توسط نهال مالک
تسلا یک قدم به فتح جاده های پیچیده اروپا نزدیک تر شده است. شهرداری Strängnäs در سوئد در جدیدترین نشانهای که نشان میدهد این قاره بالاخره درهای خود را به روی رانندگی خودران باز میکند، رسماً به تسلا اجازه داد تا آزمایش نرمافزار خودران کامل (FSD) خود را در جادههای عمومی آغاز کند.
این خبر ابتدا توسط @LinkN01 در X، که یک کپی از تصمیم نامه رسمی کمیته فنی و اوقات فراغت شهرداری را ارسال کرد. این تایید یک پیروزی بزرگ برای تسلا است که تاکنون بوده است اصرار برای حقوق آزمایش در سوئد از اوایل امسال برای جمع آوری داده های حیاتی در محیط های ترافیکی منحصر به فرد شمال اروپا.
راه رسیدن به تایید نهایی
در حالی که شهرداری چراغ سبز نشان داده است، آزمایش هنوز کاملاً شروع نمی شود. این مجوز به مدت یک سال معتبر است، اما تنها پس از آن که آژانس حمل و نقل سوئد (Transportstyrelsen) مهر تایید نهایی خود را بدهد. بر خلاف سواری های رباتاکسی بدون نظارت اخیراً در ایالات متحده دیدهایم، این آزمایشهای سوئدی به یک راننده ایمنی آموزشدیده در پشت فرمان نیاز دارند.
این تاییدیه به طور خاص جاده های شهری در Strängnäs را پوشش می دهد، اگرچه تسلا در حال حاضر مجوز آزمایش در جاده های ایالتی را دارد. طبق تصمیم نامه، شهرداری معتقد است که رانندگی خودکار می تواند با کاهش خطای انسانی – که علت اصلی اکثر تصادفات است، “به طور قابل توجهی ایمنی ترافیک را بهبود بخشد”. با جمعآوری دادههای دنیای واقعی در سوئد، تسلا میتواند شبکههای عصبی خود را برای مدیریت یخ، برف و شرایط کم نور رایج در شمال اروپا آموزش دهد.
اثر دومینوی اروپایی
پیوستن سوئد به صفوف آزمایش بخشی از «اثر دومینوی» عظیمی است که در حال حاضر اتحادیه اروپا را فرا گرفته است. همین چند هفته پیش، هلند اولین کشور اتحادیه اروپا شد تائید کامل FSD (Supervised) برای استفاده عمومی، که تسلا را به این سمت سوق می دهد اشتراک ها را راه اندازی کنید و اولین عرضه عمومی این ویژگی را در منطقه آغاز کند.
رهبری تسلا، از جمله آشوک الوسوامی، قبلاً این را پیشنهاد کرده بود تایید هلندی راه را پیش می برد برای بقیه بلوک (و فراتر از آن). ما در حال حاضر شاهد به ثمر نشستن این میوه هستیم. اسپانیا قبلاً آزمایش را تأیید کرده استو ایتالیا طبق گزارشها روند تأیید خود را سریع دنبال میکند. با حضور خود در سوئد، تسلا میتواند اطمینان حاصل کند که نرمافزار آن بهطور خاص برای هنجارهای مختلف رانندگی و استانداردهای ایمنی بازار نوردیک طراحی شده است.
چه چیزی در اروپا متفاوت است؟
برای صاحبان سوئدی که امیدوارند به زودی نرم افزار را به دست آورند، شایان ذکر است که نسخه اروپایی FSD یک جانور کمی متفاوت از موجود در آمریکای شمالی است. برای مطابقت با مقررات محلی، این سیستم شامل تغییرات منحصر به فرد UI و الزامات ایمنی سختگیرانه است. مالکان نیز باید یک آزمون ایمنی اجباری را کامل کنید و قبل از اینکه این ویژگی برای اولین بار فعال شود، یک ویدیوی آموزشی تماشا کنید.
همانطور که تسلا به اصلاح خود ادامه می دهد ساخت FSD v14 و v15دادههای جمعآوریشده از جادههای سوئد در دستیابی به سطوح ایمنی «فوق بشری» در سطح جهانی مفید خواهد بود. از آنجایی که کشورهای بیشتری هر ماه در حال توسعه هستند، رویای یک اروپای کاملا خودمختار کمتر شبیه یک پروژه “روزی” است و بیشتر شبیه به واقعیتی است که به سرعت در حال توسعه است.
