini و Ciglia در ابتدا با پیروزی در کلاس سوم خود در همان مسابقات ، به پیروزی در مسابقات قهرمانی منتقل شده بودند ، زیرا Tribaudini و Randazzo تنها می توانستند مقام سوم را در شماره 66 VSR Huracán خود کسب کنند. Polesitter Lemeret (#27 CMR) در ابتدا با بازگشت آدریان لواندوفسکی (شماره 5 GT3 لهستان) در تعقیب و گریز پشت سر خود حفظ کرد. سیگلیا در ابتدا قبل از تحویل به پرولینی ، که بعد از پنجره گودال ، شماره 61 Huracán را به جلو برد ، سوم شد. پرولینی پیش از راه اندازی مجدد دوم پیش رفت و به پیروزی دیگری ادامه داد ، در حالی که لواندوفسکی در تریبودینی دیررس پیشی گرفت تا دوم شود. خارج از تریبون ، لیمرت و ژیلیون چهارم بودند.
با هدایت مراحل ابتدایی مسابقه یک ، لیمرت و گیلون روز یکشنبه بهتر به پیروزی رسیدند زیرا اولین برد کلاس خود را در این فصل ، پیش از رنداززو و تریبودینی کسب کردند. جفت دوم به طور کلی دوم شد و پس از چرخش Strignano قبل از بسته شدن پنجره گودال ، به صدر رفت. Randazzo سپس تحت فشار Lemeret قرار گرفت ، که در 10 به پیروزی رسیددومین به طور کلی ، در حالی که Alfredo Hernandez Ortega ، BDR Grupo Racing ، تریبون را تکمیل کرد.
لبه های جارو تمیز Ojjeh را به عنوان کلاس نزدیکتر کنید
از شروع نورد ، پائولو بیلاری ASR راه را از آدالبرتو باپتیستا (تیم شماره 14 اورگان) رهبری کرد و هولگر هارمسن در ابتدا در رده سوم قرار گرفت تا آلمانی ها در نوبت 11 در یک بازی افتتاح شود. او به قسمت عقب میدان افتاد و پس از چرخش دوم بعداً در مسابقه ، یک هفتم پایین به پایان رسید. از جلو ، Biglieri تا تماس با ماشین طرفدار AM Shota Abkhazava در نوبت 5 در اختیار داشت. Biglieri کند شد اما با وجود تماس سنگین قادر به ادامه کار بود اما یک مجازات پنج ثانیه ای برای بخشی از این تصادف دریافت کرد در حالی که آبخازوا با یک سوراخ به تأخیر افتاد. این به اوژج منجر شد ، که وی پس از بسته شدن پنجره گودال ، آن را حفظ کرد. هم تیمی کلود-ایو گاسلین در رده دوم به پایان رسید تا یک و دو وورت دیگر Villorba Corse را تضمین کند ، در حالی که باپتیستا در پایان در رده سوم قرار گرفت. تازه واردان فرد رابرتز و جف کورتنی (شماره 56 Leipert Motorsport) اولین بازی های اروپایی خود را با چهارم نشان دادند.
اوجج دوباره راننده ای بود که در مسابقه دو شکست خورد و از موقعیت قطب دیگری به خانه خود حمله کرد تا از خانه هارمسن که از یک مسابقه شنبه دشوار بهبود یافت ، به خانه خود برسد. Francesco Turzo (DL Racing) اولین تریبون فصل خود را در سوم کسب کرد. مسابقه یک تریبون یک تریبون ، گاسلین و باپتیستا کمتر از نژادهای ایده آل تحمل کردند و در بین مدعیان پیروزی نبودند ، به این معنی که اوجج برای تأمین عنوان کلاس فقط به یک امتیاز در Misano نیاز دارد.
آدام پوترا (شماره 6 VSR) ، برنده مسابقه ، گفت: “این یک آخر هفته واقعاً شگفت انگیز بوده است ، من نمی توانستم بیشتر درخواست کنم ، من واقعاً خوشحالم. دروغ می گویم اگر می گفتم در دامان نهایی استرس ندارم (از مسابقه یک) ، اما می دانستم که سبقت در اینجا بسیار دشوار است و برای عبور (Strignano) دشوار خواهد بود ، بنابراین من فقط ماشین خود را در وسط جاده قرار می دهم.”
هم تیمی پل لوت (شماره 6 VSR) گفت: “این یک تلاش تیمی است ، آدم یک بازی اول فوق العاده را انجام داد و به من داد که در دومین بار با او بجنگم. کار با او باورنکردنی است ، نه تنها به عنوان یک هم تیمی بلکه به عنوان یک دوست. ما یک ترکیب عالی هستیم و همه آخر هفته با این دو پیروزی انجام دادیم. برای بازگشت دوباره بعد از گم شدن Nürburgring ، واقعاً شگفت انگیز است.
2025 تقویم Lamborghini Tremendous Trofeo Europe
دور 1-پل ریکارد (11-13 آوریل)
دور 2 – مونزا (30 مه – 1 ژوئن)
دور 3-Spa-Francorchamps (25-28 ژوئن)
دور 4-Nürburgring (29-31 اوت)
دور 5-بارسلونا (10-12 اکتبر)
دور 6-Misano (6-7 نوامبر)
فینال جهانی لامبورگینی-Misano (8-9 نوامبر)
