شما واقعاً تجربه کامل رانندگی اروپایی را نداشته اید مگر اینکه مسیر ناوبری تعیین شده شما را به بن بست برساند، خیابانی بسیار باریک برای جابجایی اتومبیل های مدرن یا جاده ای که قبلاً از آن عبور می کرد اما اکنون به طور غیرقابل توضیحی چنین نیست.
راه حل به طور کلی یک چرخش چند نقطه ای نیست که یادآور صحنه گاری گلف در «Austin Powers: Worldwide Man of Thriller» باشد، بلکه در عوض ژست قدیمی خوب که بازوی خود را روی صندلی مسافر می اندازد و به دقت به عقب خیره می شود، در حالی که با سرعت کم رانندگی می کنید، به عنوان هر کسی که متحمل اهانت از تلاش برای پشتیبان گیری با منظره ی ربع سنگی در یک چشم ماهی است. شما
فناوری جدید از مرسدس بنز– بنز در هنگام معرفی شاسی بلند GLC با باتری الکتریکی خود پیش نمایش داده شد که هدف آن حل مشکل پشتیبان به روشی شبیه به پارک موازی بدون هندز است. فن آوری که در وسایل نقلیه امروزی رایج است.
کمک مانور معکوس برای انجام کارهای سخت برای رانندگان ایجاد شده است. در GLC جدید نشان داده شده است که نشان میدهد با برخورد به بنبست، راننده به سادگی خودرو را به عقب میگذارد، دستور Begin Reversing را روی صفحه لمس میکند و کنترل فرمان را به مرسدس میسپارد. راننده پدال گاز و ترمز را کنترل می کند.
مانند عملیات پشتیبان گیری سنتی، نماهای دوربین خودرو، از جمله نمای فراگیر، روی صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی مرکزی قرار می گیرند تا راننده بتواند در حین دنده عقب، پیشرفت خودرو را زیر نظر بگیرد.
سیستمهای ایمنی خودرو همچنان فعال هستند، به این معنی که خودرو میتواند عابران پیاده، وسایل نقلیه دیگر و موانعی مانند سطلهای زباله یا صندوقهای پستی را شناسایی کند.
مرسدس به خبرنگاران گفت که این خودرو با استفاده از اطلاعاتی که از حافظه کوتاه دوربین، سیستمهای ناوبری و ایمنی به دست میآید، میتواند تا 100 متر پشتیبان بگیرد.
هنگامی که خودرو به نقطهای رسید که راننده آماده تحویل گرفتن مجدد است، راننده به سادگی ترمز را روی یک توقف فشار میدهد و “ایست” را روی صفحه لمس میکند تا عملیات رانندگی عادی از سر گرفته شود.
این فناوری هنوز به طور کامل برای بازار آماده نشده است، اما سخنگوی این شرکت گفت که به زودی به خودروها می رسد.
