جمهوری اسلامی ایران ، زمانی آخرین مدافع همسایه مسیحی شمالی خود ارمنستان ، به طور فزاینده ای خود را در مرکز یک شبکه با دقت ارکستر شده از راهروهای حمل و نقل پیدا می کند که تهدید به تبدیل کشور به آنچه مقامات به عنوان “جغرافیای خفه شده” توصیف می کنند – از نظر اقتصادی منزوی و از لحاظ استراتژیک.
آخرین پیشرفت در این محاصره در 8 اوت ، هنگامی که رئیس جمهور دونالد ترامپ میزبان رئیس جمهور آذربایجان ، ایلهام علیف و نخست وزیر ارمنستان ، نیکول پاشینیان در کاخ سفید است ، برای آنچه که رویترز به عنوان یک نشست برجسته توصیف می کند ، آشکار می شود. این جلسه با هدف راه اندازی مسیر ترامپ تازه بازسازی شده برای صلح و سعادت بین المللی (TRIPP)-یک پروژه زیرساخت به رهبری ایالات متحده است که می تواند حقوق توسعه بلند مدت انحصاری آمریکا را از طریق یک مسیر ترانزیت تجاری از طریق ارمنستان جنوبی اعطا کند. قبلاً به آن گفته می شد راهرو Zangezur، اما کاخ سفید ترامپ دوباره آن را مجدداً انجام داده است.
این توافق نامه مهمترین مداخله دیپلماتیک ایالات متحده در قفقاز جنوبی از زمان رئیس جمهور پیشین جورج بوش است در جورجیا رقصید 20 سال پیش. چهار توافق اساسی پیش بینی می شود: اعلامیه مشترک صلح ، آغاز یک پیمان صلح دو جانبه ، عقب نشینی از گروه MINSK OSCE و تفاهم درک بین واشنگتن و هر دو کشور.
برای ایران ، TRIPP پس از این که کشور همچنان به تأثیرات طولانی مدت جنگ 12 روزه تحمیل شده اسرائیل بر روی کشور غیر همجنسگرا متحمل می شود ، یک چالش وجودی را ایجاد می کند. این مسیر سرزمین اصلی آذربایجان را به آن وصل می کند Nakhchivan استثنا، به طور موثری پیوند تنها زمین تهران را به ارمنستان و اروپایی بازارها مقامات آمریكا تصدیق می كنند كه این پروژه “برنامه های ایران را برای حضور طولانی مدت در قفقاز جنوبی” باطل می كند ” – تحولی كه از آنچه كه تهران خط قرمز می داند عبور می كند.
با این حال ، تریپ صرفاً یک رشته را در یک ملیله وسیع تر از انزوا نشان می دهد. در شرق ایران ، راهرو لاپیس لازولی به دنبال اتصال پاکستان و افغانستان به ترکمنستان است و عمداً از مسیر کوتاه تر و مقرون به صرفه تر از طریق قلمرو ایران عبور می کند. در جنوب ، راهرو پیشنهادی IMEC هند را از طریق سواحل جنوبی خلیج فارس به مدیترانه پیوند می دهد و موقعیت استراتژیک ایران را بی ربط می کند. در همین حال ، جاده توسعه در غرب قصد دارد تجارت خلیج فارس را از طریق عراق به ترکیه هدایت کند ، اما به طور موازی اما به استثنای مسیر ترانزیت شمال و جنوب با روسیه است.
استراتژی آمریکایی هوشمندانه از اصطلاحات تحریک آمیز جلوگیری می کند ، از زبان “کریدور” در ارتباط با خواسته های فرازمینی روسی در حالی که قاب بندی TRIPP را به عنوان بخشی از استراتژی گسترده تر “راهرو میانه” که آسیای میانه به اروپا متصل می شود ، جلوگیری می کند. مقامات ارمنی تأکید می کنند که این مسیر غیر مزارع خواهد بود و امنیت توسط اپراتورهای تجاری خصوصی انجام می شود – اطمینان حاصل می کند که با توجه به هدف صریح پروژه برای محدود کردن نفوذ ایران ، Hole Ring Hole.