توسط کاران سینگ
در حالی که تسلا به گسترش ابزار وسایل نقلیه خود ادامه می دهد، به روز رسانی اخیر به برنامه رسمی تلفن همراه یک ویژگی پنهان را نشان داده است که به زودی یدک کشی را آسان تر می کند. در نسخه برنامه 4.55.5تسلا یک رشته متن جدید اضافه کرد که به قابلیتی در آینده اشاره می کند که به مالکان اجازه می دهد چراغ های تریلر خود را مستقیماً از تلفن هوشمند خود آزمایش کنند.
حل سردرد یدک کشی رایج
هرکسی که مرتباً قایق، کمپر یا تریلر لوازم برقی را یدک میکشد، از ناامیدی بررسی چراغ قبل از سفر آگاه است. برای اطمینان از اینکه چراغ های ترمز تریلر، چراغ های راهنما و چراغ های راهنما به درستی با خودروی یدک کش همگام سازی شده اند، یک الزام ایمنی و قانونی است.
از لحاظ تاریخی، این کار دو نفره بوده است: یک نفر روی صندلی راننده می نشیند و پدال ترمز را فشار می دهد و چشمک می زند، در حالی که دیگری پشت تریلر می ایستد تا تایید کند همه چیز به درستی روشن شده است.
برای رانندگان انفرادی، کار دشوارتر می شود. این فرآیند میتواند شامل بررسی برخی از ویژگیها، مانند چراغهای راهنما، یا تنظیمات نامناسبتر، مانند نصب دوربین تلفن برای بررسی درست کارکردن همه چراغهای تریلر توسط راننده باشد.
با ادغام تست نور تریلر به طور مستقیم در برنامه تسلا، مالکان می توانند به سرعت و به راحتی چراغ های تریلر خود را با ایستادن پشت تریلر خود با برنامه تسلا خود آزمایش کنند.
این ویژگی احتمالاً از Tesla Semi سرچشمه میگیرد، که قبلاً شامل ویژگیهای آزمایشی مختلفی برای مالکان میشود تا کامیون خود را قبل از سفر بررسی کنند.
راهنمایی کد
ویژگی آینده با جستجو در کد منبع برنامه تسلا نسخه 4.55.5 کشف شد. عبارتی در برنامه وجود داشت به نام MOBILE_APP_FEATURE_TRAILER_LIGHT_TEST ، همانطور که توسط @Tesla_App_iOS.
تسلا به طور مکرر برنامه تلفن همراه خود را به روز می کند تا زمینه را برای ویژگی های خودرو در آینده فراهم کند. این رشتههای کد باطن، شاخصهای قابل اعتمادی از آنچه تیم مهندسی در حال آمادهسازی برای راهاندازی یا حداقل آزمایش در دنیای واقعی است هستند.
آمدن به رابط کاربری خودرو
در حالی که حالت تست نور تریلر اختصاصی هنوز در حالت یدککش موجود نیست، تصور میکنیم که این ورودی رشته جدید به این معنی است که تسلا در نهایت این ویژگی را به رابط کاربری خودرو نیز خواهد آورد.
با گسترش بازار تسلا به بخش بکسل های سنگین توسط Cybertruck، و با مدل X و مدل Y که از قبل توانمند هستند، افزودن ویژگی های یدک کش با کیفیت زندگی گام بعدی منطقی برای تیم نرم افزاری است.
توسط کاران سینگ
تسلا رسما یک مدل یادگیری ماشینی جدید را به کار گرفته است که برای بهبود دقت زمان انتظار نمایش داده شده برای سوپرشارژرها طراحی شده است. در یک به روز رسانی اخیر که توسط حساب رسمی شارژ تسلا در X به اشتراک گذاشته شده است، توضیح داد که چگونه با پیشبینی بهتر رفتار راننده، دقت پیشبینیهای Journey Planner داخل خودرو را بهبود میبخشد.
چالش استفاده ترکیبی
مشکل اصلی مهندسین تسلا پیشبینی دقیق زمان انتظار در مکانهای با کاربری مختلط بود. بسیاری از ایستگاههای سوپرشارژر عمداً با امکانات شلوغی مانند فروشگاههای مواد غذایی، رستورانها و مراکز خرید در کنار هم قرار گرفتهاند.
