چندین اپراتور در یکی از بزرگترین بنادر نفتی چین برای تحمیل محدودیت های جدید به طور گسترده ای که با هدف تانکرهای “ناوگان سایه” خارجی که نفت خام تحریم شده را تحویل می دهند ، اعمال می کنند.
چرا مهم است
بندر چینگدائو در استان شرقی شاندونگ تقریباً یک ششم از واردات خام چین را کنترل می کند. این اقدامات در حالی صورت می گیرد که پالایشگاه های پکن به طور فزاینده ای به روسی اعتماد کرده اند ، ایرانی و روغن ونزوئلا ، بخش اعظم آن توسط کشتی های “سایه” قدیمی یا بازتابی که در خارج از سیستم های حمل و نقل و بیمه غربی فعالیت می کنند ، حمل می شود.
تحلیلگران می گویند که این مراحل نشان می دهد که فشار بین المللی تحریم ها به شدت روی اپراتورهای چینی وزن می کند. براساس اعلام موسسه مطالعات انرژی آکسفورد ، سهم کل نفت خام تحریم شده از سه کشور به 27 درصد از واردات نفت چین در سال 2024 افزایش یافته است که از 15 درصد در سال 2019 افزایش یافته است.
نیوزنک با درخواست اظهار نظر از طریق ایمیل به وزارت امور خارجه چین مراجعه کرد.
چه چیزی باید بدانید
طبق اعلامیه ای که توسط بلومبرگ مورد بررسی قرار گرفته است ، این محدودیت ها در تاریخ 1 نوامبر اعمال می شود. آنها تانکرها را با استفاده از شماره سازمان های بین المللی دریایی ساختگی ، کشتی ها بیش از 31 سال و کشتی هایی با سابقه اخیر آلودگی یا تصادفات منع می کنند. کشتی های دارای گواهینامه های منقضی شده یا نامعتبر از آژانس های بین المللی نیز ممنوع خواهند شد.
اپراتورهای ترمینال عبارتند از شرکت ترمینال نفت خام Qingdao Shihua ، شرکت محصولات نفتی Gangxin Qingdao ، شرکت Lixing Lixing Logistics و شرکت ترمینال نفتی qingdao Haiye ، این قوانین یک سیستم امتیاز دهی را معرفی می کنند که بر اساس سن رگ ، جامعه طبقه بندی و پوشش مسئولیت آلودگی اختصاص می دهد. تانکرهایی که در زیر 55 در مقیاس 100 امتیاز قرار دارند ، در معرض خطر پرخطر قرار می گیرند و از ورود آنها محروم می شوند.
Huangdao و Dongjiakou ، بخشی از منطقه بندر وسیع چینگدائو ، در اقدامات تحریم ایالات متحده نامگذاری شده اند. ماه گذشته ، واشنگتن ، دی سی ، در لیست ترمینال نفتی در دونگجیاکو قرار گرفت و گفت که دریافت کرد محموله های ایرانی حمل شده توسط کشتی های مجازات. چین بزرگترین خریدار نفت ایران است و از خریدهای خود دفاع کرده است و تحریم های یک جانبه را رد می کند.
خریدهای چینی از زمان حمله 2022 روسیه به اوکراین افزایش یافته است و به مسکو کمک می کند تا در برابر مجازات های بین المللی و یک کلاه نفتی G7 مقاومت کند ، اگرچه نشانه هایی وجود داشته است که تهدید تحریم های ثانویه باعث مکث اپراتورهای بندری چینی می شود.
در ژانویه ، گروه بندر شاندونگ دولتی تانکرهای روسی تحت تحریم ایالات متحده از لنگر انداختن در اسکله های خود ، گرچه تحلیلگران گفتند که این مرحله تأثیر محدودی داشته است زیرا بسیاری از پالایشگاه های مستقل در حال حاضر به سایر کشتی های ناوگان سایه ای که تحت پوشش این ممنوعیت نیستند ، تکیه می کنند.
آنچه مردم گفته اند
اما لی ، تحلیلگر چین با Tanker Tracker Vortexa Analytics ، به رویترز گفت: “” به نظر می رسد که قوانین جدید رتبه بندی ریسک تانکر یک قدم احتیاطی است که ناشی از نگرانی های زیست محیطی و افزایش فشار تحریم های ایالات متحده است ، حتی اگر دومی به صراحت در اعلامیه ذکر نشده باشد. ”
آندری یرماک ، رئیس دفتر رئیس جمهور اوکراین ، در x نوشت: “این نمونه دیگری از چگونگی فشار و محدودیت های بین المللی به تدریج فضای فرار از تحریم ها است.”
چه بعدی است
در حالی که دولت دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریكا در مورد واردات نفت تحریم شده روسیه – از جمله برخورد هند با تعرفه 50 درصدی در ماه اوت ، اقدامات سخت تری انجام داده است – تاکنون از انجام اقدامات مشابه علیه چین خودداری كرده است.
وزیر امور خارجه آمریكا ماركو روبیو ماه گذشته گفت كه تحریم پالایشگاه های چینی به طور مستقیم قیمت جهانی نفت را افزایش می دهد ، زیرا بسیاری از نفت خام روسی خریداری شده توسط پکن تصفیه شده و در سراسر جهان از جمله به اروپا فرو می رود.
