هشدار هیوندای موتور در مورد اختلال در صادرات در خاورمیانه

هیوندای موتور اختلالات صادرات را به دلیل درگیری در خاورمیانه به مسیرهای حمل و نقل می بیند

تأثیر درگیری خاورمیانه بر عملیات صادرات هیوندای موتور

توسط دوونگ کیم

اختلالات صادرات و فشارهای زنجیره تامین

پیونگ تاک، کره جنوبی، 3 آوریل (رویترز) – هیوندای موتور روز جمعه اعلام کرد که صادرات به اروپا و شمال آفریقا، که معمولاً از طریق خاورمیانه ترانزیت می‌کنند، به دلیل درگیری در منطقه مختل شده است و این امر بر فشارهای فزاینده بر زنجیره‌های تامین جهانی تاکید می‌کند.

این اختلال نشان می دهد که چگونه درگیری باعث خفه شدن مسیرهای اصلی حمل و نقل، افزایش هزینه های لجستیک، تاخیر در تحویل و افزایش فشار بر خودروساز و تامین کنندگان آن می شود.

اثرات ماندگار و بازیابی زنجیره تامین

هیوندای موتور، سومین خودروساز بزرگ جهان از نظر فروش با شرکت زیرمجموعه خود کیا، هشدار داد که حتی اگر جنگ ایران به زودی به پایان برسد، تأثیر آن باقی خواهد ماند. کیم دونگ جو، معاون ارشد دفتر سیاست جهانی هیوندای موتور، گفت که بازسازی زنجیره های تامین زمان می برد.

کیم که در بندر پیونگ تاک-دانجین در جنوب غربی سئول پایتخت، جایی که مقامات دولتی، شرکت‌های لجستیکی و خودروسازان برای ارزیابی تأثیر جنگ با یکدیگر ملاقات کردند، گفت: «حتی اگر درگیری پایان یابد، بازسازی و بازیابی زنجیره‌های تأمین موجود زمان قابل‌توجهی خواهد داشت».

چالش های لجستیک در بندر پیونگ تاک-دانجین

این نشست در بندری برگزار شد که خودروها در اسکله صف کشیده بودند تا با یک ناو غول پیکر حمل شوند که قرار بود حدود 4900 وسیله نقلیه را حمل کند و عازم سواحل غربی ایالات متحده شود.

کیم گفت که افزایش هزینه‌های لجستیک و محدودیت‌های مواد خام مرتبط با درگیری نیز بر تامین‌کنندگان قطعات و تولید فشار می‌آورد و افزود که هیوندای با تامین‌کنندگان و دولت برای به حداقل رساندن اختلال کار می‌کند.

تعدیل های عملیاتی و اثرات بازار گسترده تر

هیوندای گلاویس و مسیرهای انحرافی

واحد تدارکات گروه هیوندای موتور، هیوندای گلوویس، گفت که در حال حاضر قادر به دسترسی به برخی از مسیرهای خاورمیانه نیست و مجبور است به طور موقت محموله ها را در مکان های جایگزین ذخیره کند تا زمانی که شرایط تثبیت شود.

این شرکت گفت در حالی که مسیرهای سواحل غربی و شرقی آمریکای شمالی تاکنون به طور قابل توجهی تحت تاثیر قرار نگرفته اند، دسترسی محدود به خاورمیانه و هزینه های سوخت بالاتر، عملیات و کارایی را با مشکل مواجه کرده است.

پاسخ دولت و مراکز حمل و نقل جایگزین

یئو هان کو، وزیر بازرگانی کره جنوبی در این گردهمایی گفت که برخی از محموله ها به مراکز میانی مانند سریلانکا هدایت می شوند، جایی که در آنجا نگهداری می شوند در حالی که شرکت ها زمان از سرگیری حمل و نقل را ارزیابی می کنند.

ماه گذشته، رویترز گزارش داد که برخی از صادرات خودروهای فرسوده از ژاپن قادر به ورود به سریلانکا نبودند زیرا بنادر با محموله هایی که از دبی منحرف شده بودند در بحبوحه درگیری های خاورمیانه، شلوغ شدند.

داده های صادراتی و عملکرد بازار

صادرات کره جنوبی در ماه مارس قوی ترین رشد خود را در نزدیک به چهار دهه گذشته ثبت کرد، اما صادرات به خاورمیانه 49 درصد کاهش یافت. صادرات خودرو تغییر چندانی نکرد، زیرا اختلالات عرضه، تقاضای شدید برای خودروهای سازگار با محیط زیست را جبران کرد.

هیوندای موتور روز پنجشنبه اعلام کرد در ماه مارس 358759 دستگاه خودرو در سراسر جهان فروخته است که 2.3 درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است، فروش داخلی 2.0 درصد و فروش خارج از کشور 2.4 درصد کاهش یافته است.

سهام هیوندای موتور و هیوندای گلوویس به ترتیب 1.2 و 0.7 درصد در روز جمعه در مقابل رشد 2.7 درصدی KOSPI بسته شدند.

(گزارش توسط Daewoung Kim در Pyeongtaek، و گزارش اضافی توسط Heekyong Yang، Jihoon Lee و Hyunjoo Jin در سئول؛ ویرایش توسط Ed Davies)