هنگام رانندگی به سوپرشارژر محلی، بسیاری از رانندگان مکان را به سیستم ناوبری خودرو اضافه نمیکنند و پیشبینی زمان انتظار برای تسلا دشوارتر میشود. برای ارائه زمانهای انتظار دقیقتر، تسلا همچنین باید مکان خودرو را در نظر بگیرد و پیشبینی کند که آیا فکر میکند به سوپرشارژر نزدیک میرود یا خیر.
با این حال، این باعث ایجاد یک موضوع دیگر می شود. این سیستم می تواند تمایز قائل شود بین یک تسلا که برای وصل کردن به میدان می رود و یک تسلا که فقط برای گرفتن یک قهوه به داخل می رود. این ترافیک چند منظوره، پیشبینی صف شارژ واقعی را بسیار دشوار میکرد و اغلب به تخمینهای زمان انتظار نادرست منجر میشد.
آموزش هوش مصنوعی در مورد داده های مسیر
برای حل این مشکل، تسلا یک مدل یادگیری ماشین جدید را توسعه داد که به طور خاص برای پیش بینی قصد واقعی راننده برای شارژ طراحی شده است. این مدل بر روی 9 میلیون مایل از دادههای مسیر حرکت وسایل نقلیه جمعآوریشده و ناشناس که به طور انحصاری در مناطق دارای حصار جغرافیایی اطراف سوپرشارژرهای جهانی جمعآوری شده بود، آموزش داده شد.
با تجزیه و تحلیل دقیق نحوه حرکت، مسیریابی و پارک خودروها در این زمینهای خاص، این سیستم اکنون میتواند به طور دقیق یک مشتری شارژ را از یک خریدار خردهفروشی استاندارد کاملاً بر اساس مسیر حرکت آنها تشخیص دهد.
معیار 20 درصد
نتایج این مدل جدید قابل توجه است. به گفته تسلا، نرم افزار به روز شده خطاهای برآورد طول صف را تا حدود 20 درصد کاهش می دهد.
در شرایط واقعی، این به این معنی است که حتی در شلوغ ترین روزهای سفر تعطیلات، زمانی که یک ایستگاه ممکن است یک صف خسته کننده از 10 وسیله نقلیه یا بیشتر داشته باشد، پیش بینی برنامه ریز سفر تنها با یک یا دو خودرو کاهش می یابد. این به سیستم ناوبری اجازه می دهد تا به طور هوشمندانه رانندگان را به مکان های سوپرشارژر کمی دورتر، اما در نهایت سریعتر هدایت کند تا کل زمان سفر را به حداقل برساند.
بدون به روز رسانی مورد نیاز است
از آنجایی که یک وسیله نقلیه زمانهای انتظار سوپرشارژر را از طریق APIهای تسلا دریافت میکند، برای مشاهده این تغییرات نیازی به بهروزرسانی نیست. تسلا اعلام کرد که اکنون این بهروزرسانی را ارائه میکند. با این حال، احتمالاً به مکانهای خاصی از سوپرشارژر محدود میشود، زیرا تسلا نتایج را قبل از ارائه آن به همه تجزیه و تحلیل میکند.
آماده شدن برای صف مجازی
در حالی که پیشبینیهای بسیار دقیق به رانندگان کمک میکند برای ازدحام برنامهریزی کنند، تسلا همچنین در حال کار بر روی یک راهحل دائمی برای مدیریت ازدحام است. تیم شارژ تسلا است به طور فعال یک سیستم صف مجازی جدید را آزمایش می کند طراحی شده برای حذف کامل خط فیزیکی در مکان های شلوغ سوپرشارژر. تسلا ساخت آن را آغاز کرده است ویژگی صف مجازی در آخرین برنامه تسلا.
رانندگان بهزودی میتوانند بهجای پیمایش در یک پارکینگ آشفته و انتظار فیزیکی در صف نامرتب خودروها، به فهرست انتظار دیجیتال بپیوندند. این سیستم چه از طریق برنامه رسمی تسلا یا مستقیماً روی نمایشگر خودرو قابل دسترسی باشد، به کاربران یک نقطه در صف اختصاص میدهد و بهروزرسانیهای بیدرنگ موقعیت آنها را ارائه میکند.
به محض اینکه ایستگاه شارژ در دسترس قرار گرفت، سیستم راننده را به محل تعیین شده هدایت می کند.
تسلا با ترکیب پیشبینی جدید هوش مصنوعی مبتنی بر مسیر با یک صف مجازی ساختاریافته، به طور فعال تضمین میکند که تجربه شارژ عمومی تا حد امکان یکپارچه و بدون استرس باقی میماند، حتی در اوج سفرهای تعطیلات.
