برند هاچ.
با برگزاری دو مسابقه ابتدایی در پیست برندز هچ بریتانیا، فصل اسپرینت کاپ مسابقات جهانی GT Problem اروپا با AWS آغاز شده است. چارلز ویرتس (BEL) و کلوین ون در لینده (RSA)، مدافعان قهرمانی، فصل جدید قهرمانی را با یک سکوی پایانی آغاز کردند: آنها در اولین مسابقه از دو مسابقه یکشنبه در تیم WRT #32 BMW M4 GT3 EVO سوم شدند. این تیم همچنین دلیلی برای جشن گرفتن در جام نقره ای، با پیروزی و کسب مقام سوم در کلاس برای ماتیس لیزمونت (BEL) و ایگناسیو مونته نگرو (ARG) در بی ام و M4 GT3 EVO شماره 30 داشت.
Weerts و Van der Linde که فصل گذشته هم عنوان کلی و هم عنوان Dash Cup را در مسابقات GT World Problem Europe با استفاده از AWS به دست آوردند، پس از جلسات دشوار مقدماتی در هر دو مسابقه، درایوهای بازگشتی قوی ایجاد کردند. در مسابقه یک صبح یکشنبه، آنها به مقام چهارم رسیدند. با این حال، پس از چندین جریمه درایو پس از مسابقه برای تخلفات پرچم زرد، آنها به رتبه سوم و روی سکو صعود کردند. در مسابقه دوم، ضربات میدانی آنها آنها را به مقام ششم رساند.
مکس هسه (GER) و والنتینو روسی (ITA) نیز در تیم WRT #46 BMW M4 GT3 EVO تحت تاثیر قرار گرفتند. آنها با رتبه هشتم (روسی) و مقام سوم (هسه)، سریع ترین رانندگان BMW در هر یک از دو دوره مقدماتی بودند. در مسابقه اول، آنها به مقام پنجم رسیدند اما جزو خدمههایی بودند که بعد از مسابقه جریمه شدند و آنها را در رتبه شانزدهم قرار داد. در مسابقه دو، هسه و روسی در جایگاه چهارم به سختی از روی سکو بازماندند. در سومین ورود به جام PRO از تیم WRT، شماره 31 BMW M4 GT3 EVO، Jordan Pepper (RSA) وظایف رانندگی را با Amaury Cordeel (BEL) به اشتراک گذاشت. آنها در مسابقه اول چهارم قوی شدند و در مسابقه دو از خط هفتم عبور کردند.
در شماره 30 BMW M4 GT3 EVO، لیزمونت و مونته نگرو هر دو دوره مقدماتی جام نقره ای را بردند. با شروع از پوزیشن قطبی، آنها همچنین در هر دو مسابقه اول از خط پایان در کلاس عبور کردند. در مسابقه افتتاحیه، یک پنالتی پس از مسابقه آنها را به مقام سوم رساند، در حالی که در مسابقه دوم آنها پیروزی را حفظ کردند. پنجمین BMW M4 GT3 EVO در Manufacturers Hatch توسط KPX Motorsport معرفی شد. اتومبیلرانی شماره 77، Jop Rappange (NED) و دیوید پیتارد (GBR) ششم و چهارم در جام طلایی شدند.
به یاد الساندرو زاناردی.
آخر هفته در Manufacturers Hatch برای BMW M Motorsport و کل خانواده مسابقات اتومبیلرانی با خبر بسیار غم انگیزی مبنی بر درگذشت الساندرو زاناردی (ITA) در سن 59 سالگی آغاز شد. ادای احترام در Manufacturers Hatch به افتخار زندگی راننده و سفیر شرکت با سابقه BMW بود. در این پیست بود که او دو مدال طلای پارالمپیک خود را در سال 2012 به دست آورد. زاناردی همچنین در سری Blancpain GT سابق با BMW Z4 GT3 شرکت کرد، قهرمانی که بعداً به چالش جهانی GT امروزی اروپا با قدرت AWS تبدیل شد.
هر چهار خودروی BMW M4 GT3 EVO که توسط تیم WRT وارد شده بود این پیام را داشتند: “گرزی، الکس. قهرمان ما – RIP” قبل از اولین مسابقه یک لحظه سکوت در شبکه برگزار شد و ویدیویی که زاناردی در برندز هچ در آن حضور داشت به مرد و ورزشکار برجسته ادای احترام کرد.
واکنشها پس از مسابقات در برندز هچ:
چارلز ویرتز (#32 BMW M4 GT3 EVO، تیم WRT، مسابقه 1: مقام سوم، مسابقه 2: مقام ششم): “به طور کلی، مسابقه آخر هفته بسیار مثبتی بود، اگرچه ما به دلیل مسابقات مقدماتی بسیار دشوار دیروز زندگی را برای خودمان سختتر کردیم، و هنوز باید بفهمیم که چرا به همین منوال پیش رفت. هم کلوین و هم من کمی بیشتر از آنچه انتظار داشتیم تلاش کردیم. و البته، در Manufacturers Hatch وقتی خارج از ده تیم برتر شروع میکنید، بسیار دشوار است. علیرغم آن، ما یک شروع بسیار خوب در پیست مسابقهای بسیار خوب داشتیم. و سپس یک پایان قوی توسط کلوین، یک پاداش عالی و یک چرخش خوب بود، متأسفانه، ما در مسابقه دوم مدتی را از دست دادیم، در غیر این صورت، همه چیز به مرحله انتخابی دشواری که داشتیم کاهش یافت.
مکس هسه (#46 BMW M4 GT3 EVO، تیم WRT، مسابقه 1: مقام شانزدهم، مسابقه 2: مقام چهارم): “به طور کلی، یک آخر هفته قوی دیگر بود. من فکر می کنم ما از زمان پل ریکارد سرعت بسیار خوبی داشتیم، که بسیار امیدوارکننده است. در مورد پنالتی در مسابقه یک کمی شرم آور است، زیرا فکر می کنم با دو مقام چهارم، آخر هفته خوبی بود. به خصوص که ما سریع ترین ماشین را نداشتیم، اما بچه ها حداقل همه چیز را انجام دادند، من هم در مجموع بسیار عالی عمل کردم. امتیازهای خوب را از مسابقه دو بگیرید.”
جردن فلفل (#31 BMW M4 GT3 EVO، تیم WRT، مسابقه 1: مقام چهارم، مسابقه 2: مقام هفتم): “پس از جلسات سخت مقدماتی، ما انعطاف پذیری واقعی را در مسابقات نشان دادیم. قوی رانندگی کردیم، و خدمه کار باورنکردنی انجام دادند – همانطور که می دانیم، تیم WRT همیشه در چالش پیت استاپ پیشرو است. همچنین چند نبرد سرگرم کننده در مسیر وجود داشت. برندز هچ واقعاً به دلیل سبقت گرفتن معروف نیست، اما ما در 4 تا 4 جایگاه فوق العاده بودیم و یک یا چهار نفر از آنها رادیوم را به پایان رساندیم. در مجموع، ما بسیار خوشحالیم و به همه افتخار میکنیم، بهویژه به این دلیل که من با آموری که هنوز هم در مسابقات GT جدید است، به اشتراک میگذارم.
