فورد فیستا ST ممکن است تنها برای یک نسل کوتاه در بازار ایالات متحده ظاهر شده باشد، اما به سرعت خود را به عنوان یکی از محبوب ترین هاچ بک های داغ که تا به حال به سواحل آمریکا رسیده است. نسل دیگری که فقط اروپایی بود، دنبال شد، اما حتی آن هم به نفع کراس اوورهای فعلی فورد سه سال پیش ناپدید شد. خوشبختانه، دنیایی که از هاچ بک کوچک دوست داشتنی محروم است، ممکن است نیازی به صبر بیشتر نداشته باشد تا ببیند چه چیزی در خط تولید فوق العاده ساب کامپکت فورد خواهد آمد.
فورد در ماه مه اعلام کرد که خط تولید اروپایی خود را آماده خواهد کرد پنج مدل “رالی پرورش یافته”.، طرحی که دوباره برخی از هوی و هوس را وارد ترکیبی می کند که به یک ترکیب قاره ای کاملاً غیرعادی تبدیل شده است. در یک گفتگوی اخیر با خودکار اکسپرس، کریستین وینگارتنر، مدیر اجرایی محصول اروپایی فورد، میگوید که یک فیستا برقی جدید در میان مدلهای این برند است که نسخه اسپرتتری را ارائه میکند.
وینگارتنر میگوید که فورد «هیچ تصمیمی در مورد نامگذاری نگرفته است» و این نشان میدهد که این مدل ممکن است بهطور خاص ST یا RS نامیده نشود. با این حال، یک مدل سریعتر که سطحی از عملکرد را برای خودروی الکتریکی ساب کامپکت به ارمغان می آورد، ضروری است. او میگوید: «برای معتبر و معتبر بودن، باید نوعی سری عملکرد از وسایل نقلیه ما وجود داشته باشد؛ این چیزی است که ما باید داشته باشیم.»
از آنجایی که فیستا EV جدید قرار است بر روی همان پلتفرم رنو 5 ساخته شود، می تواند برخی از تغییرات مشاهده شده در این خودرو را در خود جای دهد. Alpine A290 مرتبط نزدیک. آلپاین حدود 215 اسب بخار قدرت تولید می کند، عددی که مطابق با انتظارات مدل های قبلی فیستا ST است. این پلتفرم همچنین میتواند از یک راهاندازی دو موتوره و چهار چرخ متحرک استفاده کند، که به طور بالقوه در را برای Fiesta RS یا Fiesta Rally مطابق با موستانگ Mach-E با نشان مشابه. فورد حتی می تواند از رنو در ساخت یک سوپر هاچ دیفرانسیل عقب مانند رنو پیروی کند R5 Turbo 3E آینده، اما این طرح دور از دسترس به نظر کمتر محتمل است.
صرف نظر از اینکه فورد با عملکرد جدید فیستا چه می کند، باید از ST پیروی کند و برداشتی رضایت بخش و منحصر به فرد از هاچ بک داغ باشد. متأسفانه برای ما آمریکایی ها که عاشق فیستا ST هستیم که در اینجا فروخته می شود، به نظر می رسد این یکی از نسل قبلی فقط در اروپا فروخته می شود.
عشق فرد اسمیت به اتومبیل ناشی از شیفتگی او به مسابقات اتومبیل رانی است. متأسفانه، این اشتیاق او را به رانندگی روزانه با یک پورشه پانامرای سال اول سوق داد. او هنوز به آخرین دور ایندیاناپولیس 500 2011 فکر می کند.