این محاصره سیستماتیک یک الگوی نگران کننده را نشان می دهد. هر راهرو به مسیرهای طولانی تر ، هزینه های بالاتر و تنظیمات پیچیده حمل و نقل چند حالته نیاز دارد – قربانی هایی که ظاهراً برای دستیابی به یک هدف اصلی ارزشمند تلقی می شوند: محرومیت ایران از شبکه های تجارت بین المللی. همانطور که یکی از مقامات رسمی ایالات متحده با صراحت توضیح داد ، ایده این است که “منطقه را از طریق وسایل تجاری باز کنید” در حالی که منافع اقتصادی ایجاد می کند که ذاتاً مشارکت ایران را به حاشیه رانده می شود.
تحلیلگران ایرانی زنگزور را به عنوان بخشی از استراتژی 34 ساله آمریکا توصیف می کنند که در شرایط ژئوپلیتیکی فعلی فوریت جدیدی پیدا کرده است. عرض شش کیلومتری پیشنهادی راهرو بسیار فراتر از الزامات زیرساخت های حمل و نقل معمولی است ، و این کاربردهای نظامی و استراتژیک را نشان می دهد که فراتر از تجارت است.
زمان بندی به ویژه شرورانه است. درگیری های منطقه ای اخیر نشان داده است که چگونه این برنامه ریزی شده است راهروهای تجارت و انرژی می تواند اهداف دوگانه را ارائه دهد ، با فضای هوایی بالاتر از مسیرهای پیشنهادی که به طور بالقوه عملیات نظامی علیه قلمرو ایران را تسهیل می کند. تلاقی انزوا اقتصادی و آسیب پذیری های امنیتی یک سابقه خطرناک را ایجاد می کند.
نگرانی های ایران فراتر از تأثیرات اقتصادی فوری است. اگر این راهروها همانطور که پیش بینی می شد تحقق یابد ، کشور خطرناک شدن اقتصادی را به خطر می اندازد – در نقشه ها وجود دارد اما از شریان های تجاری حیاتی بین المللی غایب است. چنین انزوا باعث می شود ایران به طور فزاینده ای در برابر تحریم ها و فشار خارجی آسیب پذیر شود ، در حالی که نقش خود را به عنوان یک قدرت منطقه ای کاهش می دهد.
پیامدهای گسترده تر نشان می دهد که تغییر شکل اساسی از اتصال منطقه ای است که عمداً یکی از مهمترین اقتصادهای خاورمیانه را حاشیه می کند. برای ایران ، آنچه دیگران به عنوان ابتکارات توسعه به طور فزاینده ای شبیه یک استراتژی هماهنگ مهار پنهان شده به عنوان پیشرفت هستند.
در یک رویداد 6 آگوست در تهران به میزبانی دولت دولتی اخبار مهر آژانس با چندین مقام دولتی و کارشناسان منطقه.
در آن داریوش سافارنژاد گفت که راهرو Zangezur این پروژه ناشی از ابتکار 34 ساله ایالات متحده است که در ابتدا با عنوان “شناخته می شود”طرح“و این که آخرین نسخه با حمایت از ناتو ، اسرائیل ، ترکیه و جناح های افراطی تحت فشار قرار می گیرد. وی ادعا کرد که دخالت شدید ترکیه با میزبانی آن از فرماندهی جنوب شرقی ناتو و تأثیر آن در قفقاز ، آسیای میانه ، بالکان و افغانستان مرتبط است.
صفرنژاد گفت: دو جلسه سطح بالا-یکی در ترکیه و دیگری در امارات متحده عربی-یک جدول زمانی 8-9 ماهه برای اجرای این پروژه برگزار کرد. وی افزود: نخست وزیر ارمنستان ، نیکول پاشینیان ، موافقت کرده است که به مدت 100 سال به طول 40 کیلومتر به طول 5-6 کیلومتر صعود کند. وی گفت: “اگر این فقط یک جاده ترانزیت بود ، 70 متر کافی بود.” “عرض نشان می دهد که فقط مربوط به تدارکات نیست ، بلکه یک منطقه استراتژیک است.”
