در اظهارات منتشر شده توسط مجله فرانسوی L’Usine Nouvelle روز دوشنبه ، Florian Guillermet ، مدیر اجرایی آژانس ایمنی حمل و نقل هوایی اتحادیه اروپا (EASA) ، گفت: صدور گواهینامه برای Barkbody C919 – ضروری برای فروش هر هواپیما به شرکتهای اروپایی – امسال اعطا نمی شود.
گیلرمت گفت: “همانطور که ما به طور رسمی به آنها اطلاع دادیم ، C919 نمی تواند در سال 2025 تأیید شود … ما باید طی سه تا شش سال C919 را تأیید کنیم.”
تحلیلگران انتظار نداشتند که این خبر از شرکت هواپیمایی تجاری چین (COMAC) ، تولید کننده جت ، در تلاش برای ورود به یک بازار بزرگ در خارج از کشور جلوگیری کند ، زیرا این شرکت هنوز کارت هایی برای بازی باقی مانده است.
لی هانمینگ ، تحلیلگر حمل و نقل هوایی گفت: “قابلیت اطمینان و ایمنی C919 باید با پروازهای بیشتر به اثبات برسد ، و قطعاً طبیعی است (تنظیم کننده) دارای نگرش شکاک و مبهم است.”
پس از اولین پرواز تجاری خود در ماه مه 2023 ، هواپیمای COMAC در چندین مسیر پرواز داخلی به طور منظم مورد استفاده قرار گرفته است و از ژانویه سال 2025 بیش از 1 میلیون مسافر را حمل می کند.
