شاخص کانتینر جهانی دروری (WCI) در هفته 6 ٪ در هفته به 1913 دلار در هفته 38 کاهش یافت و در هفته 38 ، چهاردهمین کاهش هفتگی هفتگی خود را نشان داد که انجمن بین المللی حمل و نقل بین المللی ژاپن (JIFFA) گزارش داد. این شاخص اکنون 52 ٪ پایین تر از یک سال پیش است که نشان دهنده ضعف مداوم در بازار جهانی کانتینر است.
نرخ ترانس اقیانوس آرام اسلاید خود را از سر گرفت و دستاوردهای مختصر را از اوایل این ماه پاک کرد. نرخ نقطه شانگهای -لس آنجلس 4 ٪ به 2،561 دلار در هر FEU کاهش یافته است ، در حالی که نرخ های یورک شانگهای 5 ٪ به 3571 دلار در هر FEU کاهش یافته است. تحلیلگران خاطرنشان كردند كه تأثیر افزایش نرخ عمومی (GRIS) و قایقرانی های خالی فرسوده شده است و قیمت ها را به سطوح اوایل سپتامبر باز می گرداند.
خطوط آسیا – اروپا نیز کاهش شدید مشاهده کرد. نرخ شانگهای -روتردام با 11 درصد به 1910 دلار در هر FEU کاهش یافت ، در حالی که نرخ شانگهای – ژنوا 9 ٪ به 2،131 دلار در هر FEU کاهش یافته است.
سقوط همزمان در هر دو خط اصلی تجارت شرق و غربی نشان می دهد که بازار همچنان بیش از حد مورد استفاده قرار می گیرد ، و حامل ها با وجود تلاش های مدیریت ظرفیت تلاش می کنند قیمت گذاری را حفظ کنند.