وی در ادامه ادعا كرد كه هواپیماهای اسرائیلی F-35 و F-16 از فضای هوایی راهرو در طی یک کارزار هوایی 12 روزه که تهران ، کاراج و ایران شمالی را هدف قرار داده است ، به عنوان بخشی از آنچه که وی “مقدمه ای برای محاصره استراتژیک عمیق تر” خوانده بود ، استفاده کردند.
به گفته صفرنژاد ، کنسرسیوم مدیریت راهرو – متشکل از شرکت های ایالات متحده ، اروپایی ، اسرائیلی ، ترکیه ، آذربایجان و ارمنی – از 9 اوت به مدت دو ماه به طور رسمی تأسیس می شود. وی ادعا كرد كه آذربایجان و ارمنستان سپس شورای امنیت سازمان ملل را از قصد خود برای انحلال وظیفه گروه مینكس مطلع می كنند و قانون اساسی ارمنستان برای حذف منابع به ناگورنو-كارخ اصلاح می شود. وی همچنین ادعا كرد كه سیستم سیاسی ارمنستان از یك پارلمانی به الگوی ریاست جمهوری بازسازی می شود.
صفرنژاد گفت: توافق جامع صلح قرار است در 24 آوریل 2026 در استانبول با حضور دونالد ترامپ ، امانوئل ماکرون ، رجب طیب اردوغان ، پاشینیان و ایلهام علیف به امضا برسد. بنا بر گزارش ها ، همه پرسی و انتخابات قانون اساسی در ارمنستان دنبال خواهد شد و راه را برای ارمنستان و آذربایجان برای پیوستن به ناتو هموار می کند.
وی افزود: اصطلاح “Zangezur” به عمد در لفاظی رسمی اجتناب می شود. وی گفت: “پاشینیان به Aliyev توصیه کرد که از عبارت” پیوندهای حمل و نقل از ارمنستان به اروپا “برای جلوگیری از تحریک ایران استفاده کند ، جایی که اصطلاح زنگزور بسیار حساس است.”
شعیب بهمن ، رئیس مؤسسه مطالعات جهانی معاصر گفت: راهرو زنگزور بخشی از مجموعه گسترده ای از پروژه ها است که برای جداسازی ایران از مسیرهای ترانزیت منطقه ای در نظر گرفته شده است. وی در زیر راهرو لاپیس لازولی در شرق ، کریدور IMEC در جنوب و جاده توسعه در غرب ذکر شده است که همه آنها هدف از این کار برای منحرف کردن ترافیک به دور از ایران از طریق راهروهای جایگزین دریایی ، راه آهن و زمین است.
بهمن هشدار داد که در صورت اجرای ، این مسیرها باعث می شود ایران از نظر جغرافیایی کنار گذاشته شود. وی گفت: “حتی اگر در نقشه باقی بماند ، ایران دیگر به هیچ شریان تجاری بزرگ بین المللی وصل نمی شود.” وی افزود: استثناء ایران از شبکه های تجارت جهانی آسیب پذیری خود را در برابر تحریم ها و فشار خارجی افزایش می دهد.
وی با اشاره به کریدور دیوید ، که وی ادعا می کند پیوندها جنوبی سوریه ، کردستان عراق و شمال شرقی سوریه با مرز ایران است ، گفت: “زنگزور بخشی از تصویر بسیار بزرگتر است.” “این راهرو در طول کارزار هوایی اسرائیل برای اعتصاب به اهداف ایرانی مورد استفاده قرار گرفت.”
Ehsan Mohahedian ، سخنران دیگر این رویداد ، گفت که ارزش استراتژیک قفقاز به حدی افزایش یافته است که واشنگتن اکنون بیشتر روی آذربایجان تمرکز دارد تا متحدین عرب خود. وی باکو را به استفاده از توجیهات اقتصادی به عنوان پوشش یک کمپین ژئوپلیتیکی علیه ایران متهم کرد.
وی گفت: “اگر این به سادگی در مورد ترانزیت بود ، مسیرهای ساده تر و تثبیت شده از طریق جورجیا وجود دارد.” “انگیزه واقعی تضعیف است یکپارچگی ارضی ایران و موقعیت استراتژیک آنچه من از باکو می بینم همکاری های منطقه ای نیست ، بلکه همکاری با اسرائیل است. “
