دالاس هواپیمایی Southwest Airlines (WN) در حال بررسی تغییرات چشمگیر ، از جمله پروازهای احتمالی اروپا از مراکز مانند بالتیمور (BWI) ، نشویل (BNA) و ققنوس (PHX) است.
مدیر اجرایی رابرت جردن تأیید کرد که شرکت هواپیمایی در حال بررسی مدل های خدمات جدید است که می تواند فراتر از فعلی خود باشد بوئینگ 737 فقط ناوگان
اردن در سخنرانی در 9 سپتامبر در اجلاس اتاق بازرگانی جهانی ایالات متحده در واشنگتن دی سی (DCA) ، جردن تأکید کرد که خدمت به اروپا به یک نوع هواپیمای متفاوت نیاز دارد.
وی خاطرنشان کرد: هیچ جدول زمانی تعیین نشده است ، اما گفت که جنوب غربی برای تجدید نظر در سیاست های دیرینه باز است.
برنامه های جنوب غربی کلاس اول جدید
برای چندین دهه ، Southwest شهرت خود را با سادگی ، هزینه های کم و یک مدل ناوگان واحد ایجاد کرده است.
اردن ، مدیرعامل شرکت هواپیمایی Southwest Airways ، اکنون اذعان می کند که این عناصر را دوباره مورد بررسی قرار می دهد که یک بار دست نخورده در نظر گرفته می شود ، از جمله کلاس اول جدید ، سالن ها ، صندلی های حق بیمه واقعی و مقصد های طولانی فراتر از 737 محدوده.
وی گفت: “من به این چیزها قول نمی دهم … همه چیز در جنوب غربی است.”
شرکت هواپیمایی قبلاً از سنت های اصلی دور شده است. امسال شروع به شارژ کیسه های چک شده کرد ، قصد دارد صندلی های اختصاص یافته را در سال 2025 معرفی کند و صندلی های اضافی “حق بیمه” را در هواپیماهای Boeing 737 خود اضافه می کند.
این مراحل نشانگر تغییر روشنی به سمت جذب مسافران با بازده بالاتر است که انتظار بیشتری از خدمات اساسی دارند.
گزارش شده توسط پرواز جهانی، تغییرات احتمالی ، هدف جنوب غربی برای انطباق ضمن حفظ وفاداری مشتری است.
گسترش دسترسی بین المللی
Southwest در حال حاضر یک شبکه داخلی گسترده و تعداد محدودی از مسیرهای بین المللی به کارائیب و آمریکای مرکزی پرواز می کند.
مشارکت اخیر رزرو با ایسلندایر (FI)با شرکت هواپیمایی چین (CI)وت اوا ایر (BR) علاقه فزاینده به اتصال جهانی را پیشنهاد کنید.
اردن خاطرنشان كرد كه میلیون ها مشتری از توانایی پرواز در جنوب غربی به اروپا استقبال می كنند. با این حال ، Boeing 737 Max دامنه پروازهای فراتر از اقیانوس اطلس را ندارد و هواپیمایی را مجبور می کند گزینه های دیگری را در نظر بگیرد.
در Airbus A321XLR، با قابلیت 4700 نیوتن متر ، در حال حاضر توسط رقبا برای خدمات باریک و باریک طولانی مورد استفاده قرار می گیرد.
گزینه های هواپیما و زمینه بازار
اردن توضیح داد که ورود به اروپا به یک فرد گسترده یا یک باریک دور بلند نیاز دارد. وی اعتراف کرد که یک فرد گسترده در ابتدا ممکن است بسیار جاه طلب باشد ، در حالی که برنامه های آینده هواپیماهای می توانند گزینه های عملی تری را ارائه دهند.
بوئینگ هم تعویض 737 واقعی و هم باریک بزرگتر شبیه به 757 مدرن را وزن می کند ، که برای مأموریت هایی مانند مسیرهای فراتر از اقیانوس اطلس طراحی شده است.
جردن افزود: “ما از نظر آنچه می تواند در این مرحله به این مأموریت خدمت کند ، چیزی را رد نمی کنیم.”
فشارهای رقابتی
ردپای گسترده داخلی جنوب غربی در شهرهایی مانند بالتیمور (BWI) ، نشویل (BNA) و ققنوس (PHX) آن را به خوبی برای گسترش اروپا قرار می دهد.
امروزه ، مشتریان در آن بازارها باید برای خدمات فراتر از اقیانوس اطلس به سایر حامل ها اعتماد کنند. ارائه پروازهای مستقیم جنوب غربی می تواند وفاداری را تقویت کرده و مسافران با ارزش بالاتر را به خود جلب کند.
در همین زمان ، صنعت هواپیمایی گسترده تر ایالات متحده در حال ارزیابی مجدد عمده است. چندین حامل تخفیف در پاسخ به افزایش هزینه ها و در حال تحول انتظارات مسافر ، مدل های خود را تنظیم کرده اند.
تمایل Southwest برای آزمایش اصول طولانی مدت ، تعادل تغییر بین کارآیی و تقاضای مشتری را نشان می دهد.
با ما همراه باشید. علاوه بر این ، برای آخرین به روزرسانی ها ، ما را در رسانه های اجتماعی دنبال کنید.
به ما بپیوندید گروه تلگرام برای آخرین به روزرسانی های حمل و نقل هوایی. متعاقباً ، ما را دنبال کنید اخبار گوگل